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ich steige irgendwie nicht ganz durch. komme ich mit folgender angabe eines gebrauchtwagenangebots weiter (Disco II, EZ: 05/2002): Schlüsselnummer: 2143/006, angegeben als Euro 3 mit gelber plakette.
der anbieter würde mir die fahrgestellnummer durchgeben. hilft das weiter?
habe neulich einen Beitrag in den Nachrichten gesehen, der sich grundsätzlich mit dem Bonus vom Staat für den Einbau eines RPF bei "alten" Dieselfahrzeugen befasst hat.
Dort wurde ein "Experte" befragt, der da sagte, dass der RPF ca. 500-800€ kosten würde, der Einbau ca. 60-90min dauert, man also mit unter 1000€ zu rechnen habe (wohlgemerkt nicht explizit auf LR bezogen).
Würde mich mal bei den bisher deutlich höheren Preisangaben hier im Forum interessieren, ob man bei den bisherigen Angeboten nicht einfach mal satt draufgeschlagen hat, weil man mit der "Torschlusspanik" vor 2010 spekuliert.
Moin
Ich werde mir den Filter nicht einbauen lassen selbst wenn es vom Staat gefördert wird 320 Euro ist ein Witz und nach der neuen Besteuerung eh wurst.
Die Plaketten wird es in absehbarer zeit nicht mehr geben.Da bin ich mir sicher.
Und da wo ich nicht hin darf mit dem Landi da fahre ich nicht hin oder kaufe ich auch nicht ein.
Nach der neuen KFZ Steuer zahlen ja selbst die Euro 4 Defender über 600 euronen.Sogar 1,50 euro Dieselstrafsteuer ist die rede.
Und alleine der Umwelt zu liebe lohnt sich der eh umstrittene und überteuerte RPF nicht...
MFG Frank
aber hier in stuttgart werden gerade überlegungen zu einem vorziehen von verboten für rote und gelbe plaketten diskutiert. und ich glaub auch nicht das die von den plaketten loslassen. eher wird nochmal was neues erfunden (siehe AU, trotz aller neuerungen hält sich diese trübungswertmessung nun schon jahrzehnte, ob sie sinn macht oder nicht:egal tüv + dekra verdienen fein)
Dort wurde ein "Experte" befragt, der da sagte, dass der RPF ca. 500-800€ kosten würde, der Einbau ca. 60-90min dauert, man also mit unter 1000€ zu rechnen habe (wohlgemerkt nicht explizit auf LR bezogen).
Völlig wurscht was der Experte da von sich gibt.
Fakt ist...
Es gibt aktuell nur einen Hersteller für einen Rußpartikelfilter der in den TD5 passt. Und der kostet uvp 1178€.
Der Hersteller spricht von 2,5 bis 3 Stunden für den Einbau.
Mal sehen, wann ich hier die ersten Posts lese, wer so ein Ding drin hat und wie das Auto damit läuft. - wahrscheinlich wird hinten dann noch eine kleine Brikettpresse eingebaut, daß der Ruß im heimischen Ofen verfeuert werden kann.:D
Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
Matthias
habe heute von meinem Händler ausserhalb Berlins ein Angebot für den DPF/RPF bekommen.
1448€ incl. Einbau - 320€ davon werden erstattet.
Berliner Händler will 1600€.
Werde wohl im September umrüsten.
Wie hoch ist der Preis der Umrüstung bei euch?
Gruss R.
Ich bekam heute Post vom LR-Dealer aus Hannover:
Komplettpaket DPF mit Einbau für 1800 € inkl. MwSt zuzügl. der Kosten für die Eintragung in die Fahrzeugpapiere.
hallo,
ich bekomme ja immer eine Email von blacklandy, wenn hier jemand einen Beitrag schreibt. In dieser Email steht dann auch der Letzte Beitrag, in diesem Fall eine Mitteilung von jüha.
Wo ist denn der Beitrag jetzt. Ist er gelöscht worden? Seine Erfahrungen mit seinem RPF waren genau das was mich interessiert. Ist das wirklich so, dass Leistung verloren geht. Rußt der Defender trotz RPF immer noch? Brauche ich eine Brille oder warum finde ich den Beitrag nicht mehr?
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