AW: Kaufberatung Defender TD 4

hi,
ich denke auch, dass die zeiten vorbei sind wo man als landy-fahrer noch als exot daher kommt wonach sich die leute umdrehen, passiert mir selbst im lighty eher selten. am ehesten kann man noch kleine kinder begeistern wenn sie sich die nase an muttis van breitdrücken, oder das weitergehen vergessen. .... und als aufreißerauto vööööllig ungeeignet! soviel zur illusion der landy ist was besonderes.....
eher wird man als spinner (pos.) oder umweltsau (neg.) beschimpft, ist leider so.....

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Also ich habe meinen nun schon fast zwei Wochen und musste immer noch nicht auf die Couch - bin ich anders ?

:D
Peter

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Kommt drauf an - wenn du immer noch meinst, daß dich und dein Auto alle nur toll finden, dann solltest du dich mal auf Wahrnehmung untersuchen lassen.:]

Ansonsten bist du so wie alle hier.

Gruß,Tom.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

hmm, ich hab jetzt 18 jahre defender hinter mir, deine "erlebnisse" sind mir gänzlich unbekannt.
du hast nicht zufällig in grönland probegefahren ?

AW: Kaufberatung Defender TD 4

No Sir, die Probefahrt fand in Lüneburg statt. Besagter Mann mit
dem Burger war auch in Lüneburg. Wenn der Def. also kein Exot
mehr ist, wie erkläre ich mir dann die 3 unterschiedlichen Leute
die einen Def. kaufen wollten. Es waren Worte wie:"Wie alt ist der
denn...?; Was soll Der denn kosten? Ich möchte auch einen Haben?!
Ist Der zu Verkaufen? Mach ´nen Preis!

Anfeindungen? Hab ich noch nicht erlebt. Auch bei größeren Fahrzeugen
wie dem Dodge oder dem Chevy gab es fast nur Interessierte Leute. Die
einzigen Miesmacher damals waren die Erbsenzähler deren erste Frage bei
dem Anblick des Fahrzeugs war:"Wieviel braucht der denn auf 100km?
So viel, nee daß ist mir zu viel, da fahre ich lieber Golf (selber Schuld).


Kai

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Dann war der Mann sozusagen ein Lüneburger:D

Gruß Stefan

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ich bin auch noch nie angefeindet worden. Meiner ist aber auch net aufgetackelt oder gepimpt, sondern schlicht und "benutzt". 2 Wochen nach Saverne sagte mal einer zu mir "... der darf auch arbeiten, das sieht man." Da hab ich gesagt " Der Dreck ist aber vom Spielen."

wer fährt einen Td4 110 HARD TOP

Hallo,
gibt es hier in der "Gemeinde" einen 110 HT ?

Wie seid ihr damit zufrieden?

Danke & Gruß
Peter

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo,
ich habe mich sehr bewusst für einen 110HT entschieden, damit ich ihn als Wohnmobil nutzen kann. Aus Gründen der Urlaubsziele in Island und später auch Afrika habe ich mich für die E-Variante entschieden, kein ABS (hat in meinem Disco Sensorprobleme nach flussdurchfahrten gegeben, 2Stk. defekt), keine elektrischen Fensterheber, waren beim Disco auch schon defekt auf Rüttelpiste etc.
Einzige Extras, getönte Scheiben, Klimaanlage zum Trockenlegen des Innenraums, Stahlfelgen mit 235/85 AT´s.
Als Nachteil würde ich, 1,8 Meter groß, die Zwischenwand hinter den Sitzen sehen, da keine Sitzschienenverlängerungen möglich. Dafür wurde das Raid Lenkrad verbaut, gibt auch mehr Platz.
Technisch hat er dieselben Macken wie andere TD4. Neues Getriebe, neue Kupplung, Ausfall Kombiinstrument, Türen justieren, Wassereinbrüche... das übliche halt!
Solltest Du spezielle Fragen haben, nur Mut.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

hallo und dank an euch: ich habe vor ein paar wochen das erste mal geschrieben und um tipps gebeten. "ich will mir einen td4 bestellen". ich habe einige händler in der region besucht und mich intensiv informiert, eigentlich wollte ich nach meinen wünschen bestellen, so dass uns der landy in die sommerferien begleiten kann. doch dann kam es anders: gestern stand genau mein wunschfahrzeug beim händler!!! nächste woche bekomm ich ihn, ist das nicht traumhaft?!!! gruss aus karlsruhe

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Moinsen,
habe auch einen HT, meine erfahrungen sind :

als zubehör habe ich nur die sachen bestellt die man schlecht nachrüsten kann.
- klimaanlage zum trocknen,
- getönte scheiben
- schiebefenster hinten zur belüftung wenn man mal drin schlafen will.
wobei es mir zum schlafen z.b mit hund dann doch zu eng ist.

den ganzen anderen kram der einem interessiert lässt sich hinterher einfach dranschrauben.
LR ist halt ein bastelauto und wer beim dranschrauben einer rutsche oder anhängerkupplung schon ins grübeln gerät sollte es lieber lassen. Manche dinge hat man schneller gemacht als den fred dazu gelesen.
Über radio würde ich garnicht nachdenken, gebrauchtes becker von mercedes aus ibey für 30€ reinstecken fertig alles funktioniert perfekt.

zur qualität kann ich nur sagen "unglaublich" ich behandle das gute stück immer sehr ordentlich und kann trotzdem nicht sicher sein ein funktionierendes fahrzeug zu haben.
also es sollte genug geld vorhanden sein um einen zweitwagen zu unterhalten.

Die sitzposition ist gewöhnungsbedürftig, hat man sich daran gewöhnt kann man auch den ganzen tag fahren ohne probleme.

Die federung ist selbst für einen eintonner zu hart, am anfang hatte ich rückenprobleme,
mit dem richtigen reifendruck geht es einigermaßen es gibt bestimmte autobahnstrecken, da haut es einem permanent ins kreuz und ist ziemlich unangenehm.

Der verbrauch ist bei mir immer mit einer 10, manchmal mit einer 9, relativ gering.
LKW wird auch in zukunft bei der steuer besser wegkommen als PKW,
versicherung ist auch nicht teurer wenn man ein wenig sucht und auf vollkasko verzichtet.
also im unterhalt ist ein HT aus meiner sicht die bessere wahl.

also mein resüme ist: man muss es sich leisten können auf vollkaso zu verzichten oder ein weites auto anzuschaffen. ich hab auch keinen goldesel zu hause aber man sollte den landy schon bar bezahlen können sonst hat man neben den schulden vielleicht noch ärger mit dem auto. Aber es soll auch Landys geben die keine Probleme haben.

Die kombination aus arbeitsauto und PKw ist bei mir durch die probleme nicht aufgegangen.
ein alter unimog und ein Durchschnittsauto wären billiger gewesen.

Positiv sind die großen räder, der allrad und das untersetzungsgetriebe, nicht zu vergleichen mit einem Golf klasse suv für den gleichen preis.

gruß

AW: Kaufberatung Defender TD 4

LKW Zulassung war vorrübergehend, bis zum Umbau zum WoMo, auch bei meinem HT. Steuer zwar niedrig, aber Versicherung als LKW - incl. Vollkasko, da Neuwagen - rund 1000 Euronen pro Jahr trotz niedrigstem Satz. Jetzt ist das Teil als WoMo eingetragen mit 300€ Steuer per anno und 300€ Versicherung incl. Vollkasko, bei niedrigstem Prozentsatz.
Für WoMo eine Superbasis, da ohne zusätzliche Fenster und Verkleidung im Laderaum. War problemlos mit 4cm X-trem Isolator an den Seiten und 1cm X-trem an Boden und Dach zu isolieren. Als Fenster wurde ein Seitz Isofenster verbaut. Für diesen Einsatzzweck also ideal, als Alltagsauto aber nur für 2 Personen nutzbar. Weitere Sitzplätze nur -lt.TÜV- mit teuren eingeschweißten Gurthalterungen. Fenster hinter dem Beifahrersitz ist zwingend notwendig, da sonst so gut wie keine Sicht nach rechts hinten, beim abbiegen oder aus der Parklücke fahren besteht! Sicher nicht so universell nutzbar wie ein Station aber wie gesagt, für spezielle Einsatzzwecke manchmal idealer. Dieselverbrauch zwischen 10 und 12 Litern, je nach Jahreszeit und gefahrener Geschwindigkeit auf der Bahn. Ach so, Zweitwagen habe ich nicht. Bisher gabs Leihwagen bei Reparaturen. Im Sommer hilft mir meine BMW R100GS Paris-Dakar Spritkosten sparen!
Gruß

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ich hatte das Sonnendach auch ab Werk drin. Dicht war es nicht, ganz im Gegenteil der Beifahrer sas im Regen.

Der Händler hat es aber auf Kulanz dicht gemacht. Jetzt sieht auch die Dichtung besser aus, nicht mehr so wellig.

Gummiboden bei Aussattung E

Hi,

wir wollen uns einen Defender bestellen, nun ist die große Frage der Aussattung an der Reihe.

Kann hier jemand Bilder des Defenders mit Gummiboden vorweisen? :-)

Das wäre echt super...

Wir überlegen zwischen E und S hin und her, und ein paar Bilder wären da hilfreich :-)

Danke schonmal
Daniel


PS: Forenregeln sind ja schön und gut, aber man kann es mit dem x mal bestätigen bei Anmeldung und bis zum ersten Posting auch übertreiben. Und E-Mailadressen mit @me.com abzulehnen ist auch unschön, da www.me.com ein ANbieter von mailadressen ist. Nur so am Rande :-)

AW: Gummiboden bei Aussattung E

Hallo Daniel,
Fotos vom Gummiinterieur kann ich Dir leider erst die nächsten Tage anbieten. Meinen Entschluss für die "Gummi"-Variante habe ich jedenfalls nicht bereut. Lässt sich viel leichter sauberhalten und nimmt vor allem keine Feuchtigkeit auf (sei es durch nasse Schuhe oder mehr- oder weniger typische Undichtigkeiten).

Ich hätte vielleicht die S-Variante genommen, wenn man dort die Wahl zum Gummi-Boden gehabt hätte, aber der strapazierfähige Bodenbelag war dann doch entscheidend.

Gruss,
Jürgen