Ich danke Dir für Deinen Hinweis.
Zwischenzeitlich wurde mir gesagt, das die Ablaufrinnen irgendwo an der Windschutzscheibe verstopfen können und sich das Wasser dann einen anderen Weg sucht.

Ich danke Dir für den Hinweis.
Mein Kfz-Schrauber hat es mit einer Gießkanne gestestet, da ich ihn darauf hingewiesen habe, daß an einer Stelle auf der Fahrerseite die Dichtung an der Windschutzscheibe nicht anliegt und das Wasser dort hineinläuft.
Er sagt, daß das Wasser normal abläuft durch die Ablaufrinnen, die sind alle frei und das es auch nicht daran liegt, daß diese Dichtung nicht vernünftig abschließt.

Ende der Woche will er ein elektronisches Ersatzteil einbauen, das er bezüglich des Aufhängungsfehlers bestellt hat. Genaueres hat er mir nicht gesagt. Ich hoffe nur, daß das Teil dann endlich den Fehler aus der Welt schafft und ich meinen Disco 3 endlich wieder fahren kann.

Ach man, es nervt einfach nur noch... Auch das neue Ersatzteil konnte den Fehler immer noch nicht beheben.

Sorry, aber fahr zum Spezialisten.....letztendlich hättest Du da warscheinlich Geld gespart.....

Moin

Blöde frage, mal Batterie gegen eine neue, Gute getauscht?

gruß

Ja, ist ziemlich zu Anfang der Problematik geschehen und hat nichts gebracht.
Allerdings wurde auch festgestellt, daß die Spannung nicht stimmt, doch wohl nicht weiter verfolgt.

Da war ich allerdings schon und die haben auch keine Idee.
Ich sollte doch einfach mal den Wagen für mehrere Tage in der Marken-Werkstatt lassen, vielleicht finden sie ja den Fehler, hieß es.
Doch ich bin nicht reich, kann mir die hohen Kosten nicht leisten.

Moin

Spannungsproblme bei Computer-Autos lösen allerlei lustige Dinge aus.

Gruß

Ja, leider...
Die Starterbatterie wurde schon im Oktober 2022 ersetzt, weil davon ausgegangen wurde, der Fehler würde daran liegen, doch das war nicht der Fall.
Allerdings wurden an der Batterie zu niedrige Spannungen gemessen. Doch an was es liegen könnte, weiß auch niemand.

Moin

An der Lima mal einen Spanungstest gemacht, auch wg Spannungsabfall zwischen Lima und Batterie? Wenn Spannung nicht stimmt liegt da ein Problem vor.

Gruß

Hallo, bin neu hier und habe ebenfalls echt viele Elektrikprobleme. Das Auto hatte eine Menge Wasser im Innerenraum, deshalb habe ich es gereinigt und auch meinen Dachhimmel entfernt, weil sich ein Teil gelöst hat.
Danach war alles gut. Dann habe ich das Schiebedach getestet und während es sich bewegte, ist die Batterieklemme herausgesprungen. Dann habe ich das Schiebedach neu kalibriert, was beim 10. Versuch geklappt hat. Danach habe ich das Schiebedach gereinigt ( außen die Schienen und die Rinnen für den Ablauf) und jetzt geht nichts mehr :(. Ich kann das Schiebedach nicht kalibrieren (es ist die ganze Zeit halb offen).
Jetzt habe ich die folgenden Fehlercodes
B1B55-87 Regensensor
B1B56-87 Schiebedach
B1B85-87 Speichermodul

Außerdem habe ich diese Codes
C1A55-64 Eingangsstromkreis des Zündschalters
U0155-87 Kommunikationsverlust mit Kombiinstrument

Gibt es vielleicht ein Lötproblem im Kombiinstrument?

Ich habe jede einzelne Sicherung überprüft. Ja, das Auto war voll Wasser, aber ich habe keinen beschädigten Kabelbaum gefunden.

Bitte helft mir, ich besitze das Auto seit 2 Wochen und bin keinen einzigen Meter gefahren. Ich habe bis jetzt jeden Fehler gehabt, den es gibt. Lenkwinkelsensor, Wickelfeder, Wasser, Zündschlossschalter...

Auto ist ein Land Rover Discovery 3 Bj 2008/10 HSE

Mit freundlichen Grüßen

Ich denke, daß es sinnvoler wäre, wenn Du Dein Problem als eigenes Thema erstellst. So bekommst Du auch Antworten darauf.

Ach man, das leidige Thema nicht einfach kein Ende...

Zwischenzeitlich wurde auch eine neue Lichtmaschine eingebaut, um den Spannungsfehler abszustellen. Es lag wohl daran, daß durch die defekte Lichtmaschine eine falsche Spannung an der Batterie ankam und dadurch wohl auch am Kombiinstrument.
Dieses ist durch die falsche Spannung nun komplett zerschossen und ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten und passendem Teil, was sich gar nicht so einfach gestaltet.
Zwar wurde mir erklärt, ich bräuchte nur darauf achten, daß das neue gebrauchte Instrument auch von einem 2,7 l Diesel stammt, doch mittlerweile hab ich gesehen, daß es ja auch welche mit MPH anstatt km/h gibt.
Außerdem habe ich erfahren, daß diese ellenlangen Teilenummern bei Land Rover verkürzt wurden. Ist ja schön, nur nutzt bei ebay keiner der Anbieter diese kürzere Artikelnummer LR014551, sondern logischerweise nur die, die auch als Aufkleber auf dem Kombiinstrument drauf stehen.
Ich habe bei Land Rover Deutschland und bei zwei Markenwerkstätten nach den anderen passenden Teilenummern gefragt, doch von den zwei Werkstätten bekam ich jeweils nur ein Angebot für ein Neuteil mit knapp 1200,- € und ersterer konnte mir gar nicht helfen und verwies mich auch nur an die Werkstätten.
Ein freundlicher Mitarbeiter von einer Markenwerkstatt erklärte mir, daß es über 17 verschiedene Kombiinstrumente für den Discovery 3 gibt und er für die Suche nach dem passenden Teil für mein Fahrzeug in deren System die FIN angeben muß. Na ja, bringt mich auch nicht weiter...

Alles in allem soll aber der Fehler meines Wagens nun wirklich nur an diesem defektem Kombiinstrument liegen.
Hätte ich das Video vom Altblech-Schrauber bei YouTube schon gefunden, nachdem der Fehler anfing, würde ich wahrscheinlich heutzutage schon längst wieder zufrieden hinter dem Lenkrad sitzen.
https://www.youtube.com/watch?v=KWPcg2qnlTs&list=PLqVoLfILRgx6mJdV3Id6Jnif W6Lqc_fKY&index=6

Seit Ende November 2023 steht mein Wagen nämlich in der Werkstatt des zweiten Kfz-Schraubers und seitdem ist auch schon wieder der TÜV fällig.​

Hallo,

ich kann nur nochmal meine Empfehlung im Post #7 vom 07.01.2023 wiederholen.

Viel Erfolg,

Sven