AW: TD5 Partikelfilter

@caruso: habe schon mit F.C. gesprochen! Schönen Urlaub noch!

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Das Ergebnis meiner Anfrage bei SK vergangenes Jahr war, dass der Oxykat eingetragen wird und man eine gelbe Plakette bekommt, die Eintragung beim Finanzamt aber eventuell keine Steuervergünstigung bringt, da das Finanzamt nicht an die Eintragung gebunden sei und das zweifelhafte österreichische Gutachten mittlerweile nicht mehr anerkennt.
Also ist es eine Option für die jenigen, welche in eine Feinstaubzone müssen. Fragt sich nur, wie lange die gelbe Plakette da noch rein darf.

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ich habe die Umweltzonen Diskussion abgetrennt: http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=87046

Bitte hier die technischen Möglichkeiten diskutieren.

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Hallo zusammen,

ich benötige für einen 90er TD5 MY 2004 einen Rußpartikelfilter und die Grüne Plakette. Gibts das nurnoch unter der Hand oder was ist da los. Werde aus den ganzen Beiträgen nicht wirklich schlau. Bitte um kurze Antwort.

Grüße

Christian

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Gibt es den Filter von Erkens nicht mehr (http://carservice-erkens.de/partikelfilter.html)? Der ist immer mal ausverkauft, aber meiner Meinung nach ist der grundsäztlich noch erhältlich. Frag einfach per Mail nach (steht im PDF), die antworten schnell.

Wie es mit der Förderung aussieht, ist vielleicht eine andere Sache, aber wegen der baut ja eh keiner einen Filter ein.

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Hallo zusammen,
ich habe einen TD5 Bj2000, grüne Plakette und Steuerersparnis. Fa. Lucy Schäfer in Schwelm kontaktieren.

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Servus,

was hat der gekostet?

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Hallo,
Oxikat , Partikelfilter incl. Einbau und Eintragungen knapp 3000€. Abzüglich der Erstattung von 300€ (Einbau 2012).
Steuersenkung auf 400€.
Gruß Ecki

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Mal'n update zum "XY GmbH"- Oxykat auch wenn's hier eigentlich um den DPF geht, interessiert's vielleicht den einen oder anderen:
(Falls zu OT Beitrag gerne verschieben)

Wir haben unseren Kat im August 2013 von einer LR Werkstatt einbauen lassen, zur Abnahme müsse ich aber 120 km in die Nachbarstadt fahren (!) Hinzu kam bei uns, dass der Kat bzw. das Gutachten eigentlich für eine andere FIN ausgestellt wurde. "XY GmbH" liefert den scheinbar immer nur mit Gutachten für die bestellte FIN aus; unser wurde von der LR Werkstatt vor einigen Jahren eigentlich mal für einen anderen LR bestellt. Bekomme also eine Gutachtenkopie und bin dann damit zum örtlichen TÜV gefahren; TÜV sagt ganz klar, Gutachten ist vom KBA wieder aberkannt worden und er wird nicht mehr bzw. nur noch mit ABE eintragen. ABE gibt's dazu aber nicht. "Pech für Sie, tut mir Leid, haben Sie ihr Geld verbrannt". Dann eben zur DEKRA: Eintragung theoretisch möglich, aber nur mit Original-Gutachten.

Da "XY-GmbH" den KAT mit Gutachten immer noch im Angebot hat dort mal per mail nachgefragt: Gutachten sei in der Tat aberkannt worden; die noch verfügbaren Kat's hätten aber Bestandschutz und würden auch noch eingetragen; siehe Liste der mit XY zusammenarbeitenden Prüfstationen (!) Trotz Schilderung des Sachverhaltes bzgl. des Kat's kein Entgegenkommen bzgl. des Originalgutachtens, dafür das Angebot einen Neuen mit Gutachten für unsere FIN zu kaufen. Frechheit (!)

Da wir um diese Probleme vor Einbau des Kat's nicht wussten haben wir den Ball zurück zur Werkstatt gespielt.
Die uns in der Nachbarstadt genannte Prüfstelle hat wohl am Telefon gleich abgewunken, da nur eine Kopie des Gutachtens vorliegt.
Die Werkstatt hat sich dann wirklich gut gekümmert und schlussendlich durften wir den Defender dann nochmal wegen Termin bei einer anderen Prüfstelle (ich lass' mal offen welche) dort hinbringen. War auch 'ne Nachbarstadt; diesmal nur 40 km entfernt.
Bekommen den Wagen mit Eintragungsänderungsbeleg und geänderter Schadstoffklasse (451) wieder. Eintragung bei der Zulassungsstelle war ohne Kommentar völlig problemlos; gestern kam der Bescheid vom Finanzamt: 401 € Steuern jährlich statt bisher 700 €.
Von Rot auf Gelb hat neben 6 Wochen Zeit und Nerven knapp 1.000 € gekostet und glich eher einem Glückspiel; muss jeder für sich entscheiden ob er sich das antut, aber möglich ist die Eintragung bei Zul. Stelle und FA immer noch.

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Liegt halt an der Werkstatt,die ihn einbaut.
Dauert normal zwei Tage,inkl.Abnahme.

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Moin Leuts,

mal ne Frage. Bin jetzt auch am überlegen den DPF von der Firma Erkens einbauen zu lassen.
Wer hat den jetzt schon und was gibts für Erfahrungen?

Waren jetzt zu nem Kurztrip am Ammersee und sämtliche Trips nach München endeten in Bahnfahrten usw.
Ruhrgebiet ab Juli das gleiche Problem. Also ich werde um den Mist nicht rumkommen :-(

Gruß
Erik

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Ich habe den seit nem Monat.

Erfahrung: von gelb auf grün, was will man mehr.

Gruß Dimi

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naja wie ist das jetzt mit diesem "freibrennen" usw?
Gibts mittleriweile erfahrung bei getunten Motoren?

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Ich habe zwar keinen getunten Motor, dafür fahre ich leider recht oft Kurzstrecke. Funktioniert seit Jahren ohne das der Auspuff verstopft. Sollte ja auch nicht möglich sein, da der Nachrüstfilter ein teiloffenes System ist und bei komplett verstopfter Filterfläche durch das Überstromrohr abgeleitet wird. Ab Werk mit DPF ausgerüstete Autos haben ein geschlossenes System welches zu den bekannten Problemen führen kann. Dafür arbeiten die aber auch effektiver. Nichts desto trotz bedankt sich meiner für eine längere kontinuierliche Fahrt.

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Ja genau so ist das.

Das System ist offen, Vor- und Nachteile haben beide Systeme aber beide arbeiten auf ihre Weise effektiv.