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Ich auch - seit 8.000km! Bereue es keineswegs!
In der Stadt verspüre ich keine Beeinträchtigungen (bis auf das eine oder andere Parkhaus) und ausserhalb macht die Karre einfach viel mehr Spaß!
Hallo
auf was muß ich achten wenn ich mir dieses jahr noch einen 90td4 bestellen möchte??
danke für eure tipps u warnungen !!
;-)
internette grüße
friese
Hallo,http://www.blacklandy.de/blboard/for...cons/icon6.gif
da bin ich aber mal gespannt was jetzt hier kommt,
ich hatte den Eindruck,daß der TD4 einen Teil seiner Kinderkrankheiten überwunden hat.
Mal sehen !
Habe neulich mal einen probegefahren,das Klonk beim Schalten war immer noch deutlich
vernehmbar.
Ansonsten war der Fahreindruck in Ordnung.
Auch ich habe eine Zeitlang zum Iveco herübergeschielt (AF/T..2) ; denke aber, daß der Defender konstruktiv der bessere Wagen ist.
Mein TD5 ist jetzt 10 Jahre alt und deshalb habe ich einen Neuen bestellt.
Wenn er rumzickt ist er Ende der Garantiezeit Vergangenheit und dann sind bis dato 19 Jahre
Landrover ad akta.
Mfg Thomas
bin ganz deiner meinung!!
meine td5 ist jetzt auch zehn jahre alt, hat jetzt 200000km runter, das zwischengetriebe ist undicht und das schaltgetriebe hackt!!
kostet unsummen!!
deswegen lieber gleich nen neuen mit funkz. heizung ;-) !!
grüße friese
haha, das mag ich mal anzweifeln, der beste händler ist überfordert wenn ein fahrzeug ausgeliefert wird, dessen kupplungstorsionsfedern schon nach 5000km zum teufel gehen.
um dem fred gerecht zu werden. ich denke der defender td4 ist kaufbar. er hat eine etwas höhere fehlerfrequenz als der td5 liegt aber bei weitem im schnitt der LR palette
ich hab schon einigen kummer mit meiner karre gehabt, werde aber kurz vor "bauende" nochmals einen ordern
Na,wenn das mal keine Liebe ist !!
Aber mal im Ernst,auch bei mir hängen natürlich Emotionen dran.
Wollen wir mal hoffen,daß er nicht am Montag gebaut wird !
Gruß Thomas
ich trage mich nun schon länger mit dem Gedanken, einen Geländewagen zu kaufen, den man später mit einem Hubdach und etwas Innenausbau zu einem kleinen Wohnmobil umbauen kann. In die engere Wahl sind nach endlosen Überlegungen der Defender 110 SW, ein Toyota HZJ 78 und ein Pickup (mit entsprechenden Offroad-Umbauten) gekommen. Für einen Defender TD4 110 SW Edition habe ich zur Zeit ein gutes Angebot (ca. 14%), kann mich aber auf Grund der vielen hier geschilderten Probleme nicht wirklich entscheiden, zumal meine Werkstatt ca. 60 km entfernt liegt.
Vielleicht könnt Ihr mir ja etwas Mut machen und mich dadurch in die Arme der Defenderfahrer treiben. Reizen würde er mich schon unheimlich.
habe meinen 110er TD4 seit Mitte Jan 09 und ab 11.05.09 geht er in den Camper Umbau (Ruppert in Kruft). Bin schon am Vorbereiten. Er läuft seit 4500 km problemlos. Abgesehen von kleinen Ärgernissen was Rost und sonstige Verabeitungsschlamperreien angeht habe ich viel Spaß mit dem Teil und im Juli muss er durch die Pyrenäen...
Kannst es nur selbst entscheiden, aber für mich auf den Punkt gebracht: Willst Du Spaß und Eigensinn in der Konstruktion/Herstellung nimm ihn, willst Du ein Sorglosauto nach Maßstäben von 2000+ konstruiert und gefertigt kauf Dir was anderes.
..., werde aber kurz vor "bauende" nochmals einen ordern
Weißt Du denn, wann tatsächlich "Bauende" sein wird? Ich denke auch darüber nach, noch einmal einen zu bestellen, wenn es so weit ist, habe aber Sorge, daß ich den Zeitpunkt verpasse. Die Zahl "2013", die hier so durchs Forum schwebt, scheint eher ein Gerücht zu sein!?
@ ThoDi
Ich fürchte, hier ist es ähnlich wie mit der Religion: Mit Vernunft kommt man nicht weiter. Entweder man ist verrückt und muss unbedingt einen Defender haben. Oder eben nicht. Wenn du rational Vor-und Nachteile abwägst, gerade bei den von dir ins Feld geführten Alternativen, kann man eigentlich kaum beim Land Rover-Händler landen. Die objektiven Stärken des Defenders dürften im Platzangebot und der Geländetauglichkeit liegen. Beides hast du beim HZJ aber auch, der kostet bei gleicher Ausstattung, wie du sicher schon weißt, gut 10- 15 k mehr als der Defender. Ein auch nicht unkultiger Hilux ist aber je nach Version sogar günstiger als der Landy. Wenn du eine gute Idee hast, wie man den Pickup zum Womo aufrüsten kann, wäre das glaube ich keine schlechte Lösung. Südafrikaner oder Australier, also Leute, die es wissen sollten, schwören auf diese Kiste.
Okay, ist jetzt wohl nicht das, was du hier auf blacklandy hören wolltest.
Aber nüchtern betrachtet...
Erzähl dann mal, was draus geworden ist.
Gruß
Lass Dich nicht verrückt machen - früher oder später gehen alle Kupplungen und Getriebe kaputt :D
Die Frage ist eher, ob Du wirklich einen Defender willst ;)
Eine gewisse Leidensfähigkeit und ein paar lockere Schrauben sind quasi Voraussetzung - ich gebe meinen jedenfalls nicht mehr her.
Probleme hat heutzutage jede Karre - und wie öfters schon gesagt - in der Regel schreiben in Foren hauptsächlich die - die irgendein Problem mit dem jeweiligen Fahrzeug haben.
Ich gebe zu, das meiner auch schon in den 2 Jahren die eine oder andere Macke hatte, ich denke als nächstes wird die Kupplung kommen.
Aber ich betrachte meinen Defender auch eher als Hobby und brauch den nicht täglich zwingend um von A nach B zu kommen. Bei anderen, die damit ihre Brötchen verdienen müssen, mag das anders aussehen .
Hast Du schon mal einen gefahren ? Was hast Du vor mit dem ? Kannst Du eine Fettpresse bedienen und hast Du eine einigermaßen gut sortierte Werkzeugkiste ? :D ;)
Wenn Du ihn liebst - kauf Ihn - wenn Du Angst vor evtl. Problemen hast - lass es .
Hi, die Suche gequält, aber so richtig nix gefunden:
Was ist denn zzt. bei einem Händler bei Barkauf als Rabatt zu "holen" - in diversen Freds steht was von 12-15 % ...
Bekommt man bei einem Händler, wo Tageszulassungen/Vorführwagen/"beim Händler stehende" unter 500 km schon 5.000-6.000 € unter Liste angeboten werden, auch noch was hin - ich meine nicht EU-Fahrzeuge?
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