AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Hallo!

Beim Stöbern habe ich noch den hier http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES gefunden.

Sieht für mich erst mal gut aus, bevor ich jetzt die 280km gen Kerkrade unter die Räder nehme... hat noch jemand Tipps, wo ein besonderer Augenmerk hingehört?

Bin für jeden Input dankbar!

LG

Marc A.

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Ich hab da mal eine Frage: war heute das 3. Mal auf der Autobahn, erst mal gemütlich 150. TDV8 mit 255/50 R19 V (bis 240). Chip ausgebaut vor der Fahrt.
Von weiter hinten kam ein wild blinkender ML. Bin dann nach rechts und aufs Gas gelatscht, leicht bergab, hatte im Kopf, dass bei 209 abgeregelt wird....
Ich habe also auf die (beschrieben heftige) Abregelung gewartet - da kam nichts....
210 - 220 - 230, die letzten Striche vorbei, da kam immer noch nichts - der ML auch nicht mehr, der war bei 210 ein paar Meter hinter mir, dann wurde der Abstand grösser und meine Verwunderung auch...

Bin dann wieder vom Gas, der Wagen lief ruhig, war mir aber doch deutlich zu schnell.
Es war ein ML 320, hat mich dann natürlich doch noch überholt.

Warum hat der RRS nicht abgeregelt bzw. wann regelt der denn ab ??

Gruss S.

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Hallo Disco-Queens,

ich fahre nun schon recht lange eine Defender 110 TDI, den ich ausschließlich als Urlaubswagen nutze. Es ist alles ausgebaut, was man nicht unbedingt zum Fahren benötigt, aber dafür können wir nun hinten in unserem Sir Henry Schlafen. Nun überlege ich, ob ich ihn gegen einen Disco 3 eintausche. Kann mir jemand Innenmaße nennen? Ich würde wieder hinten alles ausbauen und eine Bodenplatte einlegen. Wie hoch ist es dann bis zum Dach? Wie lang ist die "Liegefäche".
Zum Vergleich: Der Laderaum des Defenders ist 1,90 lang, 1,33 breit und 1,15 hoch.

Schon einaml vielen Dank für eure Hilfe, Rainer + Conny

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

vermutlich kannst du bei 230km/h um die 10% tacho-ungenauigkeit abziehen? oder deiner läuft eben gut.

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Hallo an Alle,

bin auf der Suche nach allen möglichen RR-Daten auf dieses Forum hier gestoßen und bin sehr froh dass es auch für diese Fahrzeuge eine Interessensgemeinschaft gibt :-)

Ich bin der Andi, komme aus Tirol / Österreich und bin schon seit Jahren in den RR Sport verliebt >k

Mittlerweile sind diese für mich auch leistbar, und ich bin schon eine ganze Weile beim Schauen & Suchen.

Könnt Ihr mir Tipps geben, auf was ich beim Kauf bzw. der Besichtigung genau achten sollte? Bekannte Schwachstellen usw?! Leider habe ich keinen Bekannten der sich mit diesen Fahrzeugen auskennt und für evtl. schrauben danach bin ich auch der Falsche!! Sollte also so problemlos wie möglich sein der Wagen, bis zu welcher Laufleistung usw...

Suche einen RR Sport in den Baujahren 2007-2010 so was herum, am Besten in schwarz

Freue mich schon auf eure Hilfe!!

Dankeschön & noch einen schönen Tag
Andi

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ich habe meine von hier, und da ist alles bestens: http://www.bremsen.com/guenstig/brem...l?ktypnr=18802

das ist aber ein reiner sommerreifen

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Guten Tag an Alle,

ich bin drauf und dran einen RRS TDV6 HSE, Erstzulassung 12/06 zu kaufen (Laufleistung 142.000km). Das Fahrzeug hat folgende Fahrgestellnummer: SALLSAA147A990587
Kann mir jemand sagen, ob man Anhand dieser Nummer die Historie des Fahrzeugs checken kann, vorallem Laufleistungen die beim LR Service festgehalten wurden? Ich weiß das das mit den neueren Fahz. online auf der Seite von LR geht.

Wäre schön, wenn da jemand nen Zugang hat od bei LR arbeitet und was über das Fahrzeug herausfinden kann ob damit mal was war o.ä.?

Besten Dank und vorweihnachtliche Grüße! :)

CK

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Hallo Gemeinde.

Ich bin neu von der Partie und möchte mir einen RRS zulegen.
Hatte zuvor noch nie ein SUV besessen. Bin aber die letzten 3-4 Monate so ziemlich alles an SUVs Probegefahren was geht (Cayenne, Grand Cherokee, Infiniti, RRS, Evoque etc.) .
Der RRS sagte mir von allen am meisten zu: Optik, Verarbeitung, Fahrverhalten usw. Klar, der Cayenne ist mit Anstand der Sportlichste aber preislich auch in einer anderen Liga.

Habe mir mal 2 Angebote bei mobile rausgesucht:

1. http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=200000&noec=1

2. http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=100000&noec=1

Bei dem würde mich interessieren, was es mit dem "Overfinch-Paket" auf sich hat und ob er wirklich die rund 15 Teuronen mehr wert ist ?

Vielen Dank für eure Hilfe !

Gruß Chris

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Hallo 4x4 Freunde,

ich heiße Paul und bin Neu hier und lese fleißig mit ich hoffe das ich das hier Richtig poste und nicht gleich gesteinigt werde....

Meine Frau und ich fanden den RRS schon immer am schönsten und auch am interessantesten aber wie das so immer ist gibt es im Leben andere prioritäten als Auto bzw SUV;) deswegen war der wunsch nach einen SUV schon weit ganz hinten gerutscht nun sind wir soweit angekommen das sich die nötige vernunft und stabile Lebenslage dafür eignet der Fuhrpark zu ändern.

Ich mache/tausche gerne viele Sachen am Auto allein Bremsen/Fahrwerk/Öl etc. somit bin ich schon etwas handwerklich geschickt und gebe nicht sofort auf obwohl mich unsere damalige Donnerkugel (Cooper S) in den Wahnsinn getrieben hat....

Meine Frage an die Community hier.

Wir zielen auf das Model Range Rover Sport 2.7 TDV HSE BJ 2008 oder 2009 an! Gibt es da große Qualitätsunterschiede oder bei den Baujahren speziele wehwehchen auf die ich speziel achten muss.

ich bin leider im Internet erfolglos auf der suche nach einer Ausstattungliste die es in den Jahren damals gab um entsprechend die Fahrzeuge beim Verkäufer/Händler auch auf Austattung zu hinterfragen.

Ich finde des öfteren Black Edition/60 years Edition/Stormer etc. Was ist da speziel anders?

Danke für die Hilfe

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Moin Paul,

das Modelljahr liegt ca. 1 Jahr vor dem Facelift. Ich würde Dir empfehlen rein schon aus optischen Gesichtspunkten, ab 2010 zu suchen. Es wurden auch gleich ein paar technische Modifikationen mit durchgeführt, die den RRS problemloser macht.

Am besten, Du stellst einen Link von gefundenen RRS hier rein und bittest um Bewertung.
Grundsätzlich gilt meine Faustregel, je jünger der RRS desto weniger Besuche auf der Hebebühne=)

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Hallo Gemeinde,

ich fahre zur Zeit einen Disco3 will mich ein bschen verändern und schaue mich nach einem RRS V8. Was haltet Ihr von dem?



Grüße aus KA

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Moin GAB, warum willst Du unbedingt einen V8 haben? Die Versicherung/Steuer ist deutlich teurer und der freundliche beteiligt sich auch gerne an den Mehrkosten bei einem Besuch bei Ihm. Von der Fahrleistung ist zum 6 Zylinder kein/kaum Unterschied.

Zu dem Auto kann man eigentlich kaum was sagen, sieht soweit ganz vernünftig aus. Ich persönlich finde Weiß nicht so gut bei RRS, aber ist halt Geschmacksache.
Da die Mwst nicht ausweisbar ist,wird er den RRS kaum wegkriegen - drücke ihn auf 31' max runter.

Good Luck.

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Hallo,
ich lese hier schon seit Wochen überall mal mit und hab irgendwie noch ein paar Verständnisfragen.
Im nächsten Jahr möchte ich mir eine RRS TDV6 HSE zulegen. Ich möchte eigentlich ein Model bis 2010 (vor dem Facelift) haben.

Ab Ende 2010 haben die RRS nach meinem Wissen die leistungsstärkeren Maschinen drin?!?
Die ich wahrscheinlich nicht unbedingt benötige, da ich nur selten einen Anhänger ziehe.
Gibt es außer der neuen Maschine sonst noch einen triftigen Grund, warum es unbedingt ein "neueres" Model sein sollte?
Haben die Modelle bis 2010 irgendwelche Krankheiten, welche ich beim 2011 auf keinen Fall habe (dafür aber mit Sicherheit ein paar Neue :p?)

Optisch finde ich die Modelle bis 2010 etwas bulliger und chicer. Preislich sind die RRS bis 2010 auch etwas ansehnlicher ;)

Wäre super nett, wenn Ihr mir ein paar Tipps für die Findungsphase geben könntet.

Gruß
BEM

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Moin!

Schaue am besten mal im Disco-Bereich, dort gibt es auch diese Fragen. Der neuere TDV6 hat -mWn- eine Achtgangautomatik und eine bessere Verarbeitung.

Bist Du den Wagen mal Probe gefahren? Sportlich ist am TDV6 nur der Schriftzug. ;)

Grüße
Buh

AW: Kaufberatung Range Rover Sport

Hi Buh,

ich werd mich in den nächsten Monaten mal genauer mit den verschiedenen Modellen beschäftigen und ein paar Probefahren organisieren.
Da ich Preislich bei der Anschaffung ca. bei 22T€ landen möchte wird es wohl kein 2011er.

Lieber nehme ich einen etwas Älteren und habe dafür aber volle Hütte.

BEM