AW: Kaufberatung Defender TD 4

reimport mit eu garantie hatte ich auch mal bei einem opel.
endlose diskusionen beim händler wegen den kleinsten kleinigkeiten und nur ärger.
klar bekommt man alles auf garantie aber den ärger und den zeitaufwand zum
stundenlangen diskutieren hat man trotzdem.
ich hab den wagen dann nach einem 1/2 jahr wieder verkauft.

gruss jens

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Der Händler muß dich natürlich auch kennen. Wenn du zum ersten mal hinkommst, wenn du ein Garantieproblem hast, schaut der natürlich net so freundlich.
Unser hier Ortsansässiger VW-Händler hat es nicht geschafft uns ein gescheites Angebot zu machen (bei ner Kiste für 30 Mille find ich 3% ne Frechheit) aber wir sind da immer zur Wartung und unsere Garantiesachen wurden auch fast zur Zufriedenheit abgehandelt.

Außerdem, was bringt es dir bei einem Händler zu kaufen und 3 Monate später ist er Pleite?

AW: Kaufberatung Defender TD 4

... ja, das kann immer passieren. Aber man muss den Teufel ja nicht an die Wand malen. Ich hab mein neues Auto heute abgeholt und bin happy, kein einziger Fehler, kein Rost, Wasserdicht alles TIP TOP. Nur die übergroßen 26 Zollfelgen.... naja die werd ich wieder verkaufen :D. Obwohl geil aussehen tuts ja mal. Nur im Wald fahren, ist wohl nicht so gut, hehe.

Grüsse

AW: Kaufberatung Defender TD 4

@ jaysor ... hast du mal bilder deiner neuerwerbung? danke ...

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo Landy Freunde,

erst mal besten Dank für eure Geduld mit den Neulingen wie mir...

Nachdem ich mich jetzt durch die 45 Seiten und viele weitere Berichte gelesen habe, denke ich doch eher an einen neunen oder zumindest fast neuen mit ausreichend Garantiezugabe.

Ich komme aus dem Westerwald, Händler in Limburg hat gerade zu gemacht, arbeite aber in Frankfurt. War die Tage mal bei Avalon Premium Cars, Land Rover und Jaguar Händler Ffm. Mit Parkplatzeinweiser und Freundlichem im Anzug und Krawatte, ich in Jeans und T-Shurt - toller Auftritt. Aber die Werkstatt so sauber, da hätte man vom Boden essen können.

Ich Suche daher eher einen Händler, der auch weiß wie mann durchs Wasser fährt, ich denke dort kennt mann eher die Durchfahrthöhen der Bank-Parkhäuser. Ich hab mich dort nicht so wohl gefühlt und nach meinem Namen oder einer Visitenkarte hat mich auch keiner gefragt ...

Kennt jemand einen Händler im Raum Limburg - Weilburg, der einem Westerwälder mehr ähnelt wie einem FfM-Banker :-)

Werde mir am Mittwoch mal den ICE auf der IAA anschauen, Black and White fand ich im Web ansprechend :-), und scheinbar sind da ja auch gleich "richtige" Sitze drinn.

Viele Grüße

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Ich habe mir gestern aus der IAA den Fiere angeschaut, schöne Sitze, aber die Scheinwerfer und der Kühlergrill, na ja, Geschmacksache. Ich wollte eigentlich den Ice sehen, war aber keiner am Stand. Schwarz-Weis fand ich eigentlich sehr ansprechend und das Interieur gefällt mir gut. Was meinen die Schrauber, Lampen und Kühlergrill umrüsten. Sind Ersatzteile neu erschwinglich oder bekommt man so was auch wo anders?

Viele Grüße

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo!
nachdem ich mich als "Neuling" durch diverse Freds gewühlt habe hänge ich mich hier auch mal ran.
Möchte einen 90er TD4 kaufen.
Nun gibt´s ja bei mobile diverse EU-Reimporte mit deutlichem Preisvorteil zum örtlichen Händler.
Hat irgendwer so ein Auto gekauft und kann ev. seriösen Händler empfehlen?
Hat wer real Probleme bei Garantieansprüchen gehabt?

Danke!
Gruß Hobikobi

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo Landy Freunde,

es ist geschafft, es gibt neue Eigner.

Wir haben uns am Freitag einen 110er SW zugelegt, Vollausstattung, ohne Leder, ohne Glasdach, mit AHK, Schnorchel und Riffelblechen an der Seite.

Jetzt geht er noch zum Hohlraumversiegeln und Unterbodenschutz, ich hoffe wir können Ihnen Ende der Woche abholen :-)

Nochmals vielen Dank für die vielen Infos hier in der Kaufberatung.

Gruß
René - Alias Askja

Mit oder ohne Plane ??

Hey TD4'ler ..

ZZ fahre ich TD5 (und ne' Serie :D:p ) und überlege auf Grund der Laufleistung, Reparaturen etc. auf einen TD4 NEU umzusteigen.

Frage ist: mit Plane oder als Station ???

Erfahrungen und Meinungen??

Btw, gibt es den TD4 mit "innerer Schottwnad" hinter den Fahrersitzen?

Grüße,
Peter

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo,

ist zwar bei uns schon 5 Jahre her, aber da hat sich nichts geändert. Die Schwarzmalerei über die EU-Importe ist heute gänzlich unzutreffend. Weiter oben schreibt jdm, der Händler würde nicht so freundlich schauen, wenn man erstmals mit einer Garantiesache komme. Das ist völliger Quatsch. In diesen Zeiten sind die Händler für JEDEN Auftrag dankbar und sie verdienen auch mit den Garantierereparaturen bestens. Wir hatten vor 5 Jahren unseren Td5 über einen freien Hänlder neu gekauft, der das Auto von einem LR-Händler in den neuen Bundesländern hatte, der es wiederum (als LR-Händler!!) aus Italien zurückgeholt hatte. Wir hatten viele Garantiereparaturen, die wir bei versciedenen LR-Händlern durchführen ließen, ohne jedes Problem. Zum Schluss wurden wegen Rosts sogar alle Türen gegen die des 2006er Modells getauscht, die Stoßstangen neu lackiert, alle Schrauben gegen Edelstahlschrauben ersetzt usw, alles auf Garantie und das bei einem Re-Import-Auto. Ich habe die Rechnungen gesehen, die der Händler an LR gestellt hat. Der war glücklich. Mit dem entwickelte sich aufgrund unserer häufigen Kontakte sogar ein rcihtig freundschaftliches Verhältnis, obwohl wir "böse" Importkäufer waren.
Oben hatte jemand Bedenken, dass der Händler Pleite gehen könne. Das rührt von der alten Vorstellung her, dass man den Service und die Garantiesachen vertrauensvoll dort machen läßt, wo man gekauft hat. Vergiß es. Ich glaube an keine Kundentreue mehr. Der Händler, bei dem Du gekauft hast, egal ob Vertragshändler oder nicht, schenkt Dir heute keinen Pfennig. Er macht eher samstags um 12.00 Uhr zu, wenn Du nachmittags kommst, um ein Auto zu besichtigen. Unser damaliger Händler war sogar Sonntags für uns da.
Zwar hast Du im Falle einer Insolvenz der Händlers Probleme mit der gesetzlichen Gewährleistung. das ist jedoch nicht so dramatisch, weil Du ja bei LR 3 Jahre Herstellergarantie hast. Die muss bei einem europäischen Auto jeder Vertragshändler durchführen. Wir haben 3 mal den Händler gewechselt (nicht wegen Re.-Import, sondern wegen schlechter Arbeit).

Unser Nachfolgeauto, einen MV T5 haben wir - beim VW-Händler - in Österreich gekauft. Ersparnis: 23 %. Werksgarantieverlängerung bei VW auf 4 Jahre war kein Problem. Garantie mussten wir bis jetzt, 2 Jahre, 38.000 km nicht in Anspruch nehmen. Service hier beim örtlichen VW-Händler 0 Problem. Die interessiert nicht, woher das Auto stammt.

Ich würde nur dort kaufen, wo man den besten Preis bekommt. Egal, ob Re-Import oder nicht. Nur aus Übersee würde ich nicht kaufen. Hier gibt es Garantieprobleme. Achte darauf, dass Du deutsche Fahrzeugunterlagen bekommst. Nicht darauf verweisen lassen, dass man die selbst beim Hersteller anfordern könne. Ein seriöser Importeur liefert mit deutschen Unterlagen. Schließe eine Garantieverlängerung des Herstellers (keine Gebrauchtwagenversicherung!) ab. Du kannst über eine Wirtschaftsauskunft sogar einen Bonitätsstatus des Händlers bekommen. Dort steht auch, wie lange er im Geschäft ist. Absolut absichern kann man sich freilich nicht. Auch ein deutscher Vertragshändler kann in Insolvenz gehen.

Eine Händlerempfehlung kann ich Dir aktuell nicht geben. Da ich mich 5 Jahre lang nicht mehr mit LR beschäftigt habe.

Grüße

AW: Kaufberatung Defender TD 4

@JonnyC

Ich hoffe für dich, das dein arbeitgeber sich nicht anstatt deiner stelle, eine billige arbeitskraft aus dem ausland importiert................

AW: Kaufberatung Defender TD 4

@hobikobi

die Diskussion gab es mal im Zusammenhang mit einer Anzeige dieses Händlers



superbillig aber halt nur die Möglichkeit eingeschränkter Modell- und Ausstattungsauswahl.

Im Fazit bleibt aber dem Grunde nach den Vorrednern nichts hinzuzufügen. Garantiearbeiten sind erst einmal bezahlte Arbeiten für den Händler. Dass der eine oder Andere natürlich nicht superfreundlich ist weil tatsächlich der kaufende Kunde immer noch der Beste ist dürfte verständlich sein.

Hier muss jeder für sich entscheiden. Ich habe beim Freundlichen gekauft. Bei meinem weiss ich, dass ich konstant mittelmässige Leistung erwarten kann und immer nen Kaffe bekomme. Ausserdem ist die Versorgung mit Ersatzwagen bei Garantiefällen oder Wartezeiten bis das Auto lieferbar ist traumhaft. Bin faktisch die gesamte Modellpalette gefahren. Zugesagter Liefertermin+Zeit für die Nachrüstungen beim Händler wurde um 5 Wochen überschritten. Hatte die gesamte Zeit kostenlose Fahrzeuge.

Wenn ich allerdings die Spanne sehe von 27 T€ Import zu 40 T€ Inland krieg ich schon feuchte Augen.

Gruss Dirk

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Da ich mein eigener Arbeitgeber bin, sehe ich keine Gefahr. Aber warum gleich so persönlich? Das Thema lautete, ob es Garantieprobleme geben könnte, wenn man einen Re-Import kauft. Das Thema lautete nicht: Verhalte ich mch unmoralisch, wenn ich nicht beim deutschen Vertragsghändler in Deutschland zum Listenpreis kaufe. Sorry, aber diese Frage stellt sich heute nicht mehr. Ob man will oder nicht, wir haben die europäische Union, deren Ziel es ist, dass die ihr angehörenden Staaten auch wirtschaftlich eng zusammen wachsen. Es geht also darum, die sich daraus ergebenden Chancen zu nutzen und dort zu kaufen, wo man den besten Preis für gleiche Leistung bekommt. Und bedenke: Auch der deutsche Re-Importhändler hat Angestellte und zahlt Miete und Steuern. Wo also ist arbeitsmarktpolitisch der Unterschied, ob ich in Deutschland beim freien Händler oder beim Vertragshänder kaufe?
Oder meinst Du den VW-Bus-Kauf in Österreich? Der VW-AG und den dort Beschäftigten Arbeitnehmern ist es egal, wo die Autos gekauft werden, Hauptsache, sie werden gekauft. Ich wehre mich gegen die unterschwellige Forderung, dass die Verbraucher dazu aufgerufen seien, zur Rettung der markengebundenen Vertragshändler dort zu kaufen.

Grüße

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Nachdem ich mehrere Nächte lang Beiträge in den verschiedenen Foren über den Defender Td4 gelesen habe und die Pro und Contras verglichen habe ist mein Entschluss jetzt gefasst : ich bestell mir einen. Trotzdem !
Nach einem Defender 110 CSW 300 Tdi mit welchem ich innerhalb von 9 Jahren absolut pannenfrei gefahren bin (bis dann bei Kilometerstand 165000 der Motor geplatzt ist) und nach einem mehrmonatigem Intermezzo mit einem 90 Td5, der bis zur Wandlung durch LR mehr als 50% der Zeit in der Werkstatt stand, wird dies mein 3ter Defender und insgesamt mein 9ter Land Rover.
Meine Frau, ebenfalls Defender-begeistert, und ich haben uns für einen 110 SW in SE-Ausstattung in Keswickgrün mit weissem Deckel, ABS/ETC und Klima entschieden. Auch sollen noch ein paar Gadgets aus dem Zubehörkatalog angebaut werden. So Sachen wie Hundegitter und hintere Stossstange mit Anhängerkupplung geht ja wohl nur Original LR. Aber was den Unterfahrschutz betrifft und der fertig montiert 636,10 € kosten soll (ribbed aluminium undershield - parts nr LR008247), da gibt es doch sicherlich Alternativen von denen ich noch nichts gehört habe (nicht die Querstange über welche heute im Td4 Forum berichtet wurde). Vielleicht kann mich einer von Euch Land-Rover-Freaks da ja beraten.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

aber hallo

tja jetzt ist es soweit..
am dienstag soll er kommen..
110HT !!!!!!!!!!!
auf was sollte ich bei der abnahme besonsers achten ???

danke für tipps und anregungen

bucklige grüße
friese