Spreche ja auch nicht von Werkstätten sondern von mir privat, nur wenn ich höre das ein Deckel mit Klebeband abgedichtet werden muss ist doch schon die erste Fehlerquelle eingebaut. Wenn die Beläge sauber eingestellt und der Mechanismus gangbar gemacht wurde sollte dem Entlüften von Trommelbremsen nichts im Wege stehen. Aber was nützt ein Gerät zum Einmann entlüften wenn immer noch Luft im System bleibt. Nur bei den meisten Werkstätten haperts ja schon daran daß die dort anwesenden nicht in der Lage sind Trommelbremsen einzustellen ( meine persönlichen Erfahrung, arbeiten die ich selber mache sind ordentliche gemacht).

"Fehlkonstruktion" - wir schrauben doch nicht mit soviel Herzblut an Fehlkonstruktionen . Der kultivierte Angelsachse spricht dann gerne von "Spezieller Konstruktion". Ich kann da nicht so mitreden, denn meistens ist mein 93er Easybleeddeckel nicht ganz dicht und Entlüftung kommt dann irgendwie zustande. Ist doch schön, wenn er wieder läuft

Ja, freue mich nun auch das es nach all den Problemen endlich zum gewünschten Ergebnis gekommen ist.
Ich wollte den interessierten hier ja zumindest meinen "Leidensweg" darstellen damit jeder weis was da auf einen zukommen könnte. Wünsch natürlich jedem das es einfach auf dem normalen Weg klappt.