AW: AU und AGR bzw EGR werte?

so "wir" haben wieder 2 Jahre TÜV:kl:] ...ohne Mängel

Würd mal gerne was positives über die viel "verrissenen" TüV Prüfer loswerden:

Bin in Viersen gewesen. Die haben die Bremsen per Fahrttest geprüft, da sie das 4x4 Fahrzeug nicht auf einem 1 Achsprüfstand testen wollten. Find ich gut!
Der rechte Scheinwerfer stand etwas zu hoch... Schraubendreher raus und kurz justiert. Echt nett.
Drauf aufmerksam gemacht, das bei meinem wie bei einigen anderen Defender das Handbremsseil ungünstig an einem Massekabel vorbei gelegt ist und die Isolierung sich mit der Zeit aufreibt!?! Konnte ich mir zwar nicht vorstellen, hab ich aber gezeigt bekommen- Kosmetik , kein Mangel.
AU hat was länger gedauert, da die Rußwerte am Anfang nicht so dolle waren. Mit etwas Gedult passte auch das wieder.
Super freundlich und kompetent...soweit ich das beurteilen kann!

AW: AU und AGR bzw EGR werte?

habe die Frage erst jetzt gelesen, versuche es aber gerne zu erklären.
Im Ansaugtrakt herrscht, so soll es jedenfalls möglichst sein, eine laminare Gasströmung vor. Bei laminaren Strömungen in Rohren bewegt sich die Gassäule in der Mitte des Rohres mit einer wesentlich höheren Geschwindigkeit. Sie nimmt nach aussen kontinuirlich ab. Direkt an der Wandung ist sie gleich Null. Das AGR reicht bis in die Mitte des Rohres und die dort herrschende Geschwindkeit saugt die Abgase an und reisst sie mit. Eine Druckerhöhung wird somit nicht erreicht.
Das wird sich z.B. bei Sandstrahlpistolen o.ä. zu Nutze gemacht. Dort saugt die durchströmende Luft den Sand an und reisst ihn mit.

AW: AU und AGR bzw EGR werte?

Laminare Strömung? Ja is scho recht. Wollen wir uns jetzt noch über Reynoldszahlen unterhalten? Es ist nicht mal turbulent, sondern voll turbulent! Aber bitte, von mir aus.

AW: AU und AGR bzw EGR werte?

Sorry, ich wollte es dir nur erklären, ich hatte nicht vor belehrend zu wirken oder gar eine akademische Diskussion zu führen.
Wie funktionieren denn z.b. Sandstrahlpistolen, einfache Becherpistolen mit untenhängendem Farbbehälter oder ähnliches?
Ich lerne noch immer gerne dazu.
Ist aber dann wohl zu sehr OT...

AW: AU und AGR bzw EGR werte?

Sprühpistolen arbeiten nach dem Unterdruckürinzip durch schnell vorbeiströmende Medien nach dem Bernoulliprinzip.
Die Strömungen in unseren Leitungen, egal ob Luft, Kühlwasser oder sonst was ist voll turbulent. Schon aufgrund der Oberflächenbeschaffenheit der Leitungen bleibt dem Medium nichts anderes übrig. Laminare Strömungen im LLK beispielsweise würden kaum eine Reduzierung der Lufttemperatur bringen, hier ist es zwingend erwünscht eine gute Verwirbelung zu erreichen.

Dino

AW: AU und AGR bzw EGR werte?

Bernoulliprinzip, ja da klingelt was. Therodynamik und Fluiddynamik ist 30 Jahre her.
Ich habe noch in Erinnerung das bei geringen Strömungsgeschwindigkeit die Strömungen laminar sind und bei Erhöhung der Geschwindigkeit zur Turbulenz übergehen. Aber was waren geringe Strömungsgeschwindigkeiten
Da du aber schon den Bernoullieffekt erwähnst kann man damit auch schön das AGR erklären denn der Querschnitt ist im AGR durch das hineinragende Abgasrohr stark verringert...

AW: AU und AGR bzw EGR werte?

Jetzt wird es wieder spannend, wobei ich denke, dass die Verengung, oder Blende genannt im AGR nicht wirklich viel zu tun hat, dass wir den Venturieffekt bekommen. Wissenswert wäre noch, wann und wie weit das Ventil öffnet, sprich bei welchen Drücken das alles von statten geht. Das bissi Druck, was in unseren Motoren zustande kommt ist eh nicht viel.

Strömungstechnische Grundlagen jetzt zu erklären wird es schwierig. Aber der Übergang von laminar zu turbulent hat mehrere Faktoren, nicht nur Geschwindigkeit. Rohrdurchmesser, dynamische Zähigkeit, kinematische Zähigkeit und die Dichte. Daraus ergibt sich die Renoldszahl. Die Reynoldszahl Re sagt aus, ob es sich um welche (Re<3000 laminar - Re>3000 turbulent) Strömung es sich handelt.

Dino