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Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

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    #1

    Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

    Hi,
    In der Suche habe ich ganz viele Beiträge gefunden, wie man die Bergeösen vorne anbringt.
    Nur wo ich hinten das Seil befestige, wenn ich jemanden rausziehen will, darüber habe ich nichts gefunden. Ein paar Beiträge waren gegen AHK und die Zurrösen am Rahmen. Wo mach ich’s als Zugfahrzeug fest beim Standard Defender?
    Ich bin gespannt (Chips/Bier?wird es wohl hier auch geben ;-))
    Gruß Markus
    Resistance is futile!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

    Zitat von mnzmrk Beitrag anzeigen
    Ein paar Beiträge waren gegen AHK
    Logisch.Warum sollte man auch das stabilste Teil am Fahrzeug benutzen,
    was die Zugkräfte gleichmäßig in beide Längsholme einleitet?
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

    Kommentar

      #3
      AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

      Weil es nur für Anhänger gemacht ist.

      Kommentar

        #4
        AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

        da ....
        IMG_6743.jpg

        naja mit ganz Standard-Defender aber mit Standard Hecktritt geht das einfach und sicher

        Gruß Jens

        Kommentar

          #5
          AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

          was sollte bitte gegen die ahk sprechen ?? es gibt natürlich auch schmerzlose idioten die den kugelhaken abreissen, aber was würden die mit dem rahmen machen wenn sie asymetrisch dran rum reissen >k. mit dem dixon klapperteil sollte man auch etwas vorsichtiger umgehen.

          Kommentar

            #6
            AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

            Beim Defender nehme ich die standartmäßige fest montierte Anhängerkupplung auch zur Fahrzeugbergung.

            Es gibt auch noch die Möglichkeit mit der NATO-Anhängerkupplung am Defender (es ja Leute geben, die haben sowas am Defender montiert).
            Ich habe so eine NATO-Anhängerkupplung an meinem S III Lightweight.
            An der NATO-Anhängerkupplung kann man einen Bergegurt auch prima einhängen.
            Hier mal ein Foto:

            DSCN3407neutral.jpg

            Viele Grüße

            Sailor
            Land-Rover Lightweight Diesel,
            ex Königl. Landmacht der Niederlande

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              #7
              AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

              Ich glaube, dass viele Leute sich nicht wegen der Stabilität gegen die Anhängerkupplung aussprechen, sondern weil - je nach Bergewinkel und Höhenunterschied - ein Seil auch über den Kugelkopf abrutschen kann - mit allen möglichen Folgen (hier verweise ich nur auf youtube, da findet man wirklich alles...). Gegen eine am Anhängebock verschraubte Zugöse oder einen Schäkel spricht meines Erachtens nach nix. Auch nicht gegen das Befestigen an einer AHK mit Zapfen. Da ich eine NATO-AHK noch nie live begutachten konnte, habe ich keine Erfahrung, wieviel Spiel da vorliegt, und ob sich ein "dünnes" Kunststoffseil vielleicht nicht doch da rauspopeln könnte. Bei Seil an Schäkel und Schäkel in die NATO-Kupplung hätte ich keine Schmerzen.

              Gruß
              Karsten
              Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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                #8
                AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

                Hallo Markus

                ich habe mal da eine mögliche Lösung reingestellt.


                Tschüss
                Hermann
                ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

                Kommentar

                  #9
                  AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

                  Hi Hermann, danke schön. Ich habe eine Kugel/Maulkupplung an der unte angeschraubten Platte - da ist schon so ein Spllint drin. Hast du das Ding direkt an die Hecktraverse geschraubt?
                  Resistance is futile!

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                    #10
                    AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

                    Zitat von Landy-Paule Beitrag anzeigen
                    ... das Befestigen an einer AHK mit Zapfen. Da ich eine NATO-AHK noch nie live begutachten konnte, habe ich keine Erfahrung, wieviel Spiel da vorliegt, und ob sich ein "dünnes" Kunststoffseil vielleicht nicht doch da rauspopeln könnte. Bei Seil an Schäkel und Schäkel in die NATO-Kupplung hätte ich keine Schmerzen. ...
                    Die NATO-Anhängerkupplung hat kein Spiel. Wenn die zu ist, ist die zu.
                    Die lederummentelte Schlaufe des Bundeswehr-Bergegurtes rutscht da nicht durch.
                    Und ein Kunststoffseil wird auch kräftig genug sein, es soll damit ja ein Auto geborgen werden, das wird auch nicht durchrutschen.

                    Gurte und Seile habe ich bisher immer ohne Schäkel angeschlagen bzw. verbunden.
                    Wenn ein Schäkel mal durch die Luft fliegt, ist mir das zu gefährlich.

                    Viele Grüße

                    Sailor
                    Land-Rover Lightweight Diesel,
                    ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                      #11
                      AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

                      Hallo Markus

                      wie in der Anleitung zu sehen, mit einer Distanzplatte. ;)



                      Tschüss
                      Hermann
                      ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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                        #12
                        AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

                        Hier mal ein,

                        Ja aber Bild.



                        Nicht das das Bild gegen eine AHK als Befestigungspunkt spricht, sondern das Bild ist ein ja aber Beispiel wie auch schon schreiber ja aber eingeworfen haben.
                        Hier muss man sich so wie immer und besonderes beim Bergen erstmal dazu bringen den Kopf einzuschalten. Viele machen es richtig so wie der Themenstarter und überlegen sich bevor sie in die Berge Situation kommen was zu tun ist.

                        Was gegen die AHK auf dem Bild spricht ist das sie mit dem Vorhandenen Hebel die zug Energie auf die gesamte Konstruktion noch verstärkt.
                        Und die ganzen anderen ja aber sind auch richtig.

                        Das letzte mal als ich mich mit dem Thema beschäftigt habe war das in einem 2h Gespräch im Gelände. ( Ohne festfahren & Bergen ;) )


                        So, jetzt lese ich weiter mit.
                        Ich habe damals nicht mitgeschrieben, kann also kein Copy Paste machen.;(


                        Best regards.
                        Chr.

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                          #13
                          AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

                          Ich empfehle die Methode jetzt nicht unbedingt, aber geht auch:


                          Ernsthaft, ich habe es tatsächlich geschafft im Sand mit nem Kinetikseil die Hecktraverse zu verbiegen mit folgender Bergeöse:


                          Hecktraverse konnte wieder gerade gemacht werden, aber seit dem habe ich nix schweres mehr aus tiefem Sand gezogen und bin etwas vorsichtiger geworden...
                          Da gibts sogar noch ein Video davon... https://youtu.be/5CrbKwtkEIY?t=30 Lange ists her! Zum Glück wird man mit dem Alter schlauer :D
                          .- www.granviaje.ch -.
                          Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017

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                            #14
                            AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

                            So wie bei dem vorletzten Beispiel würde ich da auch nichts hinhängen....da braucht's keinen Ingenieur sondern einfach gesunden Menschenverstand.

                            Bist Du Dir überhaupt sicher, dass da nicht noch was fehlt? Oder ist die AHK vielleicht für weniger als 3to ausgelegt?

                            Bei mir wird die AHK-Platte noch rechts und links am Rahmen abgestützt.

                            Da hänge ich ohne Bauchweh gerne ein.

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                              #15
                              AW: Bergehilfe-wie wird’s gemacht?

                              Meine lubberiege Hecktraverse macht mir im Anhängerbetrieb auch immer sorgen, diesen ungünstigen Hebel wollte ich schon mehrmals auch unten abstreben. Um andere rauszuziehen habe ich deshalb eher die vorderen Schäkel benutzt. Aber manchmal geht es ja leider nicht anders.

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