Ankündigung

**Toddel** · 12.06.2009, 09:23

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Moin Frank,

Danke, habe schon gedacht das ich in den falschen Bereich geschrieben habe...

Die Hohlraumversiegelung werde ich auch machen lassen, aber sag mal ist die Kamera wirklich notwendig ??? habe zwei probefahrten mit einem Vorführwagen gemacht (auch edition) und das einparken ging ganz gut.

Die Spurverbreiterung scheinen hier ja sehr viele Leute zu haben, hier bin ich noch sehr unentschlossen, warum hast Du das gemacht ?

Gruesse Thorsten :-)

**Alexander_Frey** · 12.06.2009, 17:21

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo zusammen,

ich stehe kurz davor, meinen RR (2.5 DSE) zu verkaufen und mir einen Def. 110 SW "S" TD4 vor die Türe zu stellen. Jetzt sehe ich Jahreswagen (60Yrs) mit zwar gewöhnungsbedürftiger Front, aber scheinbar guten Ledersitzen, jüngst gibts für knapp über 32.000,-- auf neue "Edition" Modelle mit den Recaro-Sitzen, alternativ habe ich noch einen "Normalen" im Auge mit einer Warn-Winde dran (die ich eigentlich nicht brauche), aber preislich nicht zu schlecht. Meine Frage(n): weiß jemand, ob das Ledergestühl im 60yrs alltagstauglich ist oder - bedingt durch die helle Farbe - schnell schmutzig wirkt und wie der Sitzkomfort ist. Zum "Edition": die Recaros sollen gut sein (habe hier keinen in der Nähe zum Probesitzen), sind mir persönlich fast etwas zu spacig, aber wie sieht's bei denen mit dem Platz in der zweiten Reihe aus ? Oder Finger weg von den Sondermodellen wegen hohem Werverlust und normalen SW "S" gekauft, weil die Sitze auch akzeptabel sind (sicher besser als in meiner ehemaligen SIII) ?

Danke vorab,

Grüße,
Alexander

**rosko** · 13.06.2009, 07:14

AW: Kaufberatung Defender TD 4

... also ich hatte in meinen anderen autos immer recaro-sitze und habe diese auch in den defender gebaut - ein unterschied zu den seriensitzen wie tag und nacht ... leider verbunden mit dem etwas schwierigerem aussteigen, obwohl es welche mit niedrigen seitenwangen sind ...

**R.H.** · 13.06.2009, 07:54

AW: Kaufberatung Defender TD 4

ich halte aus den von dir schon angeschnittenen grund (wertverlust) nichts von sondermodellen
helle sitze egal aus welchem material sauen irgendwann ein
ich hab mir könig sitze auf meine bedürfnisse abgestimmt herstellen lassen und sie im td4 verbaut, sind zwei welten im bezug auf seriengestühl.
sitze kann man in meinem profils sehen

unterm strich: einen "normalen" gekauft, und den preisvorteil in individuelles zubehör umgesetzt :-)

**landyxt** · 13.06.2009, 12:27

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Wieso haben Sondermodelle einen höheren Wertverlust?
Ich würds eher anderst rum sehen, also wenns ein limitiertes Sondermodell ist.

**Alexander_Frey** · 13.06.2009, 13:56

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo,

nun, Angebot und Nachfrage regeln den Preis und alte "Sondermodelle" will wohl keiner, dann nehmen die meisten lieber einen von der Stange, insbesondere dann, wenn bei dem Sondermodell die Optik verschlimmbessert wurde (Kühler etc.). Wertverlust ist mir eigentlich egal, da ich nicht plane, die Kiste alsbald wieder abzugeben, nur erscheint mir der Platz hinter den Recaro-Sitzen deutlich geringer, als der hinter den Standard-Sitzen oder eben den Ledersitzen aus dem 60YRS. Der Platz dort ist ohnehin schon eng und meine Rückbänkler sitzen noch auf Römer King Kindersitzen und kommen so nochmal ein Stück nach vorne. Ich will da nicht immer die Füße meines Filius' ins Kreuz getreten bekommen.

Das mit dem Verschmutzen des hellen Leders ist natürlich auch ein Argument, deshalb meine Frage, ob es dazu schon empirische Werte gibt: wie anfällig ist das wirklich ? Vielleicht mache ich es auch davon abhängig, wieviel ich noch für meinen Range bei Inzahlungnahme bekomme, mal sehen.

Danke & Viele Grüße,
Alexander

**vetmed** · 13.06.2009, 20:41

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Hallo Toddel,
also die Spurverbreiterung bringt dir einen deutlich verbesserten Wendekreis wenn du dabei den Lenkanschlag verstellst. Ein echtes WOW Erlebnis. Zuden bilde ich mir ein, das er auch deutlich besser auf der Strasse liegt.
Die Kamera ist vielleicht übertrieben. Dient auch nich als Einparkhilfe. Habe Angst mal bei den Bauern ein Blag auf seinem Bobbycar zu überrollen.
Einen Fiat 500 siehst du definitiv nicht wenn er an der Ampel nah auffährt.
Das hat mir zu denken gegeben.
Bin aber ein absoluter Neuling was Landy angeht. (3000 begeisterte KM)
Also alle Aussagen mit Vorsicht interpretieren.
Wenn du trotzdem noch fragen hast immer mal los.
Hoffe deine noch Landy-freie-Zeit vergeht nicht zu langsam.
Aber dann!!!
Viele Grüße Frank

**vetmed** · 13.06.2009, 20:56

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo Alexander,
also ich für meinen Teil bin total begeistert von den Sitzen im edition.
Ehrlich gesagt waren die mit der Grund für den Kauf des Sondermodells.
Die Sitzheizung ist vielleicht nicht der Bringer aber die Sitze sind doch durch die Schale so schmal, daß ich mir nicht vorstellen kann, dass sie Probleme mit der Hintersitzbank mit sich bringen. Dort sitzt man find ich auch super in den Halbledersitzen.
Ob du Spass an dem anderen Schnick-Schnack hast musst du natürlich selber wissen.
Ich find es macht ihn Asphaltwüsten tauglich.
Grüße Frank

**Jourdan** · 13.06.2009, 23:22

Ein paar hilfreiche Tipps beim Kauf eines gebrauchten TD4

Hallo,
es ist soweit, meine Frau, ich und unsere Zwillinge (4Jahre) haben uns entschieden, trotz der ganzen Forenbeiträge;), einen gebrauchten Defender TD4 zu kaufen (und mir damit einen Traum zu erfüllen... Daktari und so....).

Unsere Wahl ist auf dieses Modell gefallen:

Land Rover Defender 110 TD4SE
31.000 km
EZ 6/2007
Klimaanlage, ABS/ETC, Sitzheizung, beheizbare Frontscheibe, Alufelgen Boost mit 235er Reifen, elektrische Fenster, ZV, Color-Glas, Anhängerkupplung, java black, Teilleder black, Werksgarantie bis 06/2010 und Anschlussgarantie Premium Plus bis 06/2012.

Scheinbar aber kein Radio/CD

Meine Fragen sind:

-Auf was muss ich bei der Besichtigung achten/was sollte ich ansprechen, von wegen Wassereinbruch, Getriebe etc und so.
- Was ist den ein angemessener Preis?

Ist zwar ein bischen viel Schnickschnack, aber irgendwie habe ich ein gutes Bauchgefühl, wenn ich die Anzeige lese.

Schon einmal im voraus Danke für Eure hoffentlich zahlreichen Tipps!

**Harleyschrotter** · 14.06.2009, 07:56

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Wenn Dir der 110 gefällt,
so wie er dasteht, mach ne Probefahrt um festzustellen
ob du mit dem Dicken klarkommst und seh im Wartungsheft nach,
ob alle Inspektionen rechtzeitig gemacht wurden (und wenn ich sage alle, dann mein ich auch alle. Es müßten bisher 2 sein, die 20.000"oder 12 Monate und die 40.000 oder nach 24 Monaten, wichtig bei Garantieansprüchen).
So wie Du schreibst, hat der Bock ja Garantie bis 2012 und Du mußt dir keine Gedanken um eventuelle Getriebeschäden oder andere Garantieansprüche machen.

Gruß Thomas

**Toddel** · 15.06.2009, 14:21

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Hallo Frank,

Danke für die Antworten:-)

Das mit der Spurverbreiterung hört sich ja wirklich gut an... mal sehen, vielleicht lasse ich das auch machen. Auch die Rückfahrkamera ist offenbar ein wichtiges/ nützliches Hilfsmittel, das Beispiel mit dem Bobbycar macht doch etwas nachdenklich, auch wenn meine zwei schon etwas größer sind.

Aber erstmal muss der Dicke da sein, und das dauert leider noch 6 Wochen, aber wie war das mit der Vorfreude !?!

Viele Grüße
Thorsten.

**Toddel** · 16.06.2009, 15:20

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Hallo Frank,

und schon die nächste Frage: Was kostet eine Spurverbreiterung für den 110 er und welche Felgen/ reifen hast Du dazu ?

Danke und Gruss
Thorsten :-)

**vetmed** · 19.06.2009, 07:37

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Hallo Toddel,
so 400 €. Allerdings wollte mein Freundlicher 180 € für die Montage. Das war mir zu teuer wovon ich ihn auch überzeugen konnte.
Eingetragen sind sie auf der Orginalfelge und -Bereifung 135/85.
Grüße

**Toddel** · 19.06.2009, 08:11

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Moin Frank,

Danke für die Info, das werde ich jetzt auch bei meinem freundlichen auf den Weg bringen.

Grüsse aus OWL
Thorsten:-)

**R.H.** · 19.06.2009, 08:14

AW: Vorstellung eures neuen TD4

hallo thorsten

wenn du eventuell überlegst dir andere felgen zu verbauen wirst du u.u. auf spurverbreiterungen verzichten können.

eine dotz dakar( stahl) oder eine zu (alu) haben einpresstiefen von ca +8 was im groben einer spurverbreiterung von ca 30mm entspricht.

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