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Kaufberatung Defender TD 4

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    #61
    AW: Kaufberatung Defender TD 4

    Zitat von CarHeiRS Beitrag anzeigen
    Der mir jetzt genannte Listenpreis für den 110 SW S ist 31.700 Euro. Und der soll angeblich ab 1.2. um ca. 450 Euro ansteigen. Für bis 1.2. bei LR vorliegende Bestellungen gäbe es eine Preisgarantie auf den alten Preis, auch bei Bestellungen zu Liefertermin Juli oder so.

    Hat da keiner was drüber gehört?

    Ich habe meinen TD4 letzte Woche bestellt (LT Anfang April), mein Händler hat aber nix von einer bevorstehenden Preiserhöhung erzählt.
    Allerdings - betreffen wird es mich dann (zum Glück) sowieso nicht.

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      #62
      AW: Kaufberatung Defender TD 4

      Zitat von dergrafinger Beitrag anzeigen
      Hallo, CarHeiRS!

      Meines Erachtens wäre ein Spurverbreiterung sinnvoll, da dadurch die Kurvenstabilität doch recht deutlich verbessert wird. Weil sonst ist der Def. doch etwas "knieweich" und schwankt gerne etwas durch die Gegend.
      Zu überlegen wäre vielleicht auch eine verstärkte Reserveradaufhängung, welche am Rahmen direkt befestigt wird. Modelle davon gibt´s zu halbwegs vernünftigen Preisen zuhauf.

      Alles andere kommt schön langsam von selber.......

      Schöne Grüße!

      Gerhard
      Hi Gerhard,

      danke für den Tip, aber die DOTZ Felge hat ET8. Gegenüber der LR BOOST Felge die ET 33(?) hat, kommt da also gleich 25mm "Spurverbreiterung" mit der DOTZ Felge kostenfrei.

      Ich glaube auch nicht, dass 265er bei ET 8 und Spurverbreiterung noch im Radhaus abgedeckt sind ohne Verbreiterungen?

      Vielleicht weiss das noch jemand? An der Spurverbreiterung soll es nicht mangeln - wenn, ja wenn, die noch passt!

      Gruß, CarHeiRS

      Kommentar

        #63
        AW: Kaufberatung Defender TD 4

        Zu der Einpreisung: Die neuen Preise haben wir seit Montag vorliegen, letzte Chance, den alten Preis noch zu kriegen, ist der 31.01., danach ist der Preisschutz nicht mehr zu beantragen und die neuen Preise werden berechnet. Voraussetzung ist aber, dass die Lieferzeit weniger als 4 Monate beträgt, sonst haut's nicht hin.

        Daher Tipp: Wer noch ein paar Euro sparen will, sollte jetzt noch zuschlagen.
        Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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          #64
          AW: Kaufberatung Defender TD 4

          hallo erstmal!

          macht mir keine angst!!!
          war am montag bei meinem freundlichen und am mittwoch bei einem zweiten
          habe mir ausrechnen lassen wieviel mein dicker kosten würde
          keiner hat mir von einer preiserhöhung erzählt

          kann es sein das in österreich später erhöht wird?
          ausserdem wurde doch eh schon erhöht wegen was wird es jetzt???
          Wenn die kann Defender ham fahr ma wieda Ham!!!

          Kommentar

            #65
            AW: Kaufberatung Defender TD 4

            Moin Moin,
            was Solls.
            kauf doch einfach für den Preis 4-5 Landwind. klingt fast genauso,
            jeder in der Familie kriegt einen. und zur Reserve bleibt auch noch einer.

            Und wenn da bei einem das getriebe knarzt wat solls.

            mobile.de – Gebrauchtwagen und neue Autos – Deutschlands größter Fahrzeugmarkt
            http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=27035201&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=14845&vehicleCategory=Car&segment=Car&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&usage=NEW&customerIdsAsString=&categories=OffRoad&lang=de&pageNumber=1


            Landrover erhöht die preise und die qualität guter witz.
            gruß

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              #66
              AW: Kaufberatung Defender TD 4

              Zitat von CarHeiRS Beitrag anzeigen
              Hi Gerhard,

              danke für den Tip, aber die DOTZ Felge hat ET8. Gegenüber der LR BOOST Felge die ET 33(?) hat, kommt da also gleich 25mm "Spurverbreiterung" mit der DOTZ Felge kostenfrei.

              Ich glaube auch nicht, dass 265er bei ET 8 und Spurverbreiterung noch im Radhaus abgedeckt sind ohne Verbreiterungen?

              Vielleicht weiss das noch jemand? An der Spurverbreiterung soll es nicht mangeln - wenn, ja wenn, die noch passt!

              Gruß, CarHeiRS
              Hallo,
              ich fahre auch die DOTZ mit 265-ern. Meine stehen nicht über die Plastikverbreiterungen. Eintragung war kein Problem. Hat mein Freundlicher gleich mit gemacht.
              Gruss
              Markus

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                #67
                AW: Kaufberatung Defender TD 4

                Zitat von mabi Beitrag anzeigen
                Hallo,
                ich fahre auch die DOTZ mit 265-ern. Meine stehen nicht über die Plastikverbreiterungen. Eintragung war kein Problem. Hat mein Freundlicher gleich mit gemacht.
                Gruss
                Markus
                Hi Markus,

                genau mein Mann! Du fährst aber die DOTZ mit 265ern _ohne_ Spurverbreiterung, oder? Denn die würde nicht auch noch passen, denke ich?! Ohne Spurverbreiterung denke ich auch, dass es gut passt- aber auch am Limit ist?

                Danke schon mal für die Erleuchtung!

                CarHeiRS

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                  #68
                  AW: Kaufberatung Defender TD 4

                  also ich hab grad mit meinem freundlichen telefoniert und es gibt ab feb keine preiserhöhungen zumindest in österreich nicht
                  Wenn die kann Defender ham fahr ma wieda Ham!!!

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                    #69
                    AW: Kaufberatung Defender TD 4

                    Zitat von Rumpelstielzchen Beitrag anzeigen
                    Hi, offenbar ist meine Frage im Glasdach-Diskurs untergegangen; also noch mal nach oben damit. Hat hier irgendwer schon einen 90 Soft Top Td4 und kann weiter helfen? Welche Technischen Daten hat der?
                    Gruß Alex.

                    So, nun also zum Dritten Mal, habt Ihr mich alle im Spam-Filter oder was? ;-)

                    Meine ursprüngliche Frage war:

                    Joerch, kannst Du bitte mal versuchen die technischen Daten des 90 Soft Top die nicht im Landrover-Katalog stehen zu besorgen? Interssant wäre das zGG (unter 2,5 t?) und die Schadstoff-Klasse ("echte" Euro 4?). Danke!
                    Gruß Alex.
                    Gruß Alex.

                    Kommentar

                      #70
                      AW: Kaufberatung Defender TD 4

                      Zitat von Rumpelstielzchen Beitrag anzeigen
                      Joerch, kannst Du bitte mal versuchen die technischen Daten des 90 Soft Top die nicht im Landrover-Katalog stehen zu besorgen? Interssant wäre das zGG (unter 2,5 t?) und die Schadstoff-Klasse ("echte" Euro 4?). Danke!
                      Gruß Alex.
                      Sorry, übersehen... Der Defender 90 Softtop hat ein Leergewicht von 1.735 kg, und ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.400 kg. Die Abgasnorm ist nach den gesetzlichen Regelungen Euro 4, wird aber nach Euro 3 besteuert, die Abgasnorm heißt richtig "98/69EGIII;B". Nach Abgasausstoß ist das eine "echte" Euro-4, aber eben aufgrund des Gewichtes (ZGG) nicht ganz echt richtig. Der Steuersatz ist aber eben doch der gleiche, d. h. 15,44 Euro pro 100 ccm zzgl. 1,20 Euro für den nicht vorhandenen PM5-Partikelfilter, also in Summe 16,64 Euro pro 100 ccm, bei 2402 ccm Hubraum sind das also 25 x 16,64 Euro = 416,00 Euro pro Jahr. Wegen Euro 4 (bzw. vergleichbarer Norm, hier auf jeden Fall der Abgasschlüssel 69) kriegt er die grüne Plakette, auch ohne den Unsinnsfilter.
                      Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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                        #71
                        AW: Kaufberatung Defender TD 4

                        Moin
                        War der Softtop nicht auch LKW ?

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                          #72
                          AW: Kaufberatung Defender TD 4

                          Zitat von CarHeiRS Beitrag anzeigen

                          ...Es soll ein TD4 110 SW S werden, Tonga Green, Dach weiss. Als Ausstattung von LR selbst ABS, Klima, Winterpaket und die Ablagebox. Dann soll er gleich bei Lieferung gesandert werden und nen Wachs Unterbodenschutz bekommen. .....
                          Hab es beinahe vegessen, hier zu schreiben: Gestern bestellt! Vorfreude soll ja angeblich die schönste Freude sein...

                          Kommentar

                            #73
                            AW: Kaufberatung Defender TD 4

                            Zitat von zuschauer Beitrag anzeigen
                            Moin
                            War der Softtop nicht auch LKW ?
                            Die letzten zwei, die ich hier hatte, waren "PKW GELÄNDEWAGEN OFFEN" oder so ähnlich. Für die LKW-Zulassung reicht die Nutzfläche auch nicht aus, dazu ist die Ladefläche deutlich zu kurz.
                            Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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                              #74
                              AW: Kaufberatung Defender TD 4

                              Zitat von joerch1970 Beitrag anzeigen
                              Sorry, übersehen... Der Defender 90 Softtop hat ein Leergewicht von 1.735 kg, und ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.400 kg. Die Abgasnorm ist nach den gesetzlichen Regelungen Euro 4, wird aber nach Euro 3 besteuert, die Abgasnorm heißt richtig "98/69EGIII;B". Nach Abgasausstoß ist das eine "echte" Euro-4, aber eben aufgrund des Gewichtes (ZGG) nicht ganz echt richtig. Der Steuersatz ist aber eben doch der gleiche, d. h. 15,44 Euro pro 100 ccm zzgl. 1,20 Euro für den nicht vorhandenen PM5-Partikelfilter, also in Summe 16,64 Euro pro 100 ccm, bei 2402 ccm Hubraum sind das also 25 x 16,64 Euro = 416,00 Euro pro Jahr. Wegen Euro 4 (bzw. vergleichbarer Norm, hier auf jeden Fall der Abgasschlüssel 69) kriegt er die grüne Plakette, auch ohne den Unsinnsfilter.
                              Hi Joerch, vielen Dank Dir für die Aufklärung! Da das ZGG unter 2500 kg liegt, wäre eine Zulassung nach PKW-EURO4 und nicht nach LDT möglich gewesen, das hat LR wohl verpennt bzw. nicht in Erwägung gezogen, da alle Motoren hier über denselben Kamm geschoren werden. Schade eingentlich. Hätte für mich (unter anderem) ein Kaufkriterium pro 90er sein können, der gefällt mir nämlich gut...
                              Nochmal danke!
                              Gruß Alex.
                              Gruß Alex.

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                                #75
                                AW: Kaufberatung Defender TD 4

                                Zitat von joerch1970 Beitrag anzeigen
                                Die letzten zwei, die ich hier hatte, waren "PKW GELÄNDEWAGEN OFFEN" oder so ähnlich. Für die LKW-Zulassung reicht die Nutzfläche auch nicht aus, dazu ist die Ladefläche deutlich zu kurz.
                                Quatsch, warum soll die Nutzfläche jetzt plötzlich zu klein sein, nachdem Jahrelang die 90STs LKWs waren. Die Fläche hat sich doch net verändert.
                                Who needs luxury?

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