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Hallo Charles, bitte bedenke bei der Preisverhandlung auch, das die Bilder offensichtlich in der kalten Jahreszeit gemacht wurden und demnach scheint die Anzeige auch älter zu sein. Außerdem sind einige Angaben falsch. Viel Erfolg, Toni
Hallo Zusammen!
Ich habe einen Defender 90 von 1996 mit einem TDI 300 und 210000 km auf der Uhr. Brauche jetzt für mein Hobby im Sommer ein zuverlässiges Zugfahrzeug bis 3,5 Tonnen.
- Soll man den vorhandenen Defender jetzt im Winter restaurieren und überholen oder sollte ich mir einen neueren ( ab 2012) Defender 110 hohlen? Vom Kapitaleinsatz denke ich bleibt es sich gleich.
da stellt sich mehr die Frage wie oft brauchst du den denn Defender im Sommer als Zugfahrzeug?
Ziehen wird der TDI die 3,5to auch. Durch den kurzen Radstand könnte dir das evtl. ein wenig zu Hoppelig sein. Ich würde erst einmal mit dem 90er testen ob das für dich OK ist.
Zuverlässig ist der TDI auch.
Moin Hermann,
Ich habe ein Boot welches ich im Urlaub mitnehme, mit Trailer reicht das Gewicht an 3,5 Tonnen heran. Der 90´er zieht´s problemlos aber doch schon holperig. Aber um ihn für längere Strecken zuverlässig zu haben , muß ich einen Refit durchführen. Da der Defender jetzt vom "Netz" geht, ist die Frage ob ein "Upgrade" nicht sinnvoll ist.
ich würde zum TDI tendieren.
Einen TD4 kannst du dir später immer noch zulegen. Aber den TDI brauchst du für die Entschleunigung. ;) [Wenn der nicht mehr das ist, wirst du dich früher oder später ärgern. ]
(ggf. hast du ja noch einen Disco.)
Sehr guter Rat! Die Entschleunigung ist auch ein Stück Lebensqualität. Was den Disco angeht, so hat dieser aus meiner Sicht die Gesundheit meines Jungen gerettet. Ich habe ihm als 18 jährigem Fahranfänger dieses Auto gegeben. Bei Glatteis ist er mit 70 kmh! von der Straße abgekommen und frontal gegen eine Baum gestossen! Das Auto - Schrott - mein Junge nur einen unkomplizierten Bruch des Wadenbeins. Soviel nur mal zum Disco.
Danke für den Rat Haie
ich suche seit einem halben Jahr einen TD4 110-er für die Familie, Holzholen im Wald und Zugmaschine für den Wohnwagen, Naturfotografie und Fliegenfischen. Der Markt scheint wie leergefegt. Die Angebote bei den üblichen Verdächtigen im Internet sind meist preislich überzogen. In Baden-Württemberg finde ich keinen Wagen unter 25000. Es sei den mit 200000 km oder mehr. Langsam verliere ich die Hoffnung einen guten Gebrauchten zu finden. Frau und Kinder können mein Gejammer schon nicht mehr hören. Möglicher Weise gehört das nicht in den Beitrag - oder ich habe einen ähnlichen Beitrag übersehen. Sorry wenn es so ist.
Wie seid Ihr denn so zu Euren Landys gekommen. Kontaktanzeige? Mann sucht Freund? :D
Meiner Meinung nach, bleibt nur der Neukauf (solange es noch welche gibt), da, wie Du selbst festgestellt hast, der Markt völlig überhitzt ist.
Zuschlagen, Fahrzeug fachmännisch konservieren lassen, und die nächsten 20 Jahre (mindestens :D) Freude haben!
morgen schau ich mir tatsächlich einen TD4 mit 140 000km, Bj 2009, schwarz und in augenscheinlich gepflegten Zustand an. Mein Nachbar ist KFZL- er, Rangeroverschrauber und begleitet mich freundlicher Weise. Hoffentlich kann ich schlafen...
_DSC4103 klein.jpg
Hallo Zusammen,
wie versprochen die Daten: Baujahr 2008, 112 000km. Schnorchel hätte nicht sein müssen- war halt dran. Ebenso das höhere Fahrwerk. Mit 2,10 wird's an mancher Schranke eng. Spurdistanzringe sorgen für einen überraschenden Wenderadius. Mein Subaru Forester war nicht viel besser. Das kleine Sportlenkrad ist auch hilfreich.
Die ersten 800km haben wir also hinter uns. So langsam kommen wir miteinander zurecht. Es "klongt" nur noch beim 5. Schaltvorgang, mindestens vier Vibrationen ausgemacht und beseitigt, Untersetzung und Sperrdifferenzial ausprobiert, Frau und Kind transportiert und auch ansatzweise überzeugt. Meine Tochter sitzt in der 3. Reihe - schön weit weg vom peinlichen Vater.
Habe alle Nippel abgeschmiert, die Kühlerhaube gedämmt und im vorderen Fussbereich Bitumenplatten verarbeitet. Bei jeder Fahrt kommen und gehen neue lustige Geräusche und Vibrationen. Ich glaube da darf man wohl nicht empfindlich sein. Am schönsten fährt es sich mit 110km/h gerade aus oder mit Untersetzung im 3. Gang im Wald. Viel Tempowechsel auf Landstraßen und Ortschaften ist richtig anstrengend.
Nachdem ich in den letzten 4 Monaten in ganz Deutschland die schlimmsten Schüttler für viel Geld Probe gefahren habe , bin ich zwar erschöpft (und Pleite) aber glücklich noch einen ordentlichen gebrauchten Defender gefunden zu haben. Damit habe ich mir ein Kindheitstraum erfüllt.
Eine Frage an die Erfahrenen
hätte ich dann doch gleich:
Woran merkt Ihr dass die Sperre drin ist (außer das das die Anzeige leuchtet?
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