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TD5 Standardmotor - Statistik

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    #226
    AW: TD5 Standardmotor - Statistik

    Ja dann mal die Vital-Werte meines TD5, sowie ein paar andere Sachen....

    MY 10/99
    Km bis dato 195000
    Schäden/Reperaturen am Motor: keine [(Geht ab wie Schmidt's Katze)Zitat meiner Landy-Werkstatt]:D
    Fahrstil/Terrain: langsam aber sicher/Landstrassen 30% / Autobahn 50%
    Forststrassen & Gelände 20%
    Sonstiges:
    -Kupplungszylinder
    -Radlager vorne rechts
    -Antriebswelle vorne links
    -Treibstoffpumpe
    -Fahrertür (Mofalenker wollt mich umwerfen.. zum Glück nur Sachschaden)

    Was so in Zukunft kommen wird:
    -B-Säule links rostet an Scharnier, wie die Sau....
    -Hecktür Komplett-renovation

    Im grossen und ganzen bin ich sehr zufrieden.
    Den geb ich nicht her!
    Den fahr ich bis er unter mir auseinanderfällt, oder vererb ich ihn an meinen Sohn:D:D
    Grüess
    Arend

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      #227
      AW: TD5 Standardmotor - Statistik

      Ein Jahr vorbei.
      1. 23000 km mehr drauf. (103000)
      2. 3 Achsmitnehmerschrauben aberissen, weil vom Vorbesitzer angeknallt.
      3. BJ 2002
      4. Sonstiges: Original:Bremsen und Beläge, Lager und Gelenke, Wellen und Simmringe. er ist f***trocken und verbraucht kein Motor-Öl.
      keine besonderen Vorkommnisse ausser selbstverschuldete Baumrempler.
      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #228
        AW: TD5 Standardmotor - Statistik

        1. 73 000 km
        2. keine Mängel am Motor
        3. Baujahr 2004
        4. Standheizung am 10 Grad Celsius. An der Hinterachse 3X Simmering erneuert, Vorderachse 2X. Neu Hechscheibe wegen Ausfall Scheibenheizung. BAB 110 km/h.

        Winhof

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          #229
          AW: TD5 Standardmotor - Statistik

          Hallo, so ne kleine Statistik finde ich ganz nützlich. Hier meine Daten.
          1. Baujahr 1999
          2. 125000 km kaum Gelände aber täglich im Einsatz.
          3. Bisheriges Problem - Öl im Steuergerät. Einspritzkabelbaum gewechselt, wieder alles okay und geringerer Spritverbrauch als vorher, war wohl schon länger defekt, jetzt im Druchschnitt 10l. Den Lichtschalter mußte ich schon mal wechseln. Sonst alles in Ordnung.

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            #230
            AW: TD5 Standardmotor - Statistik

            Update von letztem Jahr; Hier meine Daten:

            Defender 110 S mit Standheitzung, ohne Klima, 265er Reifen
            Baujahr 4/2004, Neukauf
            Km 94000
            Landstaße, Langstrecke aber auch viel Stadt, etwas Gelände (Norwegen), teilweise Anhänger (Motorradanhänger 750 Kg)

            alle Inspektionen beim Händler
            Hierbei:
            bei ca 30000 Kupplungsgeber auf Garantie getauscht
            bei ca 30000 Lenkungsdämpfer aus Garantie getaucht
            bei ca 60000 Lenkungsdämpfer auf Garantie getaucht
            bei ca 63000 Fernsteuerung der Standheitzung defekt
            bei 60000 hintere Bremsbeläge getauscht
            bei 60000 Seitentüren sind verrostet, Garantieantrag gestellt
            bei 65000 alle Seitentüren auf Garantie ersetzt
            bei 66000 Fensterheber links defekt, aber Einbaufolge Türe (Kabelbruch)
            bei 68000 Edelstahlschrauben an Scharnieren und Heckträger
            bei 90000 erster Satz Reifen wird langsam fällig

            läuft nach meiner Einschätzung weiterhin sehr gut.
            Grüße aus Berlin
            Zuletzt geändert von Eckmonte; 23.11.2008, 14:23.

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              #231
              AW: TD5 Standardmotor - Statistik

              1. 310000KM
              2. Bj. 99
              3. bei 305000KM Ölpumpenschraube nachgezogen (eigeklebt)
              4. Ansonsten normale Probleme mit Elektrik : Lichtschalter, Oxydation in Sicherungskästen ect.

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                #232
                AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                1. Wieviele Kilometer absolviert: 155.000
                2. Welche Probleme sind (wann) aufgetreten
                + Radlager hinten (kein Fett drinn) + dann auch gleich vorne neu (auch nichts drinn)
                + Kabelbaum (Ölproblem)
                + Kupplungsgeberzylinder (auch bekanntes Problem)
                + Lichtmaschine, Viscolüfter, Elektro-Verbindungsstecker zu sämtlichen Blinker- Stand- und Bremslichtern (Rost) (nehme ich auf meine Kappe - zu oft zu tief im Wasser gespielt)
                + Lichtschalter 2x
                + Simmeringdichtung vor der vorderen Kardanwelle
                + Mitnehmer und Steckachsen Vorderachse (kein Bruch nur sehr abgenützt)
                + Extremer "Alufraß" an Hecktüre (jetzt neuer Nachbau) Seitentüren sind
                im Frühling fällig. Starker Rost unter den Ablagefächern
                + Rahmen ist jedoch fast wie neu - durch die Wunderwaffe "Seilbahnfett"
                + Turbo pfeift - arbeitet aber ordentlich.
                3. Baujahr: 2000, 110HT
                4. weiters interessantes
                + Mein 110er hatte alle Kinderkrankheiten und verträgt kein Salz/Wasser.
                Ich bin bespannt was die nächsten 8 Jahre bringen!

                Grüße Jakob=)

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                  #233
                  AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                  Hallo,

                  zu 1.: km 144.000

                  zu 2.:
                  schon ewig: Vorderes Schiebedach nicht dicht zu kriegen!
                  bei Km 115.000: Scharniere der Heckklappe getauscht (waren ausgeleiert)
                  bei Km 120.000: Krümmerdichtung getauscht
                  bei Km 125.000: ACE Pumpe ausgefallen, auf der Autobahn ligen geblieben, da der Motor nur noch im Notlauf zu betreiben war, 3 Wochen Wartezeit auf das Ersatzteil!!
                  bei Km 143.000: SRS Lampe an.

                  zu 3.: EZ 12/1999, 1.Hand

                  zu 4.: Heckklappe rostet unten rechts wie Sau!!
                  Das Fahrzeug wurde meistens von meiner Frau als Kindertaxi gefahren - kein Gelände - aber gelegentlicher leichter Anhängerbetrieb. Normale Bereifung.

                  Gruss
                  Emil
                  remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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                    #234
                    AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                    Ich geb auch noch meinen Senf dazu!
                    1: Kilometer 169000km
                    2: Kupplungsgeber bei 68 tsd, Krümmer insgesamt 3 mal abgerissen, bei 57 tsd, Turbolader undicht bei 78 tsd, Zylinderkopfdichtung bei über 100tsd, Öl im Steuergerätstecker, Kabelbaumgewechselt 158tsd.
                    3:Baujahr 2002
                    4: ansonsten, das übliche Programm, Krafstoffpumpe ausgewechselt bei 90tsd,Scheibenwischermotor und Aufnahmen bei 140tsd, Zentralverriegelung an Türen defekt, Lichtschalter ausgefallen, diverse Lampen hinten ausgetauscht weil verrottet, jetzt bei 168 tsd Lagerschadengetriebe und vieles mehr, ach ja spannend war durch abgerissenen Krümmer schmolz einer Leitung des Bremssytems, spontaner Verlust der Bremskraft, parkte dann in Hauswand. Hauswand kaputt Ländy nix. Aber ich liebe in trotzdem.....
                    ..und ich liebe ihn trotzdem!

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                      #235
                      AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                      1. Wieviele Kilometer absolviert
                      170Tkm
                      2. Welche Probleme sind (wann) aufgetreten
                      Injektorenkabelbaum bei 100Tkm (nicht ganz sicher, war 2006)
                      Geht doch um Motor relevante Vorfälle, oder?
                      3. Baujahr
                      2002
                      4. weiters interessantes
                      Standheizung von Anfang an.
                      Bin immer irgendwo...

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                        #236
                        AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                        Zu 1 : Bj 03
                        ZU 2: 132 tnd selbst eingefahren , 2 Satz Reifen erst man staune!!
                        Zu 3 : Bei 50tnd neues Steuergerät,Hinten neue Türschlösser,Kupplungsgeber getauscht,120tnd Oel am Steuerteil,ABS Sensor neu vorne rechts,Lichtschalter neu,Verschleißteile normal da Anhängerbetrieb,Schweller und Trittbretter abgerissen wegen Rost,
                        Fahrersitz durchgesessen,Teppiche rausgeschmissen überflüssiger mist,
                        Standheizung bei 100tnd nachgerüstet,Motor braucht kein Oel und zieht gut durch,
                        K/N Filter von anfang an.
                        Was steht an? Scheibenfolie einbauen lassen,Schwarze Felgen,Heckscheibe neu,
                        mal sehen was noch,versiegel lassen.
                        Nicht schnell aber ich komme an!!

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                          #237
                          AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                          zu 1: 220.000 km
                          zu 2: in der Garantiezeit scheibenwischergestänge getauscht, Simmerring Hinterachse getauscht, Spurstangenköpfe getauscht, schmutzfänger hinten erneuert
                          bei 150.000 AT Schaltgetriebe, sonst üblicher Verschleiß
                          zu 3: 2005 EZ:2006
                          zu 4: läuft zu 80% im Anhängerbetrieb, Jahresdurchschnittsverbrauch 11,5l, Tank muss täglich entlüftet werden ;)

                          LG,
                          Landycrew

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                            #238
                            AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                            1. 145tkm
                            2. noch in Garantie Windschutzscheibe ausgetauscht weil die eingebaute Heizung nicht mehr lief. Abblendlichtschalter bei ca. 80tkm gewechselt. Sonst bei. ca 100 tkm Steckachse hinten rechts + Mitnehmerscheibe getauscht. Abs Sensor vorne rechts ausgetauscht. Bei 120 tkm vorne links Antriebswelle, Lager, Flansch usw. komplett ausgetauscht.Weil die Welle durchgedreht war musste sie mit der Trennscheibe entfernt werden. Kraftstofffilter ausgetauscht weil durchgerostet und Diesel Verlust. Klimaanlage - Haarriss in irgendeiner Zuleitung.
                            3. Bj. 2003
                            4. Fahrzeug wird täglich verwendet, aber auch 3-5 mal im Jahr Off-road schweres Gelände sowie lange Urlaubsfahrten ins europäische Ausland, eher Land- und Passstrassen.

                            Ich liebe mein Landy und werde nur noch Landy fahren.

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                              #239
                              AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                              km: 27000
                              bj: 2006
                              typ: 110dcpu
                              null probleme

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                                #240
                                AW: TD5 Standardmotor - Statistik

                                Bj. 2002
                                bei km 150000 Druckregler Kraftstoff defekt,Dieseltropfen,
                                Regler erneuert.
                                Nutze seit 10000 km Sonnenblumenoel im Motor, hat sich bewährt.

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