Ja, hier hat immof recht. Das erschien auch mir komplett unverständlich: die Veränderungen, die das Auto umweltfreundlicher machen sollten, waren ja in erster Linie dafür gedacht, den Betrieb von Diesel-Autos in den Großstädten zuzulassen, ohne ihren Ruß atmen zu müssen, daher auch die Umweltplakette. Und nun könnte man annehmen, dass es mit dem Einbau des DPFs alles in Butter sei (obwohl der FL2 auch ohne DPF die grüune Plakette bekäme) - also, Wagen bestens für Stadtfahrten geeignet. Nichts der gleichen, ganz im Gegenteil: das Ding (in der Ausführung von LR, sei gesagt) lässt normalen Stadtbetrieb des FL2 gar nicht zu. In dieser Hinsicht ist die Umweltfreundlichkeit det Technik von LR wirklicht forttschrittlich und seiner Zeit voraus: während man in der EU noch nachdenkt, wie man die Autos aus der Stadt rausbekommt, baut der LR einfach Autos die schon heute für den Stadbetrieb nicht geeignet sind. Wirklich wegweisend!! :D :D Aber ich als Kunde hätte gerne das vor dem Kauf gewußt, dann hätte ich vielleicht zugunsten eines konventionellen Autos entschieden, das man heute noch in der Stadt fahren kann :D Daher ist das Verhalten, meines Erachtens, dem Autokäufer gegeüber in dieser Hinsicht nicht sehr ehrlich gewesen, milde ausgedrückt :D Und obwohl es jedes Mal Riesenspaß macht, den FL2 zu fahren (vorausgesetzt, keine Leistungsreduzierung da ist :D), die Einstellung des Herstellers ist der Grund, warum mein nächstes Auto kein LR sein wird..
Sonnigen Sonntag!
Gruß,
atrix
Kommentar