AW: Freelander als Erstauto ratsam?

Viel Spaß mit Deinem Diesel

AW: Kaufberatung Freelander 1

hallo tim,

erstmal herzlich willkommen im forum. dein eindruck, daß der free ein etwas teures hobby sein kann, täuscht dich nicht. der free ist eigentlich ein klasse auto, aber land rover und bmw (ja, damals gehörte lr zu bmw) haben bei der konzeption des free einige gravierende fehler gemacht. die alle hier jetz wieder aufzuführen sprengt den rahmen. es gibt auch zig threads zu dem thema, weiter oben haben ich auch schon einiges geschrieben. da du einen diesel ins auge gefasst hast, konzentriere ich mich nur auf diesen typ. leider geht es nicht hervor, welchen diesel du dir kaufen wills. der free hat 2 dieselaggregate verbaut bekommen. die erste serie einen rover turbodiesel einspritzer und ab 2001 den td4, ein pumpedüse aggregat von bmw. den würde ich dir auf jedenfall empfehlen, den di von rover dafür aug gar keinen fall. wenn deine wahl auf den td4 fallen sollte, dann hast du auch die chance einen free mit weniger mängel zu kaufen. denn den td4 hat man nur in die 2. generation vom free eingebaut, ab 2001 wurden die gröbsten mängel der ersten serie beseitigt, das leidige zylinderkopfdichtungsproblem betrifft den sdiesel gar nicht, die anderen problempunkte sind fast alle gelöst worden. und wenn du einen der letzten baujahre kaufst, dann solltest du noch viel freude an dem free haben. vorausgesetzt die vorbesitzer sind einigermaßen gut zu ihm gewesen. falls du ein fahrzeug schon in aussicht haben solltest, poste mal die daten von dem fahrzeug hier rein, am besten in einen neuen thread. dann kann man gezieltere tips abgeben ...

gruß

hugo

AW: Freelander als Erstauto ratsam?

Hallo Daxmus,

das mit dem TD4 ist bestimmt die sicherer Wahl,

ich fahre meinen jetzt seit 2002 (Erstbesitzer) und habe in der Zeit fast 190.000 Kilometer gefahren, auch im Gelände ung mit Pferdehänger (immer gur 2 Tonnen), mit viel Gefühl und das Auto hat es bis heute ausgehalten.

Viele kleinere Reperaturen: alle Fenstereber, Sitz, Spurstangen köpfe, einige Massefehler,verstellte Hinterbremse (immer wenn der TÜH ansteht), ausgefallene Klimaanlage 4X, Radlager, Bremsen vorn, Turbo-Schläuche, alle Inspektionen, Diffaufhängung hinten, undichtes Diff hinten,... Konnte ich allas selbst reparieren, meist ohne das ich Ersatzteile kaufen musste. Bei Bedarf kann ich mir selbst was gebasteln.

Das habe ich alles mit einem Lächeln weggesteckt, mein Frau schimpft immer wenn was kaput geht. Dann sage ich immer guck doch mal was für ein schönes Auto und welchen Charm es hat, und wie günstig die Betriebskosten sind......

Nun war leider dir Kupplung defekt bei ca. 185.000 Kilometern,
OK denke ich mir kaufst die Teile und reparierst.
Ich war erstaunt, dass die Kupplung schon so früh defekt war (mit allen Autos vorher bin ich viel weier gekommen) der Freunliche meinte allerdings das er noch nie einen F1 gesehen hat der so viele Kilometer mit der ersten Kupplung geschafft hat.
Auf meine Frage was die Reperatur bei Ihm kostet sagte er mir ca. 2.500 € aber da ginge immer was schief auf 3.500 € könne ich mich schon mal einstellen.

Ich habe mir dann die Teile für 560 € gekauft, und zwei Freunde haben mir beim Einbauen geholfen. Alles wieder gut.

Ich mag dieses Auto sehr gern, aber wenn ich von den Werkstattpreisen, oder von Ersatzteilpreisen höre, die sich zwischen 2.000 und 3.000 Euros (ABS-Steuergerät, IRD, Motorsteuerungsgerät.....) berwegen, werde sogar ich langsam skeptisch.
Ob das bei anderen Fabrikaten / Herstellern billiger ist weiß ich nicht.
Ich weiß nur, daß man hier oft von solchen defekten liest, siehe nur das drei Amigo Problem, das im Moment viele zu haben scheinen........

Ich weiß auch, daß ich mit allen meinen Passat-Dieseln vorher immer locker 300.000 Kilometer geschafft habe und die Ersatzteile im Verhältniss sehr viel billiger waren.

Ich weiß dass die beiden genannten Fahrzeuge nicht vergleichbar sind, uns hat diese Bobachtung allerdings dazu gebracht, dass wir eine Neuerscheinung von VW, den Amarok stark im Fokus haben.
Wenn der Wagen in Deutschland zu haben ist und das hält was in den Vorankündigungen versprochen wird, werden wir sicher umsteigen.

Alls was ich damit sagen will, schau Dich genau am Markt um, und lass Dich nicht nur vom günstgen Einstandspreis locken.
Bis vor Zwei Jahren hätte ich Dir noch geraten greif beim F1 TD4 sofort zu, Du kannst nichts falsch machen.
Vielleicht willst Du das Auto aber auch nur einige Jahre fahren, dann bleibt Dir nur der Wertverlusst.
Aber Als Alltagsauto in hohe Kilometer regionen von bis zu 300.000 wie bei mir normal, habe ich Angst bekommen.

Viel Spass beim Aussuchen, und nicht so viel Grübeln :)

AW: Kaufberatung Freelander 1

Vergesse aber nicht gleich nach einen RPF mit zu fragen sonst kommst Du bald in keine Stadt mehr rein. Anbieter steht in der aktuellen Off Road

AW: Kaufberatung Freelander 1

hey,....

Jetzt weiß ich, warum so viele F1 im Gelände sind;
Die dürfen nich' mehr inne Stadt :D:D:D
.......herb.

AW: Kaufberatung Freelander 1

Herb
Sie sind auch fürs Gelände gebaut auch wenn das niemand wahr haben möchte:D:D

AW: Kaufberatung Freelander 1

Ich habe jetzt einen Td4, BJ 05 von einem Land Rover Händler gekauft. Am 30. bekomme ich ihn, da er noch aufbereitet wird, AHK angebaut und ein paar Kleinigkeiten gemacht werden.
Danke schon mal ans Forum, dass mir gleichzeitig Angst, aber auch Mut gemacht hat ;)
Da ich in keine Umweltzone muß, werde ich mit dem Nachrüsten des RPF noch etwas warten.

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hätte mir den RPF vom Autohaus anbauen lassen und wenn Du ganz gut bist mit inklusive Kaufpreis.:D:D Hoffe Du hast mindestens zwei Jahre Garantie bekommen? Viel Spaß mit Deinem F1




So war heute wegen einem Poltergeräusch in meiner Werkstatt. Stabbi links muß gemacht werden das mache ich, Flexrohr muß neu gemacht werden und die Stabbistange lasse ich auch gleich noch mit machen. Damm muß nur noch der Nachschalldämpfer dieses Jahr instand gesetzt werden dann ist er untenrum fast neu:D:D

AW: Kaufberatung Freelander 1

1 Jahr Garantie, die ich aber immer gegen kleines Geld verlängern kann.
Ich hab den Kaufpreis etwas gedrückt und eine AHK bekommen...Auch besser als nichts ;)

AW: Kaufberatung Freelander 1

Diese Garantien sind oft auch Kilometerabhängig, umso mehr du abgespult hast, um so mehr zahlst du dazu. Es kommt einzig auf die ersten 6 Monate an.

lg Karsten

AW: Kaufberatung Freelander 1

Wie Du an meinem Fall siehst ist immer was zu tun.Hält sich aber glücklicherweise alles im Rahmen und bis jetzt handelt es sich nur um Verschleißteile. Brauche ich nicht zu jammern mein F1 ist jetzt auch schon 10 Jahre alt. Wenn die Garantie rum ist suche Dir ne gute frei Werkstatt kannst Du einigen an Kosten sparen oder Du schraubst selber

AW: Kaufberatung Freelander 1

Hallo Forum!

Ich lief heute per Zufall an ein mir vorher unbekanntes Auto ran mit folgendem Zettel innen drin.

ZU VERKAUFEN
Landrover Freelander 1,8l ab Platz
doppelt bereift mit Felgen
neue Bremsen, Kupplung und katalysator
Jg. 1.6.1998
Vorgeführt 2009
Km 178000

Was kann man zu diesem Angebot sagen (zirka 3000Euro)? Hab mich den halben Abend durchs Forum geschlagen und dabei ist mir aufgefallen, dass der F1 ziemlich Schaden anfällig ist, stimmt das? oder ist das mit den oben aufgeführten Reperaturen bereits behoben? Vorallem die (Heck)Scheiben sollen ja ganz schön Probleme machen. optisch gefällt mir das Wägelchen wahnsinnig gut, und wäre natürlich ein enormer Aufstieg von meinem Astra. =) Am meisten Sorgen mache ich mir um die Kilometerzahl, da ich hier nicht gross etwas gefunden habe. Wie lange halten die denn?


Besten Dank für eure Hilfe und eine schönes Wochenende wünscht Cliff

AW: Kaufberatung Freelander 1

Moin Moin

Ich würde Dir raten lasse die Finger von dem Auto. Fast 180000 km auf der Uhr da kannste gewiss sein das die Reparaturen auf jeden Fall kommen.
Schaue Dich nach einem um der jünger ist Facelift mit weniger Kilometer. Vor allem beim Händler mit Garantie Du wirst sie brauchen

AW: Kaufberatung Freelander 1

ja, er ist sehr anfällig ... und nein, die richtig teuren sachen sind ja nicht erwähnt als da wären: zkd und ird. und da das ein free der srsten stunde ist kommen diese probleme auf jeden fall, die zkd sogar wenn sie schon mal getauscht wurde. da mußt du mindestens nochmal 3000 euronen für einplanen. ich rate dir auf jeden fall zu dem kauf ab. selbst ein face lift wie jossi dir empfielt kann ein problemfall sein, da es immer auch darauf ankommt wie die vorgänger mit dem free umgegangen sind. auch darüber steht hier einiges geschrieben ...

gruß

hugo

AW: Kaufberatung Freelander 1

Danke Vielmals!

Habe mich nun auch gegen den Kauf entschieden. Werde mich nun in diesem Forum abmelden, da ich in nächster Zeit wohl kein Land Rover Besitzer sein werde!

Danke nochmals, für schnellen und freundlchen Support!

Cliff