AW: Kaufberatung Defender TD 4

Wird ne schrecklich lange Zeit :D ;)

Und blacklandy macht es nicht besser ;) Immerhin hast Du so schon Gelegenheit, bereits vor der Auslieferung Zubehörteile zu kaufen ;)

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Gestern meinen 9ty se bestellt. Man dauert das lange!

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Noch länger, Roger ... noch viel länger ;) Aber Du wolltest ja unbedingt Deinen alten verscherbeln ;)

Freue mich für Dich! Aber ich freue mich auch darüber, dass ich die nächsten Monate darauf herum reiten kann, dass Du noch warten musst :p:p

Neuer Defender von irgendwo als 110 ST lieferbar?

Hallo,

im aktuellen Verkaufsprogramm für D ist der 110 mit Softtop seit Jahren nicht mehr erhalten.
Kann man den irgendwoher zulassungsfähig für D bekommen?
Oder wird das gar nicht mehr gebaut?
Eigentlich bin ich auf der Suche nach einem guten exMOD Defender, aber wenn ich über 8000,- € für einen guten beim Händler ausgeben muß, dann bin ich ja schon fast soweit, mit meiner Bank zu verhandeln...
110 mit Softtop wäre aber Voraussetzung.

Gruß
Falk

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Einfach ist das nicht! :D


kauf Dir 2 Wracks. 1 exMOD ein Td4. Und dann nimmste das beste von beiden zusammen mit einem verzinkten Rahmen.




Besser isses!
Aber billiger?
Egal, schöne Idee.


Best regards.
Chr.


Die hier schon gesehen? Eine Umrüstung auf komplett ST ist möglich.

Wurden hier in BL vorgestellt.

Best regards.
Chr.

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@lionlight
Jawoll :-) - und noch ein Fuji weisser 110er :-)
Nanook schickt schöne Grüße aus Passau!

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Hallo Falk,
also für nen 110ST würd ich entweder nen Händler Fragen, der direkt in England bestellt, zB SVS oder so, oder du kaufst nen 110HT und bestellst dir in England komplett das Soft Top mit Spriegel und baust um.
Vielleicht wird er aber auch in einem Nachbarland angeboten, wenns ein EU-Land ist sollte ne deutsche Zulassung keine Probleme bereiten.

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Hallo alle zusammen. Ich verfolge nun schon länger die Beiträge in diesem Forum. Und deshalb musste ich ich jetzt auch anmelden..
In den letzten Jahren bin ich Phaeton w12 , Audi A8 , und momentan Fahre ich noch Jaguar XJ . Erst als Benziner und jetzt gerade als Diesel Baujahr 09.
Seit ich Defender kenne und auch mal drin saß dachte ich immer , " wie kann man nur so ein Auto fahren . Das geht gar nicht ".

Da ich einen sehr guten Kontakt zu meinem Jaguar / LR Händler habe , hatte ich Im letztes Jahr im Oktober die Möglichkeit als mein Auto zum Service musste einen Defender ( er hatte nichts anderes da ) für mehrere Tage zu fahren.
Und was ist passiert ?
Ich habe einen gekauft !! Defender Bolivien , bekomme ihn diese Woche noch. Die meisten werden das Modell kennen.
Hab noch ne Spurverbreiterung montieren lassen wegen Wendekreis , und ne Erhöhung für die Mittelkonsole. Später will ich noch die Scheiben Tönen damit nicht jeder reinsieht und wegen der Sonneneinstrahlung. Aber immer eins nach dem anderen.
Desweiteren möchte ich noch etwas am Motor machen , damit der unterum ein wenig besser zieht. Ob er dann auch schneller fährt ist mir eigentlich egal. Zum Schnellfahren gibt es Autos die das besser können.

Was ich leider nicht nachvollziehen kann , ist das einige schreiben das der Begrenzer sie stören würde. Wegen überholen auf der Autobahn usw. , man müsste solche Manöver schon lange vorher planen , wegen Lkw usw.
Ich fahre hauptberuflich Reisebus ( ca. 80tkm / Jahr ) und da ist bei Tempo 100 elektronisch Schluss. Ich muss nicht planen wenn ich einen Lkw überholen will , und mit Sicherheit hat das auch nicht viel Zutun wenn ich denLkw mit 150 überholen würde. Ob mit Pkw , Bus , oder Defender. Es ist einfach nur vorausschauendes fahren angesagt , und dann läuft das . Mit einem Defender mit 150 oder mehr unterwegs zu sein , stell ich mir nicht so prickelnd vor. Und dafür wurde er auch nicht gebaut. Ist meine Meinung , sieht aber jeder etwas anders.
Trotzdem denke ich , ein wenig mehr Leistung im unteren Bereich, auch wegen Hängerbertrieb wäre nicht ganz verkehrt.

Kann mir dazu jemand einen Tip geben was es da an seriösen Möglichkeiten gibt , und was da gemacht werden muss und natürlich auch was sowas kostet.
Der Neuwagen war nicht ganz günstig , und irgendwann meckert auch meine Frau wenn ich es übertreibe.

So , das reicht wohl fürs erstemal

Gruß Oliver

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Dann freu Dich mal auf Deinen neuen ... und bald über Deinen Neuen :)

Zum Begrenzer: Du bekommst ja einen 2012 - da greift der Begrenzer bei 145 und nervt nicht mehr ab 120 - daher ist das für Dich eher gar bis überhaupt kein Thema ;)


Ach ja - wenn die Kiste da ist -> Fotos! Ist Tradition :D

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Foto hab ich schon. Aber keine Ahnung wie man das hochladt. Foto ist auf iPad.

Gruß Oliver

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Für den neuen 2.2 Liter Puma Motor gibt es noch kein Chiptuning - aber die üblichen Verdächtigen haben angekündigt, es bald verfügbar zu haben. Gerüchteweise lässt sich dieser Motor besser tunen als der 2.4.

Verfolge doch einfach die Webseiten von www.Chiptech.at und www.alivetuning.com - die werden wohl die ersten sein, die was Gutes rausbringen. Rechne mal mit rund 1.000 Euro.

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Nach 2 Jahren Abstinenz melde ich mich jetzt endlich zurück.

Musste meinen 110er TD5 SW leider vor 2 Jahren verkaufen. Sehe es
aber positiv, hab mir jetzt das passendere Modell für mich geordert.

90er HT S Ausstattung komplett in weiss + ABS und Ablagebox.

Kommt im Juni, vielleicht im Mai.

sonst ist nichts drin. Alles andere kommt nach und nach. Mit den Asphalttrennscheiben werde ich wohl auch erst mal rumfahren.

Auf welche Dinge sollte ich speziell beim 2012er bei Auslieferung achten.

Solche Dinge wie Fett in den Achskugeln von, oder wie die Dinger heissen, sind mir bekannt. Aber gibt es speziell beim Puma bekannte beachtenswerte Punke ?

Gruß
Olav

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So , am Freitag ist es soweit. Da wird er zugelassen und ausgeliefert.

Kann mir jemand ein paar Tips geben was man beim erstenmal beachten oder nachschauen , kontrollieren sollte bei der Auslieferung ?

Ist mein erster Defender , und hab da noch keine Ahnung.

Danke vorab schonmal.

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Kann nicht schaden, hier und da mal die Schrauben zu kontrollieren ;)

Ansonsten: Viel Grinsen, fahren, Spaß haben und sie an diese kleine Macken gewöhnen, die man dann nicht mehr missen will :)

Ach ja ... Fotos für's Forum machen - ist ja logisch :G

AW: Kaufberatung Defender TD 4

Danke.
Am Grinsen wird es bestimmt nicht scheitern ... Ich wach schon morgens damit auf vor lauter Vorfreude.
Ich war halt der Meinung , das man diverse Sachen evtl. Nachauen oder prüfen muss.
Hoffe aber nicht das ich Schrauben zählen muss oder das da evtl. Einige fehlen könnten ...

Foto kommt auf jedenfall. Muss nur noch rausfinden wie das geht mit dem hochladen.