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noch ein hinweis zur garantie:
ich hatte 2014 mir einen neuen td4 zugelegt. grund für einen neukauf war natürlich auch die garantie von 3 jahren.
mein defender war ein importwagn aus norwegen.....und jetzt kommts. kurz vor ablauf der drei jahre hatte ich noch einen kundendienst, bei dem ölaustritt am getriebe festgestellt wurde. der händler hatte sich nochmal beim hersteller rückversichert, ob die 3 jahre garantie trotz import aus norwegen greifen? antwort? JA...., der der wagen aber aus norwegen kommt habe ich 5 Jahre garantie....
ich hoffe ich bin hier richtig - ich heiße Rainer und bin auf die höchst unvernünftige Idee gekommen, mir einen Defender 110 zuzulegen. Verwendungszweck soll primär als Reisefahrzeug sein, aber auch gelegentlich als Zweitwagen.
Jetzt steht hier in der der Nähe ein TD4, EZ 2010 mit 154tkm zum Verkauf. Anschaffungswiderstand: 24,5k€...
Ich hab mir das Fahrzeug am Wochenende mal von außen angesehen, Innenraum sah soweit ich sehen konnte gut aus. Rost an den Lampenhalterungen und Türschanieren. Hecktraverse und Front-Stoßstange so wie es aussieht mit der Dose überlackiert (Sprühnebel am Auspuffendrohr).
Was mir etwas Sorgen macht ist der Unterboden, hier war doch recht viel Rost zu sehen. Eigentlich war so ziemlich jede Schraube verrostet und Flugrost am Rahmen und Fahrwerksteilen.
Hab mal mit dem Handy versucht ein paar Fotos zu machen, wusste aber nicht so recht was da jetzt kritisch ist und was normal. Hohlraumwachs hab ich jedenfalls nirgends gesehen..
Ich hab auf Globetrotter-Treffen schon Defender gesehen, die wesentlich schlimmer aussahen von daher fehlt mir da etwas der Maßstab. Ich weiß das ist auf Distanz etwas schwierig, aber vielleicht könnt ihr mir ja ein wenig bei der Einschätzung helfen, bzw. Tips geben worauf ich achten sollte. (Checklisten habe ich natürlich gelesen). Kenne leider niemanden vor Ort der Defender fährt und sich auskennt.
Grüße, Rainer
PS: Ich kämpfe noch mit dem Upload-Manager für die Photos hier - bekomme grad weder weitere Fotos hochgeladen, noch korrekt gedreht..
also von den Bildern her sieht das noch OK aus mit dem Rost. Ist nur schade das der Vorbesitzer hier wohl keine Rostvorsorge getroffen hat. Bei der Hecktraverse müsste man schon mal genauer hinschauen. Aber die lässt sich auch mit ein bisschen Aufwand (neue einschweißen) wechseln. In den Rahmen reinschauen wäre für dich sicherlich nochmal Interessant gewesen, aber nicht jeder hat ja gleich eine Endoskopkamera dabei. ;) Die Preise sind ja zur Zeit recht Üppig. :(
Das mit dem Verkauf an Gerwerbekunden hatte ich gesehen, ja. Mein Bruder hat einen Handwerksbetrieb und könnten "offziell" kaufen und an mich "weiterverkaufen".
Ich denke das macht der Händler, weil er ansonsten bei Verkauf an Privatkunden die Gewährleistung nicht ausschließen kann - selbst wenn er es in den Kaufvertrag schreibt ist es ungültig. Gibt natürlich ein ungutes Gefühl - andererseits ist das Risiko damit so wie beim Kauf von Privat. Die meisten Händler verkaufen die Wagen scheinbar ab einer bestimmten Laufleistung/Alter nur noch entweder "im Kunden-Auftrag" bzw "für Export/Händler" - oder schlagen halt kräftig Marge für die Garantieversicherung auf. Vielleicht ist grad auch wirklich ein schlechter Zeitpunkt von der Marktlage her, hab nur das Gefühl dass die Preise seit geraumer Zeit nur noch eine Richtung kennen..
Hallo liebe Landyander :)
Ich bin neu hier und freue mich, dass es solch ein Forum gibt, denn als Landy - Fahrer hat man eben so seine Sorgen und Nöte und dann ist man froh, wenn einem in solch einer Community geholfen wird...und wenn es nur mit seelischem Beistand ist :D
Soll natürlich nicht nur einseitig sein, denn sofern es mir möglich ist, stehe ich auch mit meinem Rat zur Seite.
Habe schon etwas Erfahrung in Sachen Landys, jedoch eher in den Serien Landys (Serie III), was aber schon wieder etliche Jahre her ist. Nach nun einer langen landyfreien Zeit, bin ich wieder vom Virus infiziert worden und bin nun akut auf der Suche nach einem 110er Station der neueren Generationen (TD5 / TD4), wobei wir nun beim Thema wären.
TD5 oder TD4 ?
Habe hier bereits einiges gelesen und auch schon aus meinem Umfeld gehört, dass grade der TD4 zum Teil mit einigen Problemen zu kämpfen hat ( Antrieb, Karosserie, Elektrik ....?)
Wie sind eure Meinungen / Empfehlungen / Erfahrungen hierzu ?
Tendiere eigentlich schon eher zu einem TD4, aber die momentanen Preise schocken mich grade etwas und sollte ich mich dennoch durchringen etwas mehr Bares in die Hand zu nehmen und auch ein für mich geeignetes Gefährt finden, sollte es dann im Nachhinein kein finanzielles Grab werden (klar...keiner kann das in der Glaskugel sehen).
Dann freue ich mich auf eure Antworten und sage schonmal DANKE !
Natürlich muss man den noch genauer anschauen usw. mich würde aber vorab Eure Meinung interessieren ob es grundsätzlich Sinn macht sich näher mit dem Fahrzeug zu beschäftigen.
wenn dich die fehlenden Türen nicht stören :D würde ich mir den mal genauer anschauen. Auf den ersten Blick macht er
einen gepflegten Eindruck. Motortausch sehe ich positiv, da das die Laufleistung relativiert. Preis scheint bei der derzeitigen
Lage auch nicht völlig abgehoben. Wenn der Rahmen und Unterboden auch noch ok bzw konserviert, find ich es ok.
danke für die Antworten und sorry, ich meinte natürlich Hard Top. Ich finde den auch ganz interessant, werde mir das Schätzchen mal genauer ansehen. Zwei Alternativen wären dann diese hier:
Ich denke gerade bei dem zweiten kann man nicht viel verkehrt machen, kostet aber halt auch ne Ecke mehr.
Diesmal tatsächlich zwei Station Wagon :) Noch eine Frage zum Thema Umwelt. Wie seht ihr die Entwicklung für die alten Defender in der nahen Zukunft. Die Abgaswerte sind ja nicht gerade so toll, hab irgendwo Bedenken, dass ich in 2/3 Jahren nicht mehr fahren darf damit. Wohne zwar auf dem Land und hab auch nicht vor in große Städte zu fahren, aber trotzdem ist es wohl ein Thema in der nahen Zukunft, oder?
Wenn der 2. in Budget passt, kaufen. Habe in den letzten Monaten
keinen in der Preisklasse gesehen, der so gut dastand.
Vorausgesetzt die Bilder lügen nicht.
Bei dem ist selbst die Felge vom Ersatzrad und die Stehbolzen rostfrei.
Ungewöhnlich, würde aber zum Garagenwagen mit gelegentlicher Nutzung passen.
Beim weißen könnten sich Überraschungen hinter den Riffelblechen verbergen. Muss aber nicht.
Beim grünen mal den Unterboden und das Fahrwerk genauer anschauen. Der Unterfahrschutz an Lenkung und Differenzial könnte auf Geländeeinsatz hindeuten. Allerdings liegt der grüne auch beim ~Neupreis … :(
Welcher von beiden nun verbastelter ist las ich mal dahingestellt, aber wieso haben beide auf der Fahrerseite eine Lufthutze wo eine Blindabdeckung war? :v
ich werde mir am 08.07. in der Nähe von Koblenz gegen Mittag einen Defender TD4 anschauen und un bin auf der Suche nach einem Expterten, der mich bei der Beurteilung des Defenders unterstützen kann :-) Als Experten habt ihr bestimmt ein viel besseren Blick für mögliche Schwachstellen.
Ich habe ein paar Bilder von dem Defender in meine Dropbox geladen. Vielleicht könnt ihr ja schon vorher mal euere Meinung kundtun, damit ich weiß, worauf ich besonders achten muss.
habe als Kaufinteressent gerade die Aussage vom Verkäufer bekommen, dass bei seinem TD4 2013 / 76.000 km letztes Jahr bei 73.000 km die Zwischenwelle ersetzt wurde (ohne großen Geländeeinsatz)
nach allem was man hier liest, kann ich jetzt dann regelmäßig damit rechnen?
oder ist es eher positiv, weil nun eine neue drin ist?
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