Ich weiß nicht, was es da überhaupt zu diskutieren gibt. Macht es doch einfach so, wie es Land Rover vorgesehen hat.
Es kommt immer darauf an, welche Beschleunigungs- und Bremskräfte übertragen werden müssen, wie groß der Raddurchmesser und der Scheibendurchmesser und deren Kontaktfläche zur Radnabe ist und noch entscheidender, wie hoch die jeweilige Klemmkraft der Felge ist. Letzteres hängt vor allem vom Drehmoment der Radbolzen ab, welche heutzutage bei BMW beispielsweise zwischen 140 und 150NM liegen. Bei der Serie 2 mit den dünnen Radbolzen liegt das Drehmoment um die 100NM. Daher hinkt der Vergleich doch irgendwie.
Aber scheinbar habt Ihr das alles schon berechnet.
Wenn Land Rover die Serie 3 Trommel als Ersatz für die Serie 2 Trommel hätte nehmen wollen, dann wäre die alte Teilenummer wohl durch die neue Teilenummer der Serie 3 ersetzt worden.
So langsam macht Ihr mir Angst.
LG Marc
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