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Statistik Zylinderkopf Td5

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    #76
    AW: Statistik Zylinderkopf Td5

    So dann auch mal meine Daten :
    - Baujahr des Motors (Kennbuchstabe 10P o. 15 P) : 10P (1998 )
    - Laufleistung : 246000 KM
    - Tuning ja/nein : Nein
    - Wasserverlust (Menge) : Gering
    - Temperaturverhalten : Unauffällig
    - Überhöhter Druck im Kühlsystem : Ja (Aufgequollene Schläuche , auch am nächsten Morgen bei kalten Motor noch Druck auf Kühlsystem)
    - Weißrauch : Nein
    - Sprit im Oel/Wasser im Oel : Nein
    - Erfolgte Reparaturen / Erfolg der Reparaturen : Neue Kopfdichtung , neue Kühlwasserschläuche . Kopf war verschoben (Kunststoffzentrierstifte waren einen guten mm versetzt ) Bis jetzt (600Km) alles wieder gut.
    Gruß Manfred

    Do what you want , but do it with Style

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      #77
      AW: Statistik Zylinderkopf Td5

      G'Day,

      - 1999 erst 10P dann 15P
      - 405.000
      - Chiptuning
      - Wasserverlust: Keiner
      - Temperaturverhalten: Normal
      - Überhöhter Druck im Kühlsystem: Nein
      - Weißrauch: Nein
      - Sprit im Oel/Wasser im Oel: Diesel im Öl und auf dem Heckfenster....
      - Erfolgte Reparaturen / Erfolg der Reparaturen: der 3. Kopf mit DIESEM (3.) Motor

      Nachdem bei mir kurz hintereinander jeweils bei < 200km die Köpfe Diesel "nach hinten"
      schick(t)en und mir "jemand" aus Essen den Rat gegeben hat KEINE gebrauchten Köpfe
      zu nehmen (das waren die 3 nämlich) die Frage an euch:

      IST der AMC Turner Kopf wirklich so gut (kommt ja aus Spanien wie die da schreiben), wie
      siehts mit der Montag aus, muss man auf "was" achten (bin kein Fachman, dafür mein
      Schwiegersohn, ohne den wäre ich aufgeschmissen).....

      Danke für die Hilfe

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        #78
        AW: Statistik Zylinderkopf Td5

        Seit ca.3 Monaten öfters Wasser in der Umgebung vom Augleichsgefäß, erst deckel getauscht, der war es nicht. Dann ging die standheizung nicht mehr und die heizung wechselte im Fahrbetrieb zwischen Warm und Kalt. Dann mal den druck gemessen und das festgestellt: http://www.youtube.com/watch?v=t8kt6...ature=youtu.be

        - Baujahr des Motors (Kennbuchstabe 10P o. 15 P): 10P MY2000
        - Laufleistung: 155tkm
        - Tuning ja/nein: Ja, in den letzten 40tkm verschiedene tunings und seit 6tkm VTG Turbo mit Dualmap
        - Wasserverlust (Menge): Immer nur kleine mengen die aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt werden wenn der druck zuhoch ist
        - Temperaturverhalten: Spielt verrückt, Steigt schlagartig auf 110° und fällt teilweise genau soschnell(VDO anzeige und Nanocom)
        - Überhöhter Druck im Kühlsystem: Ja, steigt immer wenn der motor was leisten muss, im standgas oder nur bei erhöhter drehzahl passiert nix: http://www.youtube.com/watch?v=t8kt6...ature=youtu.be
        - Weißrauch: Nein
        - Sprit im Oel/Wasser im Oel: Nein
        - Erfolgte Reparaturen / Erfolg der Reparaturen: Nächstes WE wird die Zylinderkopfdichtung und weil man grad dabei ist die Wasserpumpe getauscht. Werde berichten ob es das war.

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          #79
          AW: Statistik Zylinderkopf Td5

          Wenn der Kopf wegen der Dichtung runter ist, würde ich ihn auch eben abdrücken lassen. Auch wenn das Ergebnis weh tun könnte!

          Der Slandy, der DAS Leiden auch kennt!
          :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
          dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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            #80
            AW: Statistik Zylinderkopf Td5

            War nur die Dichtung, nach 40km probefahrt alles bestens, kein Überdruck mehr, Heizung und Standheizung geht wieder, Themperatur spielt nicht mehr verrückt. Wasserpumpe hatte ich auchmal mit gewechselt, da war ordentlich roter siff wo die klauenkupplung sitzt.
            Die Plastezentrierstifte waren Krumm, jetzt ist metall drinn.

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              #81
              AW: Statistik Zylinderkopf Td5

              Sooo, Horst mein Lieber,

              ich jetzt auch....

              Bj 1999
              KM 320.000
              Tuning nein
              Wasserverlust seit ca. 50.000 km immer bis der Behälter fast leer ist, wurde immer zum Deckel rausgedrückt.
              die blöde Anzeige zeigt ja nix an außer Mitte
              kein Wasser/Diesel im Öl, kein Rauch

              Diese Woche dann der Ausfall, keine Leistung mehr und im roten Bereich.

              Gestern ohne planen der Flächen und sonstige Arbeiten einfach mal die ZKD gewechselt, heute Wasser auffüllen und mal sehen was er sagt...

              WH Gruß Arndt
              Arndt

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                #82
                AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                Konnte man an der alten ZKD etwas erkennen?

                Gruß Marc

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                  #83
                  AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                  so richtig eindeutig nicht, oder zu viel, auf jeden Fall war sie an einigen Stelle unterwandert von Rost, Russ, Ablagerungen etc, zwischen den Lagen auch, wenns Dich interessiert mach ich nachher mal ein Foto.

                  Als auffälligstes zeigte sich am Kopf an zwei Stellen von OO dieser Größe ein Fraß von ca 1 Zehntel mm Tiefe, hoffe dass es trotzdem dicht wird.

                  Da die Sache des ZKD Tausch eigentlich einfach ging (lediglich das Abheben und Aufsetzen ist schwierig weil schwer das Ding), hab ich jetzt jedenfalls keine Angst mehr davor es nochmal machen zu müssen, sollte der Kopf hin sein.
                  Arndt

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                    #84
                    AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                    10P BJ 2000 im Disco2
                    - 197000
                    - Tuning: (ein Krümmerbolzen war gerissen) der Vorbesitzer hatte den MSD durch ein Rohr ersetzt
                    - Wasserverlust Totalverlust durch den Deckel des Ausgleichsbehälters und dicker weißer Qualm
                    - Temperaturverhalten 1x überhitzt mit Notprogramm, sonst normal bis kein Wasser mehr drin war ;/
                    - Weißrauch erst nicht, mit anderem Deckel am Ausgleichsbehälter ja
                    - Sprit im Oel/Wasser im Oel NEIN
                    - Erfolgte Reparaturen / Erfolg der Reparaturen
                    ZKD Wechsel > kein Erfolg
                    ZK Wechsel kein Erfolg
                    >> Kurbelwelle war ausgeschlagen, neue Kurbelwelle und Ölpumpe, Zylinder hohnen, Übermaßkolben, Motor überholen/ abdichten ob er dann läuft weiß ich nächste Woche.
                    Grüße Steffen
                    >> bitte keine Fragen, ob sich das denn rentiert ;P <<

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                      #85
                      AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                      Ich habe mich jetzt auch entschieden meinem Landy einen neuen Kopf zu spendieren, immer mit der Wasserflasche im Anschlag war auf Dauer zu belastend:

                      -Baujahr 1999
                      -Laufleistung 201789
                      -Tuning ja / Matzker
                      -starker Wasserverlust, zum Schluß 0,5l/200km
                      -Temperatur immer normal
                      -Druck normal
                      -kein Weißrauch
                      -kein Diesel im Öl / dafür aber Wasser im Öl

                      Gerade erstabgeholt, übermorgen gehst es direkt so in den Urlaub, ich hoffe, es hält alles....

                      Gruss Michael

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                        #86
                        AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                        - Baujahr des Motors (15 P) MY Ende 2006
                        - Laufleistung 192.000km
                        - Tuning nein
                        - Wasserverlust (Menge) nix
                        - Temperaturverhalten normal
                        - Überhöhter Druck im Kühlsystem nö
                        - Weißrauch nö
                        - Sprit im Oel Ja, sogar Diesel
                        - Erfolgte Reparaturen / Zylinderkopf, nur mit 4bar sammelte sich schon Diesel im Kopf.

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                          #87
                          AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                          - Baujahr des Motors (10P) MY99
                          - Laufleistung 220.000km
                          - Tuning nein
                          - Wasserverlust (Menge) minimal
                          - Temperaturverhalten: Heizung kalt
                          - Überhöhter Druck im Kühlsystem ja
                          - Weißrauch nein
                          - Sprit im Oel Nein
                          - Erfolgte Reparaturen / Zylinderkopf getauscht

                          Kommentar

                            #88
                            AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                            Hallo an alle hier, einige haben ZK oder Dichtung gewechselt und auf die Kolben schauen dürfen .
                            was mich interessieren würde ist,
                            wie sehen denn die Laufbuchsen bei Motoren über 280.000 km aus ?
                            Sind dort Laufspuren zu erkennen oder ist da alles geschmeidig ?

                            Kommentar

                              #89
                              AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                              Also ich hatte ihn bei ca. 150tkm auf, Hohnspuren waren noch deutlich sichtbar, kein absatz oben fühlbar.
                              Kann man aber nicht von einem Motor auf den anderen Übertragen.

                              Kommentar

                                #90
                                AW: Statistik Zylinderkopf Td5

                                Bei 330tkm nur noch geringe Hohnspuren zu erkennen, kein Absatz aber keine Laufspuren...
                                Arndt

                                Kommentar

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