TATA , es hat mich erwischt !!

LR def 110 se bj 06/04 , 29856Km :
- wassereinbrüche im ganzen fahrzeug, kommentar Händler : UPS ! na dann machen wir das mal dicht was ?

- KULU-geberzylinder undicht, geht sicher noch ne weile aber die wollen tauschen, odert sonstwas.

- ABS/TC ab und nicht ganz okay, weil setzt ein ohne für mich ersichtlichen grund ( im stand, vor der ampel bzw meist dann wenn man 0,5 sec losgefahren ist dort) LR sagt, sensoren an den achsen rein raus + reinigen etc


SONST alles bingo bongo :D, bzw nur übliche klinigkeiten die nicht relevant sind .

TD5 Standardmotor - Statistik

Hallo miteinander,

bei bisher 16.500 km gab es folgende Probleme:

Nach 3667 km ging der Turbo kaputt - der Garantieservice war ohne Beanstandung (Abschleppen, neuer Turbo, Ölwechsel und neuer Katalysator, da eine Dichtung mit draufgegangen war und Öl verbrannte bzw. im Auspuff in größeren Mengen gelandet ist).

Wenn es etwas kühler ist springt er zwar einwandfrei an, nimmt dann aber abundzu das Gas nicht richtig an (maximal 2000 U/min). Nach ein paar Minuten läuft er dann wieder rund (Umgebungsluftsensoren, Kraftstofffilter ?? noch in Arbeit). Das Problem ist, dass diese Symptomatik nicht reproduzierbar auftritt sondern "nach Laune des Deffis".

Von Anfang an befand sich Kondenswasser der Klimaanlage zum Teil im Fussraum des Beifahres und der Innenspiegel (Kugelgelenk) musste ausgetauscht weren. Bei der Klimananlage steht eventuell noch mal eine Nachbesserung an.

Seit zwei Wochen befindet sich im Beifahrerfussraum nach Regen eine größere Wasserlache (Behebung im Rahmen der Inspektion).

Der Deffi ist Baujahr 05/2005.

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Hallo ihr alle.
zu 1. ca 102000 km

zu 2. bei 30 tkm neues Verteilergetriebe , bei 50 tkm Kuplungsgeberzylinder , bei 80 tkm neuer Krümmer und umbau auf 10mm Stehbolzen wegen Tuning , bei 100tkm nochmal neuer Krümmer, aber jetzt aus edelstahl.

zu 3. Baujahr 4/2003

zu 4. Das Tuning fahre ich seit ca.80tkm bis auf den Krümmer gab es keine probleme. Mein Fahrstiel ist zügig aber nur selten vollast. 80% Autobahn 17% Landstrasse und leider nur 3% gelände. Inspektion alle 20tkm bei Land Rover.
und nun viel spaß beim auswerten
Gruß Johannes

TD5 Standartmotorstatistik

TD5..., mein Beitrag zur Statistik über den Standartmotor...
Defender90
Baujahr 04.2002
Km-Stand 04.03.2006, 45'385
Durchschnittsverbrauch knapp 10 Liter feinstes Dieseloil
Ab ca. 3° Aussentemperatur immer mit Standheizung

Motor keinerlei Probleme
Bei ca. 30'000 km. Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder

Ansonsten NIX..., manchmal glaube ich, dass mein Teil gar kein Engländer ist.
Mein Fahrerhaus absolut DICHT,
Abgaswerte wie bei einem Ökofahrzeug,
Bremsbelege- sowie Scheiben, sehen aus als hätten sie gerade die Produktionstätte verlassen.

Viel Spass
Mike

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Moin,habe jetzt 84.000 km ohne größere Probleme gefahren.Inspektionen wurden regelmäßig gemacht.Sonst nur Kleinkram.Meiner ist EZ 2/99.Fahre fast nur Landstrasse und leichtes Gelände.

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Defender 90 TD5
Baujahr 2000
Kilometerstand: 90000km
Probleme bisher: Stoßstange zuschwach; aber läuft sonst wie ein Uhrwerk ohne jegliche Probleme!
Ich fahre auch regelmäßig ins Gelände und schone mein Auto nicht.
Mache auch die Inspektionen selbst u. bin glücklich mit dem Fahrzeug.

Ich kann kaum glauben daß ein Landy so zuverlässig sein kann.

Hallo,

Wagen geht m.E. ohne Tuning ausreichend gut.

Endlose "Verbesserungen" bringen m.E. nur Folge-Probleme und widersprechen der typischen Landy-Natur. Was bitte bringen einem Defender 2 gewonnene Sekunden bei Beschleunigung oder 10Km/h bei V-Max ??

1. Wieviele Kilometer absolviert: 131TKM, davon 75TKM selbst
2. Welche Probleme sind (wann) aufgetreten
60TKM: Getriebe-Synchronisation 3. u. 4. Gang (Danke Vorbesitzer)
120TKM: Zylinderkopfdichtung nach 2500KM Rundreise (incl. einiger Volllast-Km auf Autobahn; Motor hatte bei voriger Inspektion ein Billig-Öl bekommen)
3. Baujahr 1999
4. weiters interessantes
- Wagen wird fast nur auf Strasse genutzt, gelegentlich Gebirgspass oder Kiesgrube Langenaltheim.
- Autobahngeschwindigkeit 130+ Km/h, mit Dachträger 120km/h
- behutsames Warmfahren (mind. 10Km), Standheizung
- Wagen geht alle 20TKM zur Inspektion. Dazwischen bleiben alle Schrauben zu
- Ölverbrauch ca. 1L zwischen Inspektionen, minimaler Ölverlust
- seit 120TKM Inspektion: Motor läuft besser denn je, ruckfrei ab Standgas, fast schon giftige Gas-Annahme (neue Motor-Mgmt Programmierung ?)
-Turbo-Lager hat von Anfang an Spiel, bei geringer Drehzahl helle Schleifgeräusche. Scheint aber keinen Mechaniker oder Diagnosetester zu stören
- ebenfalls seit Beginn: Kaltes Getriebe (Ausrücklager ?) macht beim Auskuppeln im Rückwärtsgang selten, dafür aber furchterregende Geräusche
-Sonstiges:
2 Antriebswellen hi., 1 Radlager, neue Hecktür (Rost), Lichtschalter, Rost trotz Hohlraumversiegelung, üblichen Wassereintritt gestoppt, Türscharniere am Ende, ein Türschloss geht nur noch mit Gewalt

Ziel: die 200+TKM muss er in jedem Falle machen.
Erwarte, dass bis dahin evt. Kupplung/Kraftstoffpumpe erneuert werden müssen, Turbo soll sich mal anstrengen...

Servus
Th.

TD5-Standartmotor

So hier auch meine Daten; Defender 90 Soft Top 2003
87 tkm,normale Inspektionen,läuft super.keine Mängel.
Schäden nur durch Eigenverschulden,( im Gelände). Sonst viele Kurzstr.+
Anhängerbetrieb.Vollast nur bei Betriebstemperatur,ist aber eigentlich
auch normal, Gruß Jürgen

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Statistikfutter:


1. 140000 Km Laufleistung bei jedem Wetter

2. 120000 : Pumpedüseeinheit defekt. 135000 : Dieselpumpe defekt . (wahrscheinlich von sandversetzem Diesel in Südtunesien.). Sonst sehr zuverlässig.

3. BJ 2000 zum Glück ohne ABS und sonst was.

4. Hab die Original-Lüftungsklappengummis reingemacht. Wurden von BMW damals aus designtechnischen Gründen von BMW durch Schaumstoffstreifen ersetzt. Jetzt ist er vorne relativ dicht.

RE: TD5 Standartmotorstatistik

hi,

hab was vergesen:

Zylinderkopfdichtung bei 125000 km und Nockenwellendeckeldichtung bei so 100000 km.

Krümmerhalteschrauben am Motorblock abgerissen und ersetzt.
turbo ahtte durch die defekte Dichtung Anlaufschwiereigkeiten und daher denke leichten Leistungsverlust.

Denke hab jetzt alles.

Viel Spaß

RE: TD5 Standardmotor - Statistik

Hai , von mir gibt es jetzt auch die Info´s zum Standardmotor.

Kilometerstand ist 145.000 Km

Größere Probleme sind bis heute keine aufgetreten. Bei 40.000 km
Kupplungsgeberzylinder getauscht, bei ca. 60.000 km Öl-Undichtigkeiten
an Getriebe u. Hi-Achse links behoben u. elektr. Gaspedal getauscht.
Alles auf LR - Garantie.

In letzter Zeit tritt Feuchtigkeit in den Fußraum ein, werde wohl ein paar Dichtungen tauschen müssen. (Garantie ist ja abgelaufen).

Mein Def ist Bj. 02 , ist wirklich zuverlässig , läuft absolut problemlos,kein Ölverbrauch, keine Zicken, und deshalb bekommt er auch demnächst eine moderate Leistungssteigerung spendiert .
Ansonsten wäre noch anzumerken das ich die AGR dichtgemacht habe den MSD getauscht habe Und einen KN -Filter verbaut habe.

Habe das Glück eine wirklich sehr gute LR - Vertretung in meiner Nähe zu haben, mit Leuten die auch selber DEFs und Discos fahren und somit wissen was sie da machen.

Bin mal gespannt auf die Stage 1 von JE.

Grüsse Andreas

Hallo,
habe leider schlechte Nachrichten von meinem Landy,BJ04
bei ca.67000km bemerkte ich das,das Motoröl immer mehr wurde und das Kühlwasser immer weniger,damals bekam ich die lapidare Auskunft meiner Werkstatt,das ein Mechaniker vielleicht zuviel Oel aufgefüllt hätte.
Nach weiteren 2000km wurde das Kühlwasser so wenig das man im Ausgleichsbehälter nichts mehr sehen konnte.
Nach einem weiteren Werkstattaufenthalt wurde mir ein neuer Zylinderkopf eingebaut.
Auf meine Frage wie so etwas passieren kann(meine Fahrweise ist augesprochen gemächlich mit sehr viel Landstrasse und Autobahnanteilen),sagte mir der Werkstattmeister,das im Werk die Kopfschrauben schlampig angezogen wurden.! ;(
Schade eigentlich denn bis dahin hatte ich keine grösseren Probleme mit meinen Landy.
Momentaner Km.Stand 75200

@griffithy, willst du das alles mal in einer Tabellenstruktur zusammenfassen oder wie war das gedacht?

Hallo zusammen

mein Defender 110 hat Baujahr 08/03, hat jetzt 62000 km runter und noch kein Problem gehabt! (klopf, klopf, klopf, ich fass grad Holz an...)! Ich fahre aber auch zu ca 90% Autobahn (ja, ja, ich weiss, da gibt's bessere Autos dafür) mit 110 -120 km/h, wird also nicht übermässig beansprucht.

Nur vor einem Jahr musste ich den Tankdeckel ersetzen, da mein alter geklemmt hat. Hat meine Garage auch gemacht, nur hat mir der Mechaniker einen falschen Schlüssel mitgegeben - das hab ich dann ca. 300 km von zu Hause an der Tanke gemerkt, mit leerem Tank...

Gruss aus Zürich

Philipp

Hi,

will eiegentlich schon lange meine Daten einstellen, aber der Kleine war auf einem Werkstatt-Marathon, den ich erstmal abwarten wollte. Aber nun:

1. Wieviele Kilometer absolviert
32.000 km
2. Welche Probleme sind (wann) aufgetreten
nach der 20.000er Inspektion plötzlich Motorruckeln (gibt´s nen Fred zu), bei ca. 25.000 Radlager vorne rechts sowie die üblichen Wassereinbrüche, wurde alles anstandslos von LR behoben, nachdem ich zuvor bei einem anderen Händler in Neuss war, der aber entweder nicht konnte oder wollte
3. Baujahr
2004
4. weiters interessantes
nix - ausser, daß ich immer noch oder immer mehr in meine Karre verknallt bin:) :)