AW: Kaufberatung Defender TD 4

Da würde ich auch noch mal den Neukauf mit Nachlass durchrechnen...

mfG
Peter

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Wenn du gut handelst liegst du bei einem Neuen preislich nicht viel höher.
Ausserdem ist das so Typisch nach 3 Jahren mit Auslauf der Garantie abgestoßen, da frage ich mich warum ?
Weiterhin wurde in dem Wagen anscheinend ein Hund transpotiert, wenn du in der Kiste Schlafen willst kannst du davon ausgehen das der Geruch massiv stören könnte. Wir hatten uns auch solch einen angeschaut, den Geruch hätten wir nie rausbekommen.

Gruß
Kabeljau

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hat jemand einen Überblick über aktuelle Lieferzeiten, speziell für einen weissen (ist das jetzt Fuji?) 90er S? Wir überlegen noch einen Neuen für die Firma so Anfang Oktober anzuschaffen und bräuchten da mal einen ungefähren Zeithorizont wie lange vorher wir da sicher was platzieren müssten. Was ist derzeit ein guten Nachlass bei gewerblicher Zulassung?

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Gewöhnlich beträgt die Lieferzeit eines Neu bestellten Defenders zwischen 2 und 20 Wochen.

Schau dich mal im Forum um das ist extrem unterschiedlich.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo Leute,
als, bisher stiller, Mitleser hab ich mich nun auch in dem tollen Forum angemeldet.
:)
Ich interessiere mich schon länger für einen Defender td4 und möchte das jetzt endlich in die Tat umsetzen. Bisher hatten mich, auch die Berichte über diverse Reparaturen hier, vom Kauf abgehalten.
Habe auch schon monatelang Angebote studiert und auch einiges Besichtigt und nun glaube ich was gefunden zu haben.
Was haltet Ihr davon?
LR Defender 90 SW "S" td4 EZl.06/2010 1Hd. 8TKM vom deutschen Vertragshändler.
-Klima
-ABS/ETC
-Winterpaket
-Exklusivpaket
-AHK neu angebaut unbenutzt
-Boost
-Ablagebox
-Gummimatten vorne und hinten
Dach weiß, Auto Keswick
29900,-Euronen

Mir war wichtig, dass es sich noch um einen PKW handelt und das ist hier der Fall.
Mir ist auch ziemlich klar auf was ich mich da einlasse. Ich habe "in meiner Jugend" schon lange puristische Erfahrungen mit Kübelwagen Iltis und Co im Ganzjahreseinsatz gesammelt. :D

Wäre nett wenn ich Eure Meinung, zu dem Angebot, hören könnte.
Danke und Gruß
Stefan

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Rund 20 Prozent Rabatt auf einen Halbjahreswagen - finde ich recht fair. Ausstattung passt. Falls Dir die Farbe gefällt: zuschlagen.

Einziger Hinweis: falls es ein Vorführer war, wurde der wahrscheinlich nicht geschont. Probefahrt! Und vorgezogene Jahresinspektion raushandeln.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

@pellegoran,

mir wurden heute von einem LR-Freundlichen 4 Monate Lieferzeit für den Td4 genannt, pack' noch 1 Monat drauf, dann biste mit 5 Monaten auf der sicheren Seite,

Grüsse, Edo

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo,
und Danke für deine Einschätzung. Die Jahresinspektion ist schon mit inbegriffen.;)
Danke und Gruß
Stefan

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Einfach probieren ob noch was geht mit handeln. Bei Zubehör sind die Jungs eher zugänglich. Ansonsten denke ich auch das das recht fair ist.

Evtl mal den Vorbesitzer fragen was mit dem Dampfer los war. Hattest ja geschrieben: ein Vorbesitzer.

Cheers
Pat

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"Evtl mal den Vorbesitzer fragen was mit dem Dampfer los war. Hattest ja geschrieben: ein Vorbesitzer."

Das dürfte Schwierig werden. Der Erstbesitzer war Land Rover Deutschland. Wisst Ihr zufällig was die da so mit den Treckern anstellen?

Gruß
Stefan

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Na ja, eigentlich ganz einfach. Stell Dir vor Du willst nen Defender kaufen und weißt nich wie man den fährt. Dann zum Freundlichen gehen und nen Vorführer ausleihen. Danach leise hinstellen und nicht sagen was man angestellt hat.

Scherz beiseite, ich kann mir nicht vorstellen, das jemand das Ding als Demofahrzeug mal richtig im Gelände bewegt hat. Aber sollte eh einigermassen risikofrei sein. Erstens haste ne Jahresinspektion hinter Dir und zweitens noch 2,5 Jahre Garantie.

Nich überlegen, kaufen. Sinn und Verstand ausschalten hilft.

Und wie sagt nen Kumpel von mir: Lieber nen Defender schieben als nen J*** fahren. Auch wenn jeder a bisserl schimpft über den Dampfer, hergeben wollen den die wenigsten.

Ein weiterer Vorteil ist, das Du den als PKW und sofort haben kannst. Ich hab 4 Monate warten müssen...

Cheers
Pat

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo.

Ich wohne in dem Städtchen mit dem Landrover Experience Center und war dort auch schon mehrfach unterwegs. Die Autos, die dort unterwegs sind, sind alles Vorführer von LR (mit MTK-Kennzeichen) und gehen nach einer gewissen Nutzungszeit an die Händler zum Weiterverkauf.

Das Gelände dort ist natürlich LR-freundlich ausgelegt, ein Instruktor ist praktisch immer dabei. Einen prüfenden Blick unter das Auto würde ich aber auf jeden Fall vornehmen, größere Geländeeinsätze müssten zu erkennen sein. Und auf der Strasse regelt das Ding ja eh recht früh ab.

Auf jeden Fall würde eine Hohlraum- und Unterbodenversiegelung vornehmen. Die Standard-Vorführwagen haben die nicht, unter je früher, desto besser.

Grüße

Mattes

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...Die Reisen von Landrover-Experiance werden m.W. auch mit Vorführern gemacht. Schließlich bucht man dort nicht auf eigenen Fahrzeugen.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo allerseits!

Seit einigen Wochen beschäftige ich mich relativ intensiv mit dem Kauf eines 4x4 vor dem Hintergrund, dass wir nun langsam mal einen Zweitwagen brauchen und es Dank Freizeitbeschäftigungen wie Jagen, Angeln und Schlagräume im Wald beackern zumindest ein "Feigenblatt" an Argumenten für einen Offroader gibt - wenngleich man deshalb noch lange nicht Förster oder Waldarbeiter ist. ;)

"Der Bauch" beschäftigt sich schon seit Jahren mit dem Thema Defender, rein ökonomisch betrachtet und nur vor dem Hintergrund ganzjährig in und durch den Wald zu kommen (und "Waldarbeiten" wie bislang mit nem alten Fendt zu erledigen) meldete sich aber auch "der Kopf" und brachte günstige Alternativen zu einem Land Rover in Spiel, deren Namen ich hier nicht nennen möchte :D

Den Preis für einen Defender halte ich grundsätzlich für angemessen, die bisherigen Überlegungen drehten sich eher darum, ob ein Zweitwagen unbedingt in dieser Kategorie spielen muss und im weiteren, ob die Frau damit glücklich werden kann, wenn sie ab und an auch mal auf den Kasten zurückgreifen muss. Der Erstwagen ist nämlich ein Bus, der halt erst vor 14 Monaten neu ins Haus kam und stattliche 5,17 m misst. Im Büro, wo sie nach der Kinderpause in ca. einem Jahr wieder zwei Tage die Woche einsteigen wird, finden sich nur "Kopfparkplätze" und dort stand man schon mit unserem ollen Mondeo-Kombi mit dem Ar*** weit in der Straße.

Nun, soviel zum Hintergrund. Nach einigem hin und her tendiere ich nun aber doch sehr stark zu einem Defender, auch weil ich die Hoffnung habe, dass so eine Kiste als Zweitwagen (mit ca. 10000 km jährlich) mit meinen doch bescheidenen Anforderungen im Gelände "ewig" halten sollte und eben mehr Spaß bereitet, als mit 1,90 m in einem kleinen Russen oder Japaner zu sitzen (jetzt ist es doch raus... :().

Damit die Kiste nicht zu lang wird, tendiere ich sehr stark zu einem 110 Crew Cab. Da wäre eben das Ersatzrad nicht hinten drauf und die offene Ladefläche halte ich für arg praktisch, wenn Motorsäge, Werkzeug oder auch eben mal Wild transportiert wird.

Eigentlich wollte ich an Ausstattung gerade mal ein Radio und diesen Alu-Unterfahrschutz. Evtl. das Winterpaket noch dazu, sofern das für die Frontscheibe von Vorteil ist - wenn da jemand was dazu sagen kann, bin ich dankbar.

Wichtig wäre vielleicht noch die Frage, ob man mit der Standardbereifung "leben" kann oder gleich upgraden sollte. Üblicherweise möchte ich halt damit auch in den Wald fahren können, überwiegend sind das bei uns oft feuchte, lehmige Böden (aber keine Schlammlöcher).

Nun ja, ne Probefahrt soll die Tage steigen, insbesondere "muss" meine Frau ja auch mal damit zurecht kommen...

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ach, das Wichtigste habe ich vergessen: Man hört ja von reinrassigen Pick-ups, dass diese ohne Ladung Traktionsprobleme haben. Beim 110er Crew Cab ist die Ladefläche ja nun nicht "dominant", aber gibt es da einen spürbaren Unterschied zwischen einem unbeladenen CC zu einem Station?