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Hallo H. Joachim,

danke für den Hinweis, aber das Photo ist geliehen, also nicht mein Fahrzeug. Wollte nur sicherstellen, dass ich auch die richtigen Schrauben aufmachen. Sind das die richtigen?

Grüße, Günther

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Hallo Günther,
sind genau richtig!

grüße
jürgen

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Danke!

Grüße, Günther

AW: Differential

Hallo zusammen,

mein Differenzial hat sich vor 2 Wochen (88.000 Km) auch bemerkbar gemacht..., und wie sollte es anderst sein..., 2 Wochen nach Ablauf der Anschlussgarantie... :-(

habe heute das Fahrzeug vom Freundlichen abgeholt..., Lager im Differenzial wurde getauscht...!

Kostenpunkt: 690.-, davon hat LR 25% und der Freundliche 20% übernommen..., abzüglich 3% Skonto (Bankeinzug) waren es dann noch 368.-..., vielleicht habe ich Glück und dass hält jetzt wieder ein paar Jahre...

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Mein Differential wurde gerade gemacht - surrende / heulende Geräusche an der HA.

Bin in einer freien Werkstatt. Das Differenzial wurde ausgebaut und an einen Spezialisten geschickt (in Lahr). Alle Lager und Verschleißteile wurden gewechselt. Ärgerlich war, dass ein Lager nicht vorrätig war und daher direkt bei Landrover in England bestellt werden musste. Die Reparatur hat sich dadurch auf drei Wochen hingezogen...

Das Überholen des Differenzials kostete 600 €. Bei meiner Werkstatt kamen noch 3 Stunden Arbeitszeit für ein und Ausbau hinzu.

Fährt sich nun wieder so, wie es soll (leise)...

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Hallo Zusammen,
ich bin jetzt auch dabei :-( egal , nachdem ich ein Radlager umsonst getauscht und die Reifen gedreht habe steht es fest das Lager der Kegelradwelle ist im Sack.Hört sich so an als das man sehr grobes Profil auf den Reifen hätte.
Die Teile für eine vollständige !!! Überholung aller Difflager,Dichtungen etc. besorge ich mir in England ( shop4autopart.net Teilenummern FDK004F und LR003138 , Kosten ca. 200 € )und eine Land Rover Werkstatt die mir das Zeug sachgerecht für 350€ einbaut habe ich auch gefunden.
in ein paar Tage lasse ich es durchführen und melde mich dann :-)
P.S. Die erste Land Rover Werkstatt wollte nicht reparieren und ich sollte mindestens 1700€ plus Montage bezahlen.... Geht's noch ???

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Moin Hans Joachim,

jetzt hat es Dich also auch erwischt. Schade wohne ich soweit wech. Das hät uns beiden bestimmt viel Spaß gebracht=)

Habe mich ein wenig rah gemacht.....Freely läuft wie ne Eins und die Vorbereitung des Treffen läuft auf Hochtouren. Fast 40 Serien haben sich angemeldet.
Wat en Landy - Event.

Ich wünsche Dir das alles klappt bei der Instandsetzung, ist echt kein Hexenwerk. Tipp, erst Getriebeöl auffüllen bis Gewindeunterkante vom Einfüllstopfen.
Dann von jemanden ein Rad drehen lasen, so das Diff sich bewegt. so jetzt wieder auffüllen bis Gewindeunterkante des Einfüllstopfen.
Das Lager was immer ausläuft, ist weit oben und weit wech vom Öl. Auf diese Art ÖL auf zufüllen, wird sicher gestellt das das Lager lange seinen Dienst verrichtet.
Ich bin zur Überzeugung gekommen das das der Fehler ist!!!!

Tippliche Grüße noch von See,
Hansgeorg:W

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Hallo lieber Hans Georg,
vielen Dank für die guten Tipps und das wir Richtig Spaß gehabt hätten da bin ich mir 100% sicher !!!!!!!
wenn du bei mir um die Ecke wohnen würdest hätte ich dich auch sofort um Hilfe gebeten, da ich die Sache aber alleine stemmen müsste und mir ein wenig die Zeit fehlt um den Wagen ein paar Tage stehen zu lassen bin ich auf eine Werkstatt angewiesen, wobei ich sagen muss das die gewählte Werkstatt einen sehr guten Eindruck auf mich machte .
Mir hat meine Radlageraktion dieses Wochenende gezeigt das es Dinge gibt die man besser zu zweit macht und das Differenzial zu reparieren ist genau so ein Ding.
wir müssen uns unbedingt mal treffen und eine Menge Dieselgeschichten austauschen :-)
Liebe Grüße
H.Joachim
P.S. Ganz viel Spaß beim Landy Event :-)

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So, 200 km nachdem mein Lager getauscht wurde habe ich wieder Laufgeräusche......, nächste Woche habe ich Termin beim Freundlichen..., bin mal gespannt was dabei rauskommt...

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Anbei ein paar Bilder der schadhaften Lager...

Hallo Zusammen,
und die Geschichte geht weiter :-) heute wurde bei meinem Freelander 2 das Differenztial instandgesetzt und jetzt läuft die Kiste wieder seidenweich und ohne rumpelnde Geräuschkulisse :-)
nun was für diejenigen unter uns die sich mit dem Thema mal selber beschäftigen wollen , folgende Lager sind in dem Diff verbaut
1 mal SKF 22311C - HM 88610/2/QCL7C
1 mal SKF 03299C - 30206 /QCL7C
2 mal SKF 20362C - 32008 X//QCL7C

da ich davon ausgehe das dies Lager von einer normalen Güte sind , sollte es auch Alternativen geben.

2 Dinge noch :
-unbedingt alle Lager tauschen, denn es bilden sich sehr feine Stahlspäne wenn das Lager kaputt geht , diese setzen sich sonst in die noch ganzen Lager und Sorgen in kurzer Zeit dafür das auch diese Lager ausfallen werden.
Es gibt wohl immer wieder Werkstätten die nur das eine Lager tauschen , dies ist keine anständige Reparatur sondern Pfusch und Betrug ! Vollständige Reparatursätze gibt es preiswert in England, Land Rover verkauft so was nicht ......
- sobald Geräusche auftreten diese klären lassen , z.B. durch laufendes Fahrzeug auf der Bühne und mit einem Schraubenzieher die Lagerstellen abhören ( Verfahren sollte bekannt sein , oder ?) wenn der Lagerschaden früh genug erkannt wird ist eine Reparatur gut machbar und es entstehen keine Folgeschäden...

Fazit : Ohren auf :-)

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Hallo, mein Landy macht seit heute bei Kurvenfahrten ein Geräusch als hätte man bei einem alten Geländewagen alle Differentialsperren drinnen, ich tippe auf das Diff, obwhl ich vor 1,5 Jahren das Difflager tauschen lies, ist da schon wieder was hinüber, hat wer Infos für mich?, bei Geradeausfahrt merkt man fast nichts, wenn man ihn auf die bühne hebt sollten sich die hinteren räder auch drehen - tun se aber nicht - kann da was am allrad sein? ��

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Servus Hansgeorg, hab letztes jahr deinen rat nich befolgt, den lr händler nur das eine lager tauschen lassen, dann schnell wieder geräusche gehabt und nu is wohl alles hin :-(, werd jetzt ne freie werkstatt involvieren....

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Hallo Freelife,
beschaffe dir in England einen KOMPLETTEN Reparatursatz mit allen Dichtungen und Lagern , wenn die Zahnräder keinen Schaden bekommen haben bekommt man damit das Diff gut wieder hin.
Klar das wenn man nur ein Lager tauscht die Reparatur nicht funktionieren kann , denn wenn das Lager geräusche macht hat es auch schon feinste Späne verloren, diese setzen sich sofort in die anderen Lager und zerstören ohne jede Diskussion.
Die freie Werkstatt muss ggf. Ausgleichsscheiben unter den Lagern tauschen....diese sind in dem Rep.Satz NICHT vorhanden.

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Da die Hinterachse schon steif ist bzw. keine Differentialfunktion mehr da ist, könnten die Zahnräder bereits defekt sein, was denkst Du, bei LR bot man mir den Tausch des Diffs für 1850 inkl Arbeit an.....

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Hei Freelife,
also wenn es schon so weit ist dann ist zu befürchten das auch die Haldexkupplung was abbekommen hat, da kommen dann noch ganz andere Kosten auf dich zu.
Ich würde erst mal eine vernünftige Diagnose machen lassen und dann überlegen wie man das Fahrzeug mit vertretbarem finanziellem Aufwand wieder zum laufen bringt z.B. Gebrauchtwagen, Reparatur etc.