AW: TD5 Standardmotor - Statistik
hallo,
BJ 2005, 75000Km, bisher nur Service, keine Reparaturen am Motor
hallo,
BJ 2005, 75000Km, bisher nur Service, keine Reparaturen am Motor
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AW: TD5 Standardmotor - Statistik
Hallo !
Fahrzeug 1999 110 TD5
ca. 130.000 km
Nutzung : Täglich zur Arbeit, 2xTunesien/Marokko, ca. 10 mal im Monat Anhänger bis 1,5 to
Defekte : Kühler, 2x Anlasser
Div. Umbauten : ab ca. 105.000 km Chip von Matzker, kein AGR sondern blankes Rohr, kein MSD - läuft super, zieht sehr gut ab 1000 Touren
Sonstiges : Verbrauch 10 -12 , alle Wartungen selbst erledigtKommentar
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Fahrzeug 2004 110 TD5
Laufleistung ca. 60.000 km
Nutzung : Ab und zu Landstrasse, selten Autobahn, kein Gelände
Defekte : Bremsscheiben hinten bei 50.000, bremsbeläge alle bei 50, Zyl kopf dichtung bei 60.000, Verteilergetriebe etwas undicht, Wasser Beifahrerseite von oben UND VON UNTEN WENNS REGNET da der Türspalt dermassen gross ist, die Fahrertür ist schlichtweg krumm, die hintere Stosstange verrostet, alle Scharniere ab Werk ohne Fett, am lach ging dem lackierer die Farbe aus, dann nacktes Blech, dann ein paar Pinselstriche, dann gings wieder weiter mit Farbe..
Div. Umbauten : Zum Campingfahrzeug, Mit Wagenfenstern, Dachträger und Markise, Einstigsstufe hinten Schweller, Rammschutz, Sonderlackierung mit Airbrush...
Verbrauch 12-15 je nach Tempo, läuft 165Kommentar
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Neues Upgrade hab ne SerieX(X( Anlassermagnetschalter Kontakt verschlissen. (183000). Nebenbei Radlager HL ern. und VA rechts abgedichtet mit Achsschenkellager usw. :(
aber das hat ja mir dem Motor nix zu tun.;)
Gruß Manfred
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Disco 2 TD5
350000km, alles mit schwere anhänger (3000kg) und zu schnell (~100-120 km/h :o).
Ganz kein probleme mit das motor gehabt. Kein ölverbrauch (0,3 liter pro 20000km).
Habe bei 330000 km ein Aschroft revidiertes getriebe montiert weil mein funften gang nicht mehr funktionierte.
weiter nur normales versleiss, bremsen, reifen. sonnst nichts!
entschuldige für mein slechtes Deutsch, ich komme aus Holland!Kommentar
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hallo!Zitat von griffithy Beitrag anzeigen
mein td5 mit bj 2000 hat bereits 175 tkm.
das 2. getriebe - noch in der garantiezeit
1x dieselpumpe getauscht (beim 2. mal singen der pumpe -gereinigt- wieder ok) 2004- nach garantie
klimakasten jetzt undicht - wird morgen von mir untersucht, mal sehen
motor läuft noch immer wie ein glöckchen
weiter nur kleine, für einen defender nicht erwähnenswerte kleinigkeiten.
bin sehr zufrieden und "er" ist mein alltagsauto.
habe noch einen 110er und 90er in der familie - alle wenig probleme - getriebe und motoren laufen jedenfalls sehr gut.
alles gute allen landy-verrückten (wie ich)
der landybärNUR noch DEFENDER!Kommentar
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Nachtrag:
60000Km
Steht in der Werkstatt - Gaspedalpoti defekt - Abgase im Kühlsystem - Vorderachse beidseitig undicht.Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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Und neues Update : 186xxx km schön in Norwegen eine verreckte PD EinheitX(. Kann alles passieren wenn unsere ECU´s von jedem Bosch Dienst programmiert werden könnten:evil: wäre das kein grosses Thema ,geht ja aber bekanntlich nicht. Ich hatte Glück und musste nur 200km auf 4 Pötten fahren um einen LR Service mit Testbook zu finden.
X( (Dank an Nardo Bil Trondheim für die Bemühungen und den Service und besonders auch an den hilflosen Boschdienst Mann in Steinkjer der mir bei der Suche nach einem LR Händler wirklich sehr geholfen hat)
An alle Skandinavien Fahrer : Besorgt euch die aktuellen Telefonnummern von LR Norge +ggf Schweden . Die angegebenen Nummern aus BMW Zeiten könnt ihr alle vergessen.Gruß Manfred
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Hallo!
160000 Km,
Baujahr 1999,
Ventildeckeldichtung, Nockenwellensimmerringe, Kühler jetzt,
Weiterhin Differentialdichtung, Kupplungszylinder, Lenkgestänge, eine Steckachse samt Lagern, mehrere Kreuzgelenke, Gaspedalpoti, Lichtschalter,
Eigentlich wenig bei der täglichen Nutzung zur Arbeit und gelegentlichen Geländeausflügen.Kommentar
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Super Sache! Bin ganz neu hier habe seit einer Woche einen so nun Daten:
Baujahr: 2006
Km:24.000
Habe noch ein Jahr Garantie und keine probleme Motor läuft super! AGR dicht kann ich nur weiter empfelen.Habe aber probs. mit der Lackierug oben am Scheibenrahmen ist der Lack gerissen abgeplatzt hat jemand eine ahnung woher... verwindung? achso es hadelt sich um einen 110 SWKommentar
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td5 110 sw
bj. 2002
ca 96.000 km
VA kugel links rost, dadurch evtl dichtung, jedenfalls sabberts da raus.
VA kugel rechts rost, noch dicht.
werden jetzt beide gedauscht.
ansonsten war bei ca 50 tsd 2 einspritzeinheiten defekt, aber nur wenn er richtig warm wurde aussetzer.
üblicher verschleiss wie radlager, bremsen, kupplungsgeberzylinder, oder wars der nehmerzylinder?...König
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1. Wieviele Kilometer absolviert: 125000
2. Welche Probleme sind (wann) aufgetreten: kleine Probleme mit der Elektrik
3. Baujahr: 08/1999
4. weiteres Interessantes: ruhige Fahrweise, vorwiegend Langstrecke auf Landstraßen und leichtes Gelände Inspektion ohne AuffälligkeiftenKommentar
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Hallo zusammen,
1. 327.000 (!)
2. ca. 180.000 > Kupplungsscheibe
ca. 210.000 > Öl im Kabelbaum
ca. 230.000 > Lichtschalter
ca. 300.000 > Kühler leckt
immer mal wieder ein bis'chen Elektrik
manchmal etwas nasse Füsse (Wassereinbruch)
aktuell ein wenig weisser Qualm auf den ersten Kilometer und damit etwas Ölverbrauch,
der Dieselwärmer tropft ein wenig Wasser (nicht bedenklich)
normale Türkorrossion
3. Baujahr 7/99
4. ruhige Fahrweise, Verbrauch immer unter 10 Liter.Kommentar
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Hallo zusammen,
meinen 90er, Bj. 99, habe ich Dezember 2001 mit 10.000 km gekauft, jetzt ist er 150.000 km gelaufen. Inspektionen wurden regelmässig durchgeführt.
48500 km: Kupplungsgeberzylinder ersetzt, Bremsscheiben hinten ersetzt
66000 km: Kipphebel Licht ersetzt, Kardengelenk vorne (gelegentlich im Geländeeinsatz)
71000 km: Umlenkrollen + Keilriemen (Geländefahrten Schlammwasser)
83500 km: Kraftstofffilteranzeige defekt, deshalb Geräuschentwicklung Kraftstoffpumpe,
nach Filterwechsel alles ok., Anzeigensensor getauscht.
99000 km: Radlager re. vorne getauscht, Hecktürschloss ersetzt
132000 km: nach Geländeeinsatz Panhardstab ersetzt
141000 km: Batterie neu
145000 km Anlasser neu, Bremsscheiben hinten+vorne neu
Baujahr 1999, jahrelang eher gemütlich Überland mit 80-100 km/h, aber auch Autobahn gerne mal 120-130 km/h gefahren.
Die meisten Reparaturen sind aufgrund der Geländefahrten (meistens in Frankreich) notwendig geworden, Verschleiss der Bremsen etc. Wohnlage-bedingt (Südschwarzwald),
Unterboden und Lackzustand trotz harter Winter erstaunlich gut.Toi, toi, toi...Kommentar
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Es ist wieder soweit,Zitat von Highlandy Beitrag anzeigen
1. Wieviele Kilometer absolviert : 60.000
2. Welche Probleme sind (wann) aufgetreten : am Motor keine,
3. Baujahr : 2006
4. weiters interessantes : Verbrauch: 8-9 l/100km, täglich 70km Landstraße (80 km/h), Reisegeschw. Autobahn 115km/h, Motorölverbrauch auf 20000 km 1/2 l (also praktisch kein Ölverbrauch), extra Ölwechsel bei 2500 km ansonsten nach Wartungsplan, bei Temperaturen <5°C Vorheizen und Zuheizen durch Standheizung.
bis in einem Jahr!
HighlandyAnybody who loves whisky can't be all bad.Kommentar
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