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    #31
    Kurzes Statusupdate:

    Nach dem ich festgestellt habe das die Buchsen der Querlenker hinten durch sind mache diese gerade neu. Vermutlich bin ich morgen damit fertig, dann gibts auch neue Fotos :-)

    Viele Grüße
    Daniel

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      #32
      Moin Daniel,

      lass' deine Hütte noch oben.

      Kannst du noch visuell prüfen, ob meine modifizierten AGR-Schellen so in das Umfeld passen würden? An der Schelle befindet sich ein Sechskantkopf (SW7) mit schlitz.

      Könntet ihr die Formteile von der Originalschelle ( 1311338 ) in die Schraubschelle MIG-, oder Punktschweißen? Eine Schweißhalterung lässt sich sehr einfach aus div. Altteilen basteln.

      Grüße
      Uwe

      Klemmschelle 01.jpg
      Note: Maße, Material und Anordnung noch nicht endgültig.

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        #33
        Hi Uwe,

        vermutlich meinst du den Anschluss hinten am AGR Kühler, oder?

        Cheers
        Daniel

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          #34
          Zitat von sisu Beitrag anzeigen
          Hi Uwe,

          vermutlich meinst du den Anschluss hinten am AGR Kühler, oder?

          Cheers
          Daniel

          Genau!

          Grüße
          Uwe

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            #35
            Moin Daniel,

            Hütte wieder drauf?

            Grüße
            Uwe

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              #36
              Super Sache!
              Ich merke, ich habe mir das richtige Auto gekauft!
              Bin ja viel im Bereich G-Modell (W460) unterwegs. Dort ist es auch so: wenn du weißt, wo du hingreifen musst, geht es ganz fix - sofern du natürlich die entsprechendne Arbeitsbedingungen hast...

              Ich hätte aber nciht erwartet, dass es bei Disco auch so ist. Eigentlich bin ich davon ausgegangen, dass es hier deutlich komplexer zugeht.

              So wie ich es verstanden habe, hat er verscheidene Masseverbintungen zwischen Rahmen und Karosserie. Kannst du nochmal kurz durchgeben, wie viele das sind und wo sie liegen?
              Und wo hast du den Motorkabelbaum getrennt?
              Ich bin noch neu auf dem Disco und habe den Überblick noch nicht...

              Dankeschön!

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                #37
                Hi,

                das Workshop Manual solltest du studiert haben. Das ist sehr hilfreich, wenn nicht sogar essentiell: https://mega.nz/file/mzZGgK7T#_vgQRW...e68daJ7FFjKFTE

                Schönen Gruß
                Jürgen
                Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                  #38
                  Zitat von gseum Beitrag anzeigen
                  Hi,

                  das Workshop Manual solltest du studiert haben. Das ist sehr hilfreich, wenn nicht sogar essentiell: https://mega.nz/file/mzZGgK7T#_vgQRW...e68daJ7FFjKFTE

                  Schönen Gruß
                  Jürgen

                  Das sehe ich auch so! Ich lasse es mir in Kürze auch ausdrucken.

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                    #39
                    Es ist geschafft :-). Tatsächlich schon eine ganze Weile her, aber ich hatte keine Zeit zum Posten, sorry!
                    Das Aufsetzten der Karosse ist eigentlich recht einfach – sofern man nicht diese verschoben hat. Da ich aber durch die ganzen Arbeiten an den Querlenkern etc. die Karosse bewegt habe, mußte ich das ganze wieder positionieren. Gut geeignet ist hierfür ein Wagenheber und zwei potente Rollbretter (unter die Räder, Wagenheber auf die genüberliegende Seite).
                    Dadurch wird das Chassis etwas mobiler und man kann die Kiste gut unter dem Body bewegen.
                    Die freien Kabelenden und Leitungen sollten auch provisorisch befestigt werden, da man die sonst schnell einklemmen kann.
                    GANZ WICHTIG: Checkt ob das untere Teil der Lenksäule verschiebbar ist, sonst bekommt ihr die beiden Lenksäulenteile nicht verbunden.
                    Bilder kommen in mehreren Posts!

                    Cheers
                    Dan

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                      #40
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                        #41
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                            #43
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                                #45
                                LRthebest : Hier die ungefähren Maße vom AGR Kühler links zum Block...
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