AW: TD5 Partikelfilter
Ändert aber nichts,an den einzuhaltenden Werten.
Ändert aber nichts,an den einzuhaltenden Werten.
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Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet -
AW: TD5 Partikelfilter
Halt nochmal zurück.Zitat von hadi811 Beitrag anzeigen
Die 96/69EG in dem Gutachten ist falsch.
Da muss die 98/69EG stehen,sonst wärs ja keiner mit gelber Plakette
und Stufe A gäbs da auch nicht.
Dem Gutachten liegt auch ein korrigiertes Beiblatt bei.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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oh, Ihr kennt Euch aber aus. Vielleicht könnt Ihr mir da weiterhelfen. Ich überlege auch mir den Filter einbauen zu lassen. Ein Bekannter (KFZ-Meister) hat mir vom Einbau abgeraten, er meinte man würde langfristig nur Ärger damit haben, da er sich zusetzt und nach wenigen Jahren seinen Geist aufgibt. Was meint Ihr?Kommentar
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Langfristig kann das schon problematisch sein. Der Filter ist ja nicht elektronisch geregelt, das heißt, du musst ihn selbst freibrennen, sonst setzt sich das Teil zu und erzeugt starken Abgasgegendruck. Das sorgt dann für extrem verlangsamtes Ansprechen und verringerte Leistung.Kommentar
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das hieße ja dann, dass das Verhältnis Stadtfahrten, langsame Geländefahrten und Rasen auf der Autobahn (freibrennen) zufällig richtig sein müsste und jemand der es grundsätzlich nur gemütlich angehen lässt als erstes mit einem defekten Filter bestraft wird.Kommentar
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Zuviel "Freibrennen" kann man doch garnicht. Aber ja, wenn einer nur rumschleicht, ist dessen Filter früher hinüber.Kommentar
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Das mit dem zusetzen betrifft auch geregelte Systeme bei Kurzstreckenfahrten. Ein offener Filter kann da evt. sogar ein Vorteil sein . Es hilft aber nichts ab und an müssen alle Partikelfiltersysteme ihre Reingungstemperatur erreichen sonst gehen sie zu.Gruß Manfred
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Umweltminister Sander kippt Umweltzone in Hannover (nicht ganz, aber etwas).
Das Chaos ist perfekt. Nach 15 Tagen nur grüne Zone in Hannovers Innenstadt hat nun der niedersächsische Umweltminister Sander die Stadt Hannover angwiesen, die strengen Regelungen ab dem 01.01.2010 wieder zurückzunehmen. Demnach können wieder Fahrzeuge mit gelber Plakette nach Hannover einfahren. Streng genommen allerdings nur Fahrzeuge mit Euro III und gelber Plakette. Eure II mit gelber Plakette eigentlich nicht. Aber wer soll das jetzt auseinander halten. Stadt und Land streiten sich jetzt über die Regelungen und die Kosten.Kommentar
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gwwb... Euro II ist rot , nicht gelb es sei denn es ist ein Benziner , dann hat er aber grün!
(Oder irgendein Spezi hat mal wieder was verwechselt bei Schlüsselnummern)Gruß Manfred
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Eisbär: "... (Oder irgendein Spezi hat mal wieder was verwechselt bei Schlüsselnummern) "
und das interessiert doch keinen oder ?!
.Kommentar
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...... sagt mir mal lieber jemand, wann es einen Filter für MY < 2002 gibt !
Diese Feinstaubdiskriminierung geht mir richtig auf den Senkel.
Ciao, MartinKommentar
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Aber frag' nicht nach dem Preis, ;).Kommentar
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Eisbär, Du magst Recht haben. Ich habe die Zeitung zitiert (siehe Anhang). Mein MY <2002 ist mit Kat-Nachrüstung von rot auf gelb plakatiert worden. Euro II blieb aber bestehen (nicht zu verwechseln mit EG III im KfZ-Schein). Aber genau weiß ich es auch nicht.Kommentar
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Der DPF ist in meinen Defender MY06 verbaut. Die ABE war jedoch unvollständig. Das führt bei der Werkstatt, der Zulassungsstelle und allen Beteiligten zunächst zu kopfschütteln.
Von Amts wegen ist er eingetragen. Bei der Gelegenheit habe ich mir gleich ein neues Kennzeichen für vorne gegönnt, die gibt es jetzt immer ohne ASU Plakette.
Kosten
1.195,00 Euro für DPF, Versand, MWSt
160,00 Euro für Einbau, Mwst [Auto Herbst am Gendarmenmarkt, Berlin]
20,00 Euro für ZulassungsstelleKommentar
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und? was sagt Dein Defender zu dem Implantat? Verändert sich was (Leistung, Ansprechverhalten, Sound)?Kommentar
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