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Bremsen funktionsprüfung der Radbremszylinder

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    #31
    Hallo
    Du weißt aber, dass es da einen linken und einen rechten Radbremszylinder gibt, oder?

    Hier die andere Seite:
    521543, genuine girling wheel cylinder rear lh lwb 1954-62 for Series 1, Series 2, Land Rover Parts and Range Rover Parts

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      #32
      Hallo,

      Frage: Beim auseinandernehmen der hinteren Bremsen habe ich gesehen daß die 6 Schrauben welchen den Achsstummel und die Bremsplatte an der Achse befestigen, keine Sicherungsbleche dran waren. Sind die da notwendig ? obwohl in der Seite land-rover-serie.de diese nur in der Zeichnung der vorderen Bremsen abgebildet sind. In der Zeichnung der hinteren Bremsen sehe ich diese nicht.

      Ich nehme an ja, den vorne habe ich die ja auch.

      Danke Rainer

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        #33
        Hallo

        Ich hab mir mal meine Achsen angeschaut. Sowohl späte Serie 1, wie auch Serie 2 und Serie 3 Hinterachsen haben die Schrauben diffseitig mit Muttern verschraubt. An einer Achse waren Federringe unter den Muttern, bei den anderen Achsen garnichts.

        Mach Dir schonmal Gedanken über Reduzierhülsen für die Bremstrommeln.
        Die LOF-Trommel sollten die Bohrungen für die späteren 16mm Bolzen haben.

        LG Marc

        Kommentar


          #34
          Mach Dir schonmal Gedanken über Reduzierhülsen für die Bremstrommeln.
          Hallo Marc,

          Danke für den Hinweis. Da habe ich nicht richtig hingeschaut. Die Bolzen an der Radnabe haben grossen Durchmesser, nehme ich jedenfalls an. Vorne haben die LOF Trommeln Ohne Spiel gut reingepasst, habe allerdings nicht den Durchmesser del Bolzen gemessen. Die Schlüsselweite für meine Radmuttern ist 15/16" (~23.8mm)

          Der Landy hängt ja noch in der Luft. Die vorderen und hinteren Radmuttern sind alle gleich also haben die hinteren Radnaben bereits den großen Bolzen. Nicht desto trotz überprüfe ich am Dienstag alles. Da ja alles bereits abgeschraubt ist kann ich dies einfach prüfen.

          Rainer
          Angehängte Dateien

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            #35
            Wenn die Achsen schon die dicken Radbolzen hätten, dann hätten die Muttern nicht 24mm, sondern 27mm Schlüsselweite.
            Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass da mal jemand alle 4 Radnaben getauscht hat.

            Die Trommel vorne von LOF hat jedenfalls die Teilenummer 576973 und wurde an der Serie2a ab 1970 mit dicken Radbolzen verbaut.

            576973, brake drum lwb 1970 onwards and swb front 1981-84 for Series 2, Series 3, Defender 90/110, Land Rover Parts and Range Rover Parts



            LG Marc

            Kommentar


              #36
              Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
              Wenn die Achsen schon die dicken Radbolzen hätten, dann hätten die Muttern nicht 24mm, sondern 27mm Schlüsselweite.
              Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass da mal jemand alle 4 Radnaben getauscht hat.

              Die Trommel vorne von LOF hat jedenfalls die Teilenummer 576973 und wurde an der Serie2a ab 1970 mit dicken Radbolzen verbaut.

              576973, brake drum lwb 1970 onwards and swb front 1981-84 for Series 2, Series 3, Defender 90/110, Land Rover Parts and Range Rover Parts



              LG Marc
              Hallo Marc,

              Recht herzlichen Dank für deine Geduld. Noch ist der Landy ja nicht auf der Straße also kann ich ja das noch regeln. Am Dienstag geht es ja weiter.

              Gruß Rainer

              Kommentar


                #37
                Hihi. Die Geduld muss Du wahrscheinlich mitbringen, wenn die Teile nicht passen oder etwas fehlt.
                Die Frage, ob Du zwei verschiedene hintere Radbremszylinder bestellt hattest, die hast Du noch nicht beantwortet.
                Falls nicht, dann wirds höchste Zeit, den anderen noch nachzubestellen.

                LG Marc

                Kommentar


                  #38
                  Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                  Hihi. Die Geduld muss Du wahrscheinlich mitbringen, wenn die Teile nicht passen oder etwas fehlt.
                  Die Frage, ob Du zwei verschiedene hintere Radbremszylinder bestellt hattest, die hast Du noch nicht beantwortet.
                  Falls nicht, dann wirds höchste Zeit, den anderen noch nachzubestellen.

                  LG Marc
                  Hallo Marc,

                  Ja habe ich. Einen LH und einen RH.

                  Rainer

                  Kommentar


                    #39
                    Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                    Wenn die Achsen schon die dicken Radbolzen hätten, dann hätten die Muttern nicht 24mm, sondern 27mm Schlüsselweite.
                    Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass da mal jemand alle 4 Radnaben getauscht hat.

                    Die Trommel vorne von LOF hat jedenfalls die Teilenummer 576973 und wurde an der Serie2a ab 1970 mit dicken Radbolzen verbaut.

                    576973, brake drum lwb 1970 onwards and swb front 1981-84 for Series 2, Series 3, Defender 90/110, Land Rover Parts and Range Rover Parts



                    LG Marc
                    Hallo Marc,

                    Slo wie immer mit diesen alten Karren hattest du Recht. Meine Radbolzen haben 14mm Ø und die Löcher in den Trommeln haben 16mm Ø. Also brauche ich Hülsen mit einer dicke von 1mm ? Muss diese dann wohl anfertigen lassen und reinpressen. Mal sehen ob das eine Werkstatt hier schafft.

                    Danke und Grüße Rainer

                    Kommentar


                      #40
                      Zitat von rsfoto Beitrag anzeigen

                      Hallo Marc,

                      Slo wie immer mit diesen alten Karren hattest du Recht. Meine Radbolzen haben 14mm Ø und die Löcher in den Trommeln haben 16mm Ø. Also brauche ich Hülsen mit einer dicke von 1mm ? Muss diese dann wohl anfertigen lassen und reinpressen. Mal sehen ob das eine Werkstatt hier schafft.

                      Danke und Grüße Rainer
                      Auch wenn in Mexiko kein Hahn nach solchen Improvisationen zu krähen scheint, würde ich das noch mal überdenken. Die nicht passenden Trommeln kann man unter Lehrgeld verbuchen oder sie Online verkaufen. Wenn ich das richtig sehe, brauchst du die Trommeln mit der Nr. 516599.

                      Der Shop nennt extra die unterschiedlichen Studs der frühen Ausführung:

                      https://www.lrparts.net/516599-front...eel-studs.html

                      Am besten, Du suchst Dir mal den alten Parts Catalogue in denen S2 und S2a zusammen drin stehen.

                      Darin werden die 11" Trommel für den 109er allerdings 245156 genannt....

                      Der Katalog hat die Teilenr. 4187
                      Bildschirmfoto 2023-05-02 um 20.26.45.png
                      Finde leider nicht mehr die Quelle zum Download...vllt erinnert sich wer hier...

                      Besten Ruß






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                        #41
                        Diese Hülsen hat sich kürzlich der Jochen (Hito) selbst gefertigt. Das sollte auch in Mexico kein Problem sein.

                        Moin….. Nach den ersten 150 km ist es dann doch sehr nervig das die Bremstrommeln von BP nicht ganz Rund sind. Ich habe beim Bremsen so eine Art Pump Wirkung im Pedal. Ausdrehen will ich die nicht, wäre im Verhältnis zur Neu Beschaffung zu Teuer. Jetzt hab ich gesehen das es LOF Bremstrommeln gibt in 10“


                        LG Marc

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                          #42
                          Ach so, na dann...

                          Kenne den Jochen jetzt nicht, wenn der da ordentlichen Stahl sauber verstemmen und präzise ausbohren kann, dann soll das wohl für das normale Nutzungsprofil einer mitteleuropäischen Serie 2 reichen. Sehen tuts ja eh keiner.

                          Bei Rainer in Mexiko hämmern sie ihm uU nen Stück Wasserrrohr da rein und schrubben das mit der Feile passend. Viel Fleisch ist da ja dann so oder so nicht dran

                          Wollte auch nur beitragen, dass es die passenden Trommeln offenbar noch gibt. Dass irgendwo im Ländle sich wer die Trommeln nach DIN selbst schnitzen kann, mag ja sein....

                          Besten Ruß

                          Kommentar


                            #43
                            Hallo Marc,

                            OH mann OH mann. Das wird ja immer schöner.

                            Beim John Craddock findet man die alten Teile besser als beim Paddock.

                            Hier nach der Suche nach 245156

                            image.png

                            Soll ich 516599 verwenden.

                            Mal sehen was Morgen mein Mechaniker sagt und ich lass da ein paar (20 Stück) Buchsen drehen und reinpressen.

                            Gruss Rainer

                            PS Ja, Lehrgeld habe ich schon genug gezahlt und werde wahrscheinlich noch mehr zahlen, und die Trommeln werde ich in Mexiko bestimmt nicht los. Andererseits mein großer Fehler den ich Blödhammel habe einen Ersatzteilkatalog aber habe mich darauf verlassen daß die in England mir das richtige liefern.

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                              #44
                              Zitat von AMIGO109 Beitrag anzeigen
                              Ach so, na dann...

                              Kenne den Jochen jetzt nicht, wenn der da ordentlichen Stahl sauber verstemmen und präzise ausbohren kann, dann soll das wohl für das normale Nutzungsprofil einer mitteleuropäischen Serie 2 reichen. Sehen tuts ja eh keiner.

                              Bei Rainer in Mexiko hämmern sie ihm uU nen Stück Wasserrrohr da rein und schrubben das mit der Feile passend. Viel Fleisch ist da ja dann so oder so nicht dran

                              Wollte auch nur beitragen, dass es die passenden Trommeln offenbar noch gibt. Dass irgendwo im Ländle sich wer die Trommeln nach DIN selbst schnitzen kann, mag ja sein....

                              Besten Ruß
                              Hallo,

                              Der John Craddock hat die 245156 oder 516599

                              Ich werde mir die Hülsen auf meinen 3D drucker drucken mit PETG Ich glaube ich drehe jetzt langsam durch

                              image.png

                              Kommentar


                                #45
                                Zitat von rsfoto Beitrag anzeigen

                                Hallo,

                                Doch der John Craddock hat noch die 245156 oder 516599

                                image.png
                                Doch?
                                Schrub ich ja in Post 40, dass es die noch gibt und man da nicht improvisieren muss. Preislich liegen Dein und mein Link auch garnicht so weit auseinander.

                                Die falsch bestellten Trommeln wirst Du sicher los, 11" Trommeln für große Radbolzen sind in S3 in enormen Stückzahlen bis in die 80er Jahre verbaut worden. Davon fährt bestimmt noch was rum in Mexiko. Wenn Teilebestellung so´n Stress ist bei euch, ist bestimmt wer froh, die Dir abzunehmen.

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