AW: Defender = Freiwild für Drängler

Alle die hier schreiben, mit 260 oder 270 kmh zu fahren und dann auf ihre hohe Aufmerksamkeitsschwelle hinweisen, werden sich das wohl erst dann abschminken, wenn irgend ein Verkehrsteilnehmer einen klitzekleinen Fehler gemacht hat und sie es wie ein Wunder trotzdem überlebt haben.

Wie lange ist der Bremsweg bei 270 km/h?
Wie lange ist der Reaktionsweg bei 270 km/h?

Wer solche Bremswege und solche Reaktionswege in der Nähe von anderen Verkehrsteilnehmern in Kauf nimmt, ist dumm oder Selbstmörder (bzw. Mörder).







* Richtig: über 700 Meter
** Noch einmal über 80 Meter

Also über 780 Meter müsste man vom Ereignis und vor allem von dem Erkennen des Ereignisses entfernt sein, um noch rechtzeitig anhalten zu können. Mindestens 80 Meter müsste man entfernt sein, um überhaupt irgendeine sinnvolle Aktion noch machen zu können (Fahrstreifen wechseln etwa.).
Fahrten auf der dt. Autobahn sind mir deshalb schon lange ein Greuel. Da kommen die "dynamischen" Typen geradezu angeflogen und wenn ich den im Rückspiegel sehe, dann weiß ich, das ICH die Reaktionen setzten muss, denn der schafft das auf dem Weg bis zu mir sowieso nicht mehr.
Schön, wenn man dann in Schweden ist und entspannt durch die Lande fahren kann, ohne dass man Gefahr läuft "dynamisch" getötet zu werden.

AW: Defender = Freiwild für Drängler

https://www.youtube.com/watch?v=LmRkPyuet_o Das ist dynamisch.

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Wenn am Horizont jemand ankündigt einen LKW überholen zu wollen,
musst du den Bremsvorgang einleiten und du bleibst auf der Bremse,
bis du auf einmal hinter ihm bist.

AW: Defender = Freiwild für Drängler

Wenn man das Tempo des LKW einrechnet (nehmen wir 100 km/H), dann genügen tatsächlich ca. 350 Meter Abstand. Also in ca. 350 Metern ist man von 270 auf 100 km/h. D.h, man braucht einen Sicherheitsabstand von 350 Metern UND hochkonzentrierte Fahrweise und VOLLbremsung, damit man den Funken einer Chance hat, einen Auffahrunfall zu verhindern. Anders gesprochen. Wenn man schon näher als 350 Meter an irgend einem anderen Fahrzeug ist, verhindert nur das richtige Verhalten des/der anderen Verkehrsteilnehmer einen Unfall. Man gibt also das eigene Schicksal in die Hände derjenigen, die man weiter oben nicht gerade als gute Autofahrer beschrieben hat.

Dumm oder Selbstmörder??

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Es ist nicht verboten,im Internet,dummes Zeug zu schreiben.

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@eck
Genau das habe ich an der Stelle auch gedacht.

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schon toll wie sich der fred entwickelt u erschreckend was für Meinungen im LR-Forum zu tage treten.
ich habe neben dem Defender auch noch ein etwas schnelleres Auto, sogar ein schnelles Motorrad, bilde mir aber im traum nicht ein, mit so einer arumentation hier aufzuschlagen, weil ich das hier etwas anders, bzw ruhiger sehe. vielleicht ist mein leben auch nicht so schnell, oder ich gönne mir öfters mal einen entschleuniger. wenn ichs krachen lassen will dann auf abgesperrter oder leerer strecke. man muss ja nicht unnötig provozieren. wenn ich kolonnespringen mache, dann ziehe ich mir nun mal den Zorn der anderen auf. man sieht sich immer zwei mal, spätestens an der nächsten tanke oder wenns dumm läuft am nächsten baum. an der tanke kommt man vielleicht noch mit dem blauen auge davon, wenn´s der richtige war, am übernächsten baum vielleicht nicht mehr mit dem leben, wenn der der helfen könnte einfach weiter fährt....
aber mir ist auch klar, dass man manche nicht ändern kann. manche lernen es nur auf die harte tour

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You are dammed right!

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Lol, leider oft zutreffend!!
Wundert mich gar nicht, das auch in einem Landy Forum wie auch in anderen Autoforen dieses Thema die Halsadern aller Parteien schwellen läßt.

Leute, wir werden das nie hinkriegen, solange Hilfspolizisten der Meinung sind, sie können Ihre Ansichten mit Lichthupen, stur links bleiben, Ausflügen auf den Seitenstreifen, ausbremsen usw. den "Gegnern" aufzwingen wollen. "Leben und leben lassen!" finde ich in diesem Zusammenhang eine sinnvolle Maxime!

- Wenn einer mit 200 an mir vorbei will, obwohl ich schon 180 fahre, na und, Reisende soll man nicht aufhalten, mach ich Platz.
- Ich muss mit dem Disco einen Elli überholen, die auf der Überholspur lassen mich aber nicht rein, shit happens, muss ich eben mal bremsen, setze aber auch schon mal rechtzeitig meinen Blinker, um meine Absicht wenigstens mal kund zu tun.
- Ein Ignorant blockiert mal wieder die Mitte oder links, obwohl rechts alles frei ist, kein Problem, zieh ich eben rechts an ihm vorbei, wohl acht gebend, das er nicht doch noch rechts rüber geht. (Das darfst Du auch gerne melden, angryamish!)
- Nachts auf einer dreispurigen unterwegs mit 180, rechts Ellis im Abstand von 1km, auch ich fahre immer wieder rechts rüber, es könnte schließlich jemand mit 250 angeflogen kommen.
- Ich hänge mit dem Landy auf einer Landstraße hinter einem Elli mit 80. Zum Überholen ist es mir zu unübersichtlich und mein Auto zu träge. Also lasse ich reichlich Abstand, damit die mit den schnellen Autos beim überholen notfalls ohne Probleme noch mal einscheren können zwischen mir und dem Elli. Und blinke auch gerne mal rechts, um zu signalisieren, das sie mich gerne überholen können.Wie gesagt, Reisende soll man nicht aufhalten.
Und so könnte ich die Liste endlos weiterführen. Wer verstehen will, weiß, was ich meine. Der Rest ist leider nicht zu überzeugen, siehe ganz oben.

Ich fahre im übrigen ca 50 000km im Jahr auf Disco, Mercedes CLK und gelegentlich verschiedenen anderen Fahrzeugen, schnelll und langsam und in der Stadt fahre ich Fahrrad. Haha, was denkt ihr, was da los ist. Ähh, lieber nicht damit anfangen jetzt.
Gute Fahrt Euch allen und ich wünsche mir zu Weihnachten etwas mehr Gelassenheit bei diesen Themen.

Fishermen

AW: Defender = Freiwild für Drängler

@ fishermen
Ja so sehe ich das auch !;) Jürgen

AW: Defender = Freiwild für Drängler

Kommt Leute, die 16 000er Marke bekommen wir noch voll... =)

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Fishermen,

Du hast ja absolut Recht, aaber:

Das mache ich selbstverständlich auch. Platz machen kann ich aber nur dann, wenn es Platz gibt.
Wenn ich mich aber links neben einem LKW befinde, den ich mit 180 überhole, befinde ich mich dort zu Recht und kann beim besten Willen nicht weg.
Da muss sich der 250-Fahrer wohl für ein paar Sekunden gedulden. Das ist nicht zu viel verlangt.

Wenn ich an ein Stau-Ende wg. Vollsperrung gelange, bin ich in diesem Moment selbst auf einem Tretroller schneller unterwegs als diejenigen, die bereits stehen (müssen). Dann zu erwarten, dass sich doch bitte Allemann auf Seite trollen, weil ich gerne durchfahren möchte, ist, sagen wir mal, von einer etwas eigenwilligen Egozentrik geprägt. Ja, sicher, der Rest der Menschheit steht furchtbar gerne im Stau und hat sonst nichts vor.

Dieses Extrembeispiel auf einen normalen Überholvorgang auf der Autobahn übertragen soll verdeutlichen, dass alleine das Potential, evtl. schneller fahren zu können als andere Verkehrsteilnehmer, erst einmal zu rein gar nichts berechtigt.

AW: Defender = Freiwild für Drängler

Jo! Das von Dir geschilderte Verhalten ist seitens des 250 Fahrers selbstverständlich komplett asozial. Wozu soviele Worte darüber verlieren, derjenige weiß es im Innern ja selbst. Sich darüber aufzuregen bringt gar nix. Soll er doch Lichthupen, wie er will! Das schöne am Landyfahren ist hier ja auch die Höhe, da blendet das Licht von hinten nicht so und wenn er schieben will, soll er doch. Gelassenheit ist das Stichwort!

AW: Defender = Freiwild für Drängler

Ich putze dann ab und zu mal die Heckscheibe. Dass die Düsen nicht so richtig die Heckscheibe treffen ist absoluter Zufall. Aber der Abstand des Dränglers wird größer. Für ganz hartnächige gibt es ja noch den Arbeitsscheinwerfer hinten. Mit dem kann man ja auch hupen, ich weiß das ist verboten. Kam halt zufällig auf den Schalter und der Scheinwerfer war außen nicht ausgeschaltet. Aber so richtig lustig wird es wenn man gerade frisch aus dem Schlamm kommt und auf die Autobahn fährt. Da wird dann auf einmal Abstand gehalten.

AW: Defender = Freiwild für Drängler

;)hast du zufällig für die heckscheibe einen extra tank und statt wasser bremsflüssigkeit drin?(HS