Hallo

Ich weiß nicht, was es da überhaupt zu diskutieren gibt. Macht es doch einfach so, wie es Land Rover vorgesehen hat.
Es kommt immer darauf an, welche Beschleunigungs- und Bremskräfte übertragen werden müssen, wie groß der Raddurchmesser und der Scheibendurchmesser und deren Kontaktfläche zur Radnabe ist und noch entscheidender, wie hoch die jeweilige Klemmkraft der Felge ist. Letzteres hängt vor allem vom Drehmoment der Radbolzen ab, welche heutzutage bei BMW beispielsweise zwischen 140 und 150NM liegen. Bei der Serie 2 mit den dünnen Radbolzen liegt das Drehmoment um die 100NM. Daher hinkt der Vergleich doch irgendwie.
Aber scheinbar habt Ihr das alles schon berechnet.
Wenn Land Rover die Serie 3 Trommel als Ersatz für die Serie 2 Trommel hätte nehmen wollen, dann wäre die alte Teilenummer wohl durch die neue Teilenummer der Serie 3 ersetzt worden.

So langsam macht Ihr mir Angst.

LG Marc

Konkrete Angst ist möglicherweise geografisch unbegründet........
Im konkreten Fall liegt da eine Menge Land, Wasser und dann wieder Land dazwischen....

Für Deutschland / Europa müsste an dieser Stelle sicherlich jetzt ein "disclaimer" kommen.....gendergerecht natürlich....

Gruß

Bolex

Na ja die Funktionsfähigkeit der Bremse sollte schon gegeben sein egal wo auf der Welt. Ist ja nicht nur das eigene Leben das gefährtet wird.

Moin

Die Bremse funktioniert auch mit der 'falschen' Trommel.

Gruß

Hallo Marc,

Leider wußte das einer meiner Vorbesitzer nicht daß man einen linken und einen rechten RBZ braucht Es waren zwei gleiche eingebaut.

Gestern erste probefahrt gemacht nachdem alles neu eingebaut wurde. Die richtigen hinteren RBZ kamen am Montag spätnachmittag an.

Rainer

Hintere_RBZ_gleich.jpg

Also, heute eine weitere probefahrt nachdem uns endlich gelang den CB BZ zu entlüften. Probefahrt erfolgreich durchgeführt. Bremst wunderschön und fährt geradeaus beim loslassen des lenkrades.

Moderatoren können nun diese Thread schließen. Danke