AW: Kaufberatung Defender TD 4

Klima macht auf alle Fälle Sinn. Wie schon erwähnt ist das Ding gerade im Winter zur Entfeuchtung des Innenraums ein schon fast unverzichtbares Teil um eine gute Rundumsicht ohne beschlagene Scheiben zu gewährleisten.

Bei ABS scheiden sich nicht nur bei LR die Geister aber wirklich schaden tut es nicht.

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willst du dein neues auto als alltagsauto nehmen oder nur für "special interests"? wenn es als alltagsauto taugen soll, würde ich es mit abs nehmen.

eine klima ist - für ein alltagsauto - auch absolut empfehlenswert, das bringt richtig lebensqualität, denn der stuhl heizt schon ganz ordentlich auf.
wenn du aber deswegen schon nicht mehr schlafen kannst, überleg es dir nocheinmal, der defender wird dir - wenn du ihn erstmal hast - dann noch allerhand schlaf rauben ;-) spaß beiseite: order ihn, du wirst nichts falsch machen...

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ich hab ABS/ETC und keine Klima. Im Gelände gibts Situationen, wo ETC hilfreich ist und welche wo es stört, ABS schadet nicht. Wenn ich den Wagen bestellt hätte, hätte ich ABS/ETC trotzdem weggelassen. Klima wollte ich nicht, weil ich Klimaanlagenluft nicht vertrage. Wenns zu warm wird, fahr ich eh Wrangler ohne Dach... :D Scheiben trocknen geht ohne Klima auch, wenn auch mit Klima vermutlich schneller.

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Ich hab sowohl Klima, als auch ABS/ETC und das Winterpaket mit Sitzheizung.
Fürn Komfort im Winter ist vor allem LETZTERE UNVERZICHTBAR, NIE WIEDER OHNE!
ABS hab ich schon mal benötigt und bin froh es mitgeordert zu haben, auch die ETC hat mich abseits der Straße schon vorm Festfahren bewahrt. Und die Klima wird spätestens im Sommer dran kommen.

Mein Tip: Alle 3 Mitbestellen.

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Meine Empfehlung: ABS/TC, Klimaanlage und Winterpaket sollten sein.
Ich hab alles und würde es genauso wieder bestellen.
Das einzige was ich nicht mehr ordern würde, ist das Glasdach. Das ist auch das einzige, was bei meinem Dicken bisher defekt (= undicht) war.
Gruß,
Holger

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Die Zusammenstellung wäre auch meine Empfehlung.
ABS sowieso, Klima ist im Vergleich zum TD5 Kaltluftföhn wirklich ein Fortschritt.
Glasdach würde ich mir auch sparen - ich war froh, daß es jetzt nicht mehr serienmäßig ist. Beim TD5 hatte ich damals (2002) noch keine Wahlmöglichkeit, da wars drin. Es hat zwar in 6 Jahren nie Probleme mit Undichtigkeit etc. gegeben, aber es sieht halt einfach nach Billigbaumarkt - Teil aus.
Winterpaket ist sehr empfehlenswert, alleine schon wegen der Frontscheibenheizung, die lernt man schätzen.

Grüße,
Ralf

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Ich mag das Dach, weil es schön hell macht und ich würde es auch wieder bestellen.

Gruss Stefan

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Meine Kinder lieben auch unser Himmelsfenster zum Sternegucken während der Fahrt.

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Himmelsfenster zum Sternegucken ist schon was sehr nettes. Aber das kann man auch Nachruesten. Hab mich gegen das Originale entschieden, weil es keinerlei Abdeckung hat. Die Sonne scheint rein, ob man es nun will oder nicht. Und ist auch nicht dichter oder billiger wie Nachruesten.

Ansonsten kann ich Winterpaket seit 2 Monaten auch nur sehr empfehlen. Die Sitzheizung (frueher verachted) wirkt lange vor der Heizung und ist angenehm fuer den alternden Ruecken ;-)

ABS ist auf der Strasse ein muss.
ETC im tiefen Schnee leider nicht das wahre. Da kommen irgendwann richtige Sperren rein.

M.

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Und denk auch dran beim Anhänger ziehen ... ABS bedeutet legal 100kmh !

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sicher ????????!!!!!!!!!! erzähl, mal etwas mehr dazu, hab ich echt noch nie von gehört.

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Das halte ich allerdings für ein Gerücht.

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in den Weiten des webs gefunden...

Für Gespanne gilt in Deutschland eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen. Bestimmte Fahrzeuge mit Anhänger dürfen abweichend von § 18(5) Nr.1 StVO bis zu 100 km/h fahren.
Hierfür müssen zunächst die Anhänger bestimmte technische Voraussetzungen erfüllen.

Der Fahrer ist nun allerdings dafür verantwortlich dass die Fahrzeugkombination folgende Vorraussetzungen erfüllt:

Anhänger ohne Bremse oder Anhänger mit Bremse, aber ohne hydraulische Stoßdämpfer:
zulässige Masse des Anhängers* <= 0,3 x Leermasse des Zugfahrzeugs*

Wohnanhänger mit Bremse und hydraulischen Stoßdämpfern:
zulässige Masse des Anhängers* <= 0,8 x Leermasse des Zugfahrzeugs*

andere Anhänger mit Bremse und hydraulischen Stoßdämpfern:
zulässige Masse des Anhängers* <= 1,1 x Leermasse des Zugfahrzeugs*

Zusätzlich gilt:

Das Zugfahrzeug muss mit ABS ausgerüstet sein,
zulässige Masse des Anhängers* <= zulässige Masse des Zugfahrzeugs*,
tatsächliche Masse des Anhängers* <= zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs*,
Bereifung des Anhängers ist jünger als 6 Jahre.

Gruss aus der Schweiz... wo leider bei 80km/h Ende Feuer ist...

George

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Ne, das ist schon richtig - ABS ist Bedingung für die 100er Zulassung.
Außerdem muß der Hänger natürlich entsprechend präpariert sein.

Grüße,
Ralf

Edit : Ach - jetzt war ich zu langsam beim Posten.....

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R.H und Silver Surfer, wo wart ihr die letzten Jahre???

Klar, wenn man eh kein Interesse dran hat nen Anhänger zu ziehen, liest man darüber auch nix.
Ich dachte das ist mittlerweile allgemein bekannt und wollte es nur zur Überlegung in die Runde werfen. Wenn man öfters mal sowas ziehen will oder mit Wohnwagen in Urlaub will, ist das ne Überlegung wert, auch wenn man sonst net so viel davon hält.