AW: Kaufberatung Defender TD 4

zum pennen würd ich nen 110er nehmen. Der Andreas hat sich da was nettes gebastelt:

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ich habe jetzt Beide fahren dürfen, und bin "hin und weg"!Ein 90
würde meiner Frau und mir eigendlich reichen. Andererseits reizt
mich das Raumangebot und die Möglichkeitendes 110.

Aber zu meiner Frage zurück. kann ich die Sitzlehnen im geklappten
Zustand mit einer Sperrholzplatte o.ä. zum Schlafen belasten, oder
ist es ratsam Stützen dazwischen zu verbauen?
Die Vorrichtung soll nur zum Schlafen genutzt werden, nicht während
der Fahrt!


Kai

LR und die Automobilkrise

Hallo,
im Frühjahr 08 plante ich den Kauf eines TD4/110, dann wegen plötzlicher Krankheit, mußte ich die Sache aufgeben! Bei den jetzt erneut aufgenommenen Händler-Kontakten, stelle ich fest, daß die Rabatte von 2008 und 2009 (heute) nahezu gleich sind. Hat "LR" es nicht nötig oder ist man dort der Meinung, ein "Landy-Fan" zahlt jeden Preis. OK, Verhandlungsgeschick gehört schon zu einem guten Deal, aber gewisse Fakten (die Krise) kann LR auch nicht leugnen.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder habe ich mit den falschen Leuten gesprochen?

Gruß zatto

PS:
Bin seit Wochen begeisteter Forumsbesucher und bedanke mich bei allen für ihre Beiträge.

AW: LR und die Automobilkrise

warum sprichst du von rabatt???


heute bestellen
bar bezahlen..
in 6 monaten geliefert bekommen........

das ist so!!!!!!!!!!!!!!



es gibt gerade derzeit KEINE absatzkrise!!!!

AW: LR und die Automobilkrise

@zusammen,

ich habe mich mit meinem Freundlichen noch heute über die Situation auf dem Automarkt unterhalten. Generell und im Speziellen über LR.

Angeblich verzeichnen die keinen Rückgang der Nachfrage nach neuen und gebrauchten Fahrzeugen. Ob´s stimmt weiß man natürlich nicht. Ich denke schon, dass die Kriese auch an LR nicht vorbei geht.

...und was die Werkstätten angeht: Solange LR Defender verkauft haben die wohl ausreichend zu tun :D:D:D

Viele Grüße aus dem Bergischen....

AW: LR und die Automobilkrise

Hallo
Habe letztes Jahr meinen 110 gekauft. Beim gleichen Händler habe ich schon den alten Landy gekauft. Ohne viel Palaver habe ich ca. 10% Preisnachlaß bekommen. War damit deutlch besser als ich erträumt hatte. Aber Landy hat zumindest bei meinem Händler keine Absatzkrise. Der Defender verkauft sich zur Zeit besser den je. Wer bei Land-Rover Nachläße wie bei Opel usw. erwartet ist dort am falschen Platz.

AW: LR und die Automobilkrise

Diese Beitrag ist doch sicher nicht ernst gemeint, sondern eher Real-Satire, oder?





Oder doch?
10%?
Glückwunsch an den Händler!!!

PS:
Sorry, wollte Dir nicht das Wochenende verderben, aber nutz doch mal die Foren-Suche um festzustellen welche Rabatte üblich sind.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ich denke auch das man schon knüppelhart verhandeln sollte. Auch bei LR wachsen die Kunden nicht an den Bäumen, besonders nicht auf diesem Preisniveau.
Mein Freundlicher hat viel mit mir gefochten und nach Wochenlangen verhandeln dann einen Kaufvertrag aufgesetzt. 17%, voller Tank und 1 große Inspektion inkl.
Ich denke das auch der Freundliche noch sein Geld verdient hat. Muss dabei sagen, dass ich mittlerweile 6 Fahrzeuge (Firmenfahrzeuge) bei mir im Bestand wägen darf( alles LR).
Im übrigen ist die Werkstatt von dem Freundlichen 1A.

90 oder 110 ?

Hallo,

eigentlich eine Frage zum Thema Kaufberatung: ich überlege, meinen RR gegen einen Defender TD4 SW zu tauschen (naja, ein bischen was zuzahlen werde ich wohl auch noch müssen), und frage mich, ob es wirklich ein 110er sein muß. Ich erinnere mich an meinen letzen Besuch auf der IAA, da sagte einer vom LR-Personal, dass alle Welt den 90er ansieht und dort einsteigt, gekauft werde aber vorwiegend der 110er. Und so hat mein Freundlicher auch keinen 90er Vorführer parat ...

Für den Alltag würde mir ein 90er reichen (habe eine Frau und 2 Kinder), für den Urlaub ist natürlich zu wenig Platz für das Gepäck da, aber das könnte man ja mit einem Dachgarten lösen. Einen Anhänger habe ich auch, so dass auch der Transport sperriger Güter kein Problem wäre.

Wieviel paßt bei ausgeklappter Bestuhlung hinten noch in den 90 er rein ?

Reicht der zusätzliche Platz auf dem Dachgepäckträger für eine durchschnittliche Menge Gepäck (2 Wochen Urlaub bei 4 Köpfen) oder muß man sich da arg beschränken ? (Mein RR-Kofferraum ist immer gut gefüllt). Gibt's sonst noch Gründe für bzw. gegen den 90er?

Danke schonmal...

Grüße,
Alexander

AW: 90 oder 110 ?

Hm, ich hab nen 90er und komm damit recht gut zurecht.
Wir sind aber im Normalfall nur zu zweit.
Wenn hintem jemand sitzen soll, ist´s natürlich Essig mit´m Kofferraum.
Zu Deiner Frage, was da bei Ausgeklappter Bestuhlung noch reinpasst, vielleicht nen bißchen Handgepäck, mehr woh kaum.
Auf der anderen Seite, welches Auto von 3,7 m Länge hat sonst noch 6 oder 7 Sitze???
O.k. Wir sind hier im Td4 Bereich, da hat´s dann nur noch 4, sorry.
Zum Thema, was passt da hinten alles rein, kann ich leider sagen, das ne Euro-Palette leider nicht formbündig reingeht, die ist ein bissl zu lang. Da wären mir schon 10 cm mehr echt lieber. (Ein Schelm, wer jetzt an was anderes denkt :-))
Aber wenn Du nen netten Anhänger hast, gibt´s da zumindest wenig Probleme.
Und zum Urlaub, bei uns hängt da dann meistens nen kleiner Wohni hinten drann. Aber auch dann hab ich hinten im Auto soviel Graffel, das da schwerlich noch jemand mitfahren könnte.

Tipp: Wenn Dein Freundlicher nur ne 110er als Vorführer hat, dann nimm den mit und teste ihn mit der ganzen Familie ohne die Rücksitzbank zu benutzen. Einfach die zwei Türen seitlich zulassen und guck, ob´s so lang oder nicht.

Gruß, der Feger

AW: 90 oder 110 ?

Hallo,
der 90" hat meiner Meinung nach nur 2 Vorteile:

Wendiger (gut im Wald oder exzessiver Stadtverkehr)
Geländegängiger durch kürzeren Radstandt

Sonst kann der 110" alles besser.

Mehr Platz (5 oder 7 Sitzplätze)
Rollt wegen dem längeren Radstand ruhiger auf der Bahn
Beim Wiederverkauf sind die 110 gefragter als die 90

Ich würde als Familienkutsche und Alltagslandy immer nen 110" nehmen

Gruß Thomas

AW: 90 oder 110 ?

für 4 Leute ist meiner Meinung nach für Reisen der 90er zu klein. 100er wäre noch interessant, gibts ja nur leider nicht als Defender.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

der 90er ist ein handliches wendiges teilchen, nur für lange touren zu viert imho nicht geeignet.
ich persöhnlich würde nie einen 110er fahren wollen, er ist für mich eine unhandliche lange eierschaukel, aber das muss jeder für sich entscheiden.
als unsere kinder noch klein wahren und gemeinsam mit uns in urlaub fuhren, bin ich auf den zweitwagen oder nen flieger ausgewichen:-)
mir einen110er als "familienkutsche" zu kaufen war niemals die fragestellung

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Wie alt sind deine Kinder? Steigen sie schon selber ein oder mußt du sie noch anschnallen? Einsteigen geht beim Kurzen nur von hinten zwischen den Sitzen durch.

Wie Feger schon gesagt hat, entspricht der Raum beim 110er hinter der Rückbank dem des 90er hinter den Vordersitzen. Je nach Größeder Kinder hast du also noch Platz vor den Sitzen und zwischen den Sitzen.

Ein Anhänger ist ja kein Problem und der TD4 läuft warscheinlich mit Anhänger auch nicht viel langsamer als ohne, wegen des Abregelns. Den Platz, den dir ein Anhänger bietet bekommst du höchstens noch mit dem 130er.

Ein 90er kann aber alles fast genau so gut wie ein 110er, nur mußt du etwas "kreativer" sein. ;-) Ich frag mich auch immer, warum ich mit so einem Schiff rumfahren soll, wenn ich den Platz nur 1 oder 2x im Jahr brauch.
Nur zu zweit drin schlafen wird eng.
Und der Lange ist komfortabler und liegt besser auf der Straße, wegen seiner Länge.

Und ...
ein 90er sieh besser aus und ist viel cooler als son allerwelts 110er ;-)

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo,

also meine Kinder sind 2 (noch zwei Wochen) und 5, da ist Einsteigen durch die Hecktüre ohnehin vorprogrammiert, ob's nun ein 110er wird oder ein 90er. Ich fragete nur nach, weil ich immer "große" Autos hatte: 109er SIII, Chrysler Grand Voyager (autsch!), E-Klasse T-Modell, Range Rover und mich immer frage, ob ich all den Platz - den im im Alltag nicht brauche - wirklich nutze oder ob nicht ein Dachgepäckträger und/oder Anhänger für die Urlaubsfahrt ausreicht.

Konstruktiv spricht für den 90er der bessere Rampenwinkel und Böschungswinkel hinten, für den 110er der bessere Geradeauslauf - das ist beides nichts, was mir die Entscheidung leichter macht. Ich werde dann wohl mal nach einem 90er Vorführwagen Ausschau halten und testen müssen, bin ja nicht in Eile .... (die Idee mit dem 110er, bei dem man die Rücksitzbank nicht nutzt, ist einleuchtend, dürfte aber zu optischenTäuschungen führen.)

Grüße,
Alexander

Grüße,
Alexander