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**sisu** · 16.05.2022, 10:38

Zitat von HermanMunster Beitrag anzeigen

Super Sache!
Ich merke, ich habe mir das richtige Auto gekauft!
Bin ja viel im Bereich G-Modell (W460) unterwegs. Dort ist es auch so: wenn du weißt, wo du hingreifen musst, geht es ganz fix - sofern du natürlich die entsprechendne Arbeitsbedingungen hast...

Ich hätte aber nciht erwartet, dass es bei Disco auch so ist. Eigentlich bin ich davon ausgegangen, dass es hier deutlich komplexer zugeht.

So wie ich es verstanden habe, hat er verscheidene Masseverbintungen zwischen Rahmen und Karosserie. Kannst du nochmal kurz durchgeben, wie viele das sind und wo sie liegen?
Und wo hast du den Motorkabelbaum getrennt?
Ich bin noch neu auf dem Disco und habe den Überblick noch nicht...

Dankeschön!

Der Kabelbaum vom Motor und Getriebe wird über der Batterie getrennt, hier sind die ganzen Steckverbindungen untergebracht. Im Workbook ist das recht gut dargestellt, aber ich empfehle sehr stark die Kabel zu verfolgen, um festzustellen, ob die auf müssen oder nicht
...

**LRthebest** · 16.05.2022, 10:48

Zitat von sisu Beitrag anzeigen

LRthebest : Hier die ungefähren Maße vom AGR Kühler links zum Block...

Sehr gut! Dann passen ja in zukunft meine Quick-Clips. :-)

Klemmschelle 01.jpg

**XOR** · 20.06.2022, 11:47

Leute, Ihr seid Klasse!

So erscheint einem der Disco doch ganz anders. Ich habe mich immer innerlich gestreubt gegen diese Konstruktion, wo man das "Haus" abnehmen muss, um die AGRs zu tauschen (oder so) und es bleibt in meinen Augen auch bescheuert eng im Motorrau,. Aber mit euren Infos hier sehe ich nun, dass die Sache nicht gar so arg sein muss. Hebebühne vorausgesetzt, allerdings.

Danke und Gruß - XOR

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