AW: Kaufberatung Defender TD 4

Das schaut ziemlich nach einem HT aus und es ist einer ohne LR Dachpaket. Das auf den Bildern sieht aus wie ein modifizierter RoW HT dem jemand Seitenfenster von Hand eingeschnipselt hat - das LR Dachpaket wäre mit kleinen Alpine Fenstern. Auf den ersten Blick würde ich auch vermuten, dass die Seitenfenster aus dem Zubehörhandel kommen und nicht von LR.

Ich wäre da etwas vorsichtig, zum einen wegen der Garantie, aber das hatte Fred schon angemerkt, zum anderen würde ich in Topix mal den Eintrag für die Maschine checken. Sollte das wirklich ein RoW sein, kann es uU Euro 3 und gelbe Plakette sein.

Ansonsten steht der Wagen auf den Bildern schon mal ordentlich da und ungewöhnlich ist er auch noch. Wenn da eine Euro4 Maschine drin ist und das Fahrzeug gefällt, warum nicht.

Vorstellung neues Mitglied - und schon erste Frage

Hallo Leute,

ich hab mich grade erst hier registriert und hätte da gleich was auf´m Herzen.

Ich bin das erste Mal mit einem Landy "in Kontakt getreten", da war ich noch recht klein und das war dieser Lazarett-Fahrzeug, das sich ein guter Freund, mit viel Aufwand zu einem Wohnmobil umgebaut hatte. Die Karre war furchtbar zu fahren, langsam, hat gesoffen wie ein Loch. Manchmal hatte das Ding keine Lust und sprang dann nicht an, nur um dann nach ein paar ratlosen Blicken unter die Moterhaube(mit dem Reifen drauf) doch anzuspringen....

Das war Liebe auf den ersten Blick, ja ich kann sagen, daß meine ersten Jugendliebe nicht Kathrin aus der 9b war sondern der SII Ambulance;).

Nun hat es sich gefügt, daß ich die Anschaffung eines Landy´s nicht nur mit Enthusiamus sondern auch aus beruflichen Gründen "rechtfertigen" kann, vor allem meiner Frau gegenüber HaHa...

Was ich haben möchte :

Preis um 20tsnd
Bj 2008/2009
Km bis 50tsnd
Modell 110 (Td4)
Sonderausstattung: wenig evtl. Stoffsitze und Teppich auf jeden Fall nur 5 Sitze, gerne dunkle metallic Lakierung, gerne Dach und Radkästen gleiche Farbe... Naja

Das letzte Auto, was ich mir gekauft habe war ein 123Merceds 30 Jahre alt und auch zu dem Wagen gibt es ein Forum. Heute würde ich mir von den Fachleuten dort, vor dem Kauf erstmal die typischen Problemstellen sagen lassen auf die man hätte gucken müssen und hätte mir so viel schweiss-Arbeit gespart.

Also dachte ich, fragste jetzt mal hier:

Also zum Abschluß die eigentliche Frage:

Welches sind die typischen Knackpunkte die man unbedingt beim Fahrzeuge angucken kontrollieren sollte???

Ich danke jetzt schonmal
Simon

AW: Vorstellung neues Mitglied - und schon erste Frage

Hmm ich erbarme mich mal. Vorangestellt: viel hast Du hier noch nicht gelesen. Sonst wären Dir ein paar Dinge aufgefallen:

1. Du möchtest ein 2-3 Jahre altes Fahrzeuges zum halben Listenpreis haben. Natürlich wie alle im gepflegten Neuwagenzustand. Das gibt es nicht. Zumindest nicht, ohne Haken. Das sagt der Marktforscher dazu:




2. Der Defender hat drei Jahre Werksgarantie. Zumindest wenn es kein EU Import ist sondern ein deutsches Auto. Kauf also einfach ein max. 2 Jahre altes Fahrzeug und lass im darauf folgenden Jahr alles auf Garantie richten, was Dir auffällt. Land Rover ist sehr grosszügig, sofern Du den richtigen Händler hast.

3. Der Defender rostet. An allen Ecken und Enden - insbesondere von unten, in den Hohlräumen und an den Anbauteilen. Anbauteile sind unkritisch, da billig. Der Rest ist kritisch. Sollte Dein Wunschfahrzeug also nicht hohlraumversiegelt und unterbodengeschützt sein, lass besser die Finger davon. Ab Werk gibt es das nämlich bei Defender nicht.

4. Die restlichen Schwachstellen werden Dir im Rahmen einer Probefahrt sofort selbst auffallen: schaltet das Getriebe, kuppelt die Kupplung und läuft der Motor? Fährt das Auto ohne Heulen und Zähneklappern? Es bietet sich an, mal einen neuen Vorführwagen als Referenz vorher zu fahren.

Falls doch was passiert: Goto 2.

Fred.

P.S. Achso: ein (versicherungstechnischer aber nicht steuertechnischer) LKW mit allen Einschränkungen der StVO für diese Fahrzeugklasse ist er erst ab Modelljahr 2011. Kann man nicht ändern. Das beantwortet Deinen anderen Post.

P.P.S. Da Du aus München kommst, fahre nicht nur zum Münchner LR Händler sondern wage ruhig mal einen Ausflug nach Landsberg (Hurlach), um Dich positiv überraschen zu lassen. Da stehen auch Gebrauchte rum.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Moin Jungs,

ich habe mir letzte Woche einen Defender 90 Soft Top gekauft Baujahr Feb. 2008!
Zur Zeit ist er zugelassen als LKW aber weiss einer von euch ob es nicht sinnvoller ist ihn als PKW zu zulassen?
Bzw. kennt jemand die Schlüsselnummern eines PKW zugelassen Landys?

Vielen Dank

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo Siggi,

ein Soft Top ist ein LKW, ist ein LKW, ist ein LKW, genau den kann man mW nicht auf PKW ummelden.

Gebrauchtwagen Flugrost offene Fragen

Hallo Liebe Blacklandy Gemeinde.

Ich möchte mich auch hier als Neuling kurz Vorstellen.

Jan mein Name und 22 Jährig.. In der Schweiz wohnhaft und ein Fan jeglicher Natur bzw. "unberührter" Natur.
Viel im Gelände (CH-Alpen) unterwegs, sei es zu Fuss oder mit dem Bike.

Meine Eltern haben vor einen Defender 110 zu erwerben. Dabei habe ich Angeboten Ihnen dabei zu helfen, bzw. Ihnen ein gutes Fahrzeug zu Suchen um auch selbst für Reisen in den Norden das Fahrzeug benützen bzw. Ausbauen zu dürfen.

Heute war ich bei einem Autohändler der Landrover verkauft, selbst aber keine Ahnung von solchen Fahrzeugen hat. (Hauptsächlich auf Toyota Landcruiser spezialisiert.)

Er hat ein relativ verlockendes Angebot für einen Defender 110 Td4...
42'000 CHF in Euro ca 35'000 mit Klima, ABS und Traktionskontrolle, el. Fensterheber, Radio, Winter- Packet, el. Zentralverriegelung, 7 Plätzig, 8 -Fach bereift und 16000 Km. Zusätzlich noch 2 Jahre Garantie d.h. eingelöst Juli 2010

Habe zusätzlich noch ein paar Bilder gemacht und doch auch schon Rost an div. Stellen festgestellt. Erschreckend finde ich den Rost bei der Verriegelung vom Motorendeckel. Hier ein paar Bilder..

Ich hoffe Ihr könnt mir dabei helfen mit dem Fahrzeug schlauer zu werden.

Auch danke ich euch für die vielen nützlichen Beiträge welche mir schon viel bei der Suche geholfen haben.


Grüsse


Jan

AW: Gebrauchtwagen Flugrost offene Fragen

Mit etwas Sprühfett dürfte sich der Rost an der Motorhaubenverriegelung erledigt haben. Wichtiger wäre der Zustand des Rahmens und dass du ihn schnellstmöglichst konservierst, oben, unten, innen und außen. er schaut noch frisch aus, da macht es richtig Sinn.

AW: Gebrauchtwagen Flugrost offene Fragen

Auf gar keinen Fall kaufen, wenn Du jetzt schon erschrocken bist.

Spass beiseite - die Haubenverriegelung tauscht Dir jeder LR Händler auf Garantie - notfalls eine Handvoll Franken. Dann einfetten. Da rosten sonst alle.

Die fotografierte Ansaugspinne ist aus Gusseisen - das gehört so und ist völlig unkritisch.

Der marginale Rost unten wird mit Rostprimer behandelt und Unterbodenschutz kommt drauf. Kostenpunkt 100 Franken. Hast Du jedes Jahr wieder. Auch beim Neuwagen.

Ansonsten scheint er schon von unten behandelt worden zu sein, was ich den Aufnahmen entnehmen kann.

AW: Gebrauchtwagen Flugrost offene Fragen

Ja Danke für die schnelle Antwort..

Da der Händler keine Ahnung davon hatte, konnte er gem. Unterbodenschutz keine Auskunft geben. Jedoch macht das Fahrzeug von Innen wie auch von Aussen einen sehr soliden Eindruck (klar bei 16000km ;)--)

Und eben Ausstattung und Preis... ist das eher zu tief oder kann man das so gelten lassen?

Gruss Jan

AW: Gebrauchtwagen Flugrost offene Fragen

Preis okay? Kommt darauf an, wie lange Du noch Geduld hast. In sechs Monaten sind Deine 42000 Franken wahrscheinlich 45000 Euro wert, wenn es so weiter geht und dann bekommst Du in unserem überschuldeten Entwicklungsland dafür einen neuen.

Fred, der gerade ein wenig frustriert von der neuen Eurokrise ist.

Edit: es gibt zumindest in Deutschland keinen echten Markt für junge Defender. Die Nachfrage übersteigt das Angebot. Alles, was 20% unter Liste liegt, ist gut.

AW: Gebrauchtwagen Flugrost offene Fragen

wer mit 22 jahren einfach mal soviel fränkli für ein auto ausgeben will

der soll sich bitte nicht über solche kleinigkeiten wie FLUG- rost beschweren...

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Die Eltern, Gustel, die Eltern - Lesen bildet ungemein.

Aber mit diesen erhellenden Beitrag wird sich der junge TE sicherlich sehr willkommen in diesem Forum fühlen.

AW: Gebrauchtwagen Flugrost offene Fragen

Hallo Fred,

Du sagst es. War vorletztes Wochenende in der Schweiz zum Kraxeln, war preislich im Vergleich "zu früher" echt bitter (z.B. 2 Bier auf der Hütte 10€!)...... Und: Unser dortiger Hotelier hat sich erst kürzlich bei uns in Bayern einen neuen Geländewagen gekauft.... Scheint also ein echte Alternative zu sein.

Gruß Steffen

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Aloha

Kein Problem... eben ich bekomme die Gelegenheit das Fahrzeug auch mal für Reisen benützen zu dürfen.. und eben meine Eltern wollen den Kaufen ;)

Habe selbst schon viele Foren durchgekämmt aber Informationen welche wirklich wichtig sind bekam ich nur hier...

Das Fahrzeug welches dort steht, hatte vorher einen anderen Besitzer, der Garagist selbst eben nicht mal das Wissen wie das Fahrzeug vorher verwendet wurde.. ist es klug ein solches zu Kaufen auch wenn nur 16k-Km und noch 2 Jahre Garantie oder könnte ich dahinter was verstecken... weil ich bekomme ein solches Fahrzeug mit solchen Merkmalen nirgends in der Schweiz zu einem günstigeren Preis!!

Gruss Jan

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Du hast zwei Jahre Garantie. Wo ist das Risiko? Falls wirklich jetzt etwas defekt ist oder später kaputt geht, wird es im Rahmen der Garantie repariert.

Und das ist auch Dein einziges Risiko: ist es wirklich ein Schweizer Auto, d.h. wurde es ursprünglich bei einem Schweizer LR Vertragshändler erworben? Der Name des Händlers steht im Serviceheft und diesen könnte man noch einmal befragen.