AW: Neues Nanocom

@volker_123
Variante a) ist die richtige.
Identische Reihenfolge beim Auslesen des Fehlerspeichers des ACE.

Info:
"Transportmodus"
Der Transportmodus muss gewählt werden, wenn das Fahrzeug am Chassis zur Beförderung auf einem Anhänger befestigt wird. Der Transportmodus kann nur mit Hilfe von TestBook/Nanocom aktiviert und deaktiviert werden.
Der Transportmodus senkt bei ausgeschaltetem Motor die Aufhängung hinten auf die Anschlagpuffer. Im
Transportmodus leuchtet die SLS-Warnleuchte permanent, wenn die Zündung auf ll steht.
Wenn der Motor im Transportmodus gestartet wird, hebt die SLS die Aufhängung hinten , bis ein Abstand von 25 mm zwischen den Anschlagpuffern und der Achse herrscht. Die SLS-Warnleuchte blinkt ununterbrochen, während die SLS das Heck hebt. Wenn der Sollabstand zwischen Anschlagpuffern und Achse erreicht ist, leuchtet die Warnleuchte permanent.
Wenn der Transportmodus mit Hilfe von TestBook/Nanocom aufgehoben wird, geht die Aufhängung hinten auf Normalprofil hoch, während der Motor läuft.

Gruß Michael

AW: Neues Nanocom

Hallo Michael!

Besten Dank für die kompetente und umfassende Auskunft. Genau so isses bei mir. Nun muss ich nur noch versuchen, wieder die Normaleinstellung rein zu kriegen.

Gruß Volker

AW: Neues Nanocom

Ich wieder.

Hat auch diesmal nicht geklappt. Zur Dokumentation habe ich mal mitgeschrieben. Vielleicht interessiert´s ja jemand oder es findet sogar jemand den Fehler. Die korrekten Daten sind in der CSV vorhanden und auf der Karte gespeichert.

1. Fahrzeug ist unten auf den Puffern
2. gestartet, SLS-Lampe blinkt, Federung fährt hoch, SLS leuchtet Dauer
3. NC gestartet
4. Disco II - SLABS: Federung fährt leicht runter
5. Setting: Transport Mode (TM) ENABLED, left hight (LH) 112, right hight (RH) 124
6. open CSV: eingelesen, nun TM DISABLED, LH 149, RH 160

soweit so gut

7. write settings - Zündung und ACC aus, OK gedrückt, 3 min. gewartet
8. NC Menue zurück bis Auswahl SLABS und Andere: Federung fährt leicht runter
9. NC ausgeschaltet
10. Motor neu gestartet: SLS blinkt, Federungfährt hoch, SLS leuchtet Dauer
11. NC an, Setting: TM ENABLED, LH 114 RH 124
12 Wiederholung 6. + 7.
13. NC Stecker raus ohne Abzuschalten: Federung fährt runter
14. NC an, Setting: TM ENABLED, LH 078, RH 090
15. Motor gestartet (NC bleibt an), SLS blinkt, Federung fährt hoch, SLS leuchtet Dauer
16. Setting neu ausgelesen: TM ENABLED, LH 116, RH 126
17. nur TM auf DISABLED gesetzt
18. WRITE Settings
19. nur Motor/Zündung aus, ACC angelassen, 3 min gewartet
20. Zündung an: Federung fährt runter
21. Settings neu ausgelesen: TM ENABLED, LH 079, RH 090
22. Motor gestartet: nichts passiert
23. CSV neu eingelesen
24. Motor/Zündung aus
25. NC Menue zurück, nach Verlassen SLABS ist 1x kurz der Kompressor angelaufen, NC ausgeschaltet
26. 3 min gewartet
27. Zündung an: SLS leuchtet Dauer, nichts passiert
28. Motor an: SLS blinkt, Federung fährt hoch, SLS leuchtet Dauer
29. NC an, Disco II, SLABS, Setting: nichts passiert, TM ENABLED, LH 116, RH 126
30. CSV eingelesen, write settings, nicht gewartet, neuer Schreibversuch: ERROR im NC, aber TM DISABLED bleibt (wohl weil Setting nicht neu eingelesen)
31. NC aus
32. Motor aus
33. Zündung an: Federung fährt runter
34. Motor an: SLS blinkt, Federung fährt hoch, SLS leuchtet Dauer
35. NC an, Setting eingelesen: TM ENABLED, LH 116, RH 125
36. open CSV, write Settings, OK gedrückt, aber Motor angelassen
37. nicht gewartet, zurück bis Auswahl SLABS usw.: Federung fährt runter
37a. Motor/Zündung aus, ACC bleibt an
38. 3 min gewartet, NC nicht ausgeschaltet
39. nur Zündung an, nicht gestartet
40. Setting: TM ENABLED LH 078, RH 090
41. open CSV, write settings
42. nach Aufforderung Zündung aus, OK, 3 min gewartet
43. NC Menues zurück und ausgeschaltet: nichts passiert
44. Zündung an: SLS leuchtet Dauer
45. Motor an: SLS blinkt, usw. wie gehabt
46. Zündung /Motor aus: Federung fährt runter, Kompressor läuft mehrmals an
47. Zündung an
48. NC an, Setting: alles wie gehabt

Ich weiß nicht weiter. Muss mir wohl doch Morgen nen Termin in der Werkstatt holen.

Gruß Volker

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Hallo, Nanocom Evolution-user!
Bei Eingabe der unlockcodes konnte ich nur das erste Zeichen der codes eingeben, welches sich vor die 5 oder 6 Fragezeichen stellte. Die Eingabe der weiteren 5 Zeichen war nicht möglich.
Weiß jemand guten Rat? Danke im Voraus für Eure tips!

AW: Neues Nanocom

@Elefant: Du musst nur die Fragezeichen rauslöschen. Klingt blöd, ist aber so. Das hatte ich auch.

SLS: Die Nanocom Evos für den D2 haben eine Bug! Transport mode enabled/disabled sind vertauscht! Einfach das Gegenteil des erwünschten einstellen, dann klappt das.

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@elefantica sonst auf dem PC die Textdatei bearbeiten und einspielen

Bei meinem wird der TM richtig angezeigt.
Dafür habe ich einen Bug in der Anzeige der Gänge (Automatik), beim HI/LO und beim Tempomat :(........

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ist high und low vertauscht?

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Hi,

wo finde ich denn diese Option beim Nanocom EVO, um
den Übersetzungsquotienten Reifen/Getriebe auzulesen bzw.
zu ändern ?

Gruß und Danke

Rene

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Da bin ich mir nicht ganz sicher. Bevor ich rumgespielt habe hatte ich ja die Originaleinstellung in die CSV gespeichert und da steht beim TM drin DISABLED. Ich vermute fast, dass diese Verstellung überhaupt nicht funktioniert. Und die Höhenwerte werden bei mir ja auch nicht an das Steuergerät übergeben. Ich probier das aber morgen noch mal verkehrt herum.

Gruß Volker

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Würde ich auch mal vermuten, der Stecker am Getriebe wird ja gerne mal ab Werk vertauscht.

Gruß Volker

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nö,liegt an der software

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nein, es ist ist nicht vertauscht.
alle funktionen des High und Low sind erhalten und funktionieren einwandfrei.
beim tempomat ist es das gleiche: zeigt anders an, als es ist.

da es aber funktioniert, stört es mich nicht und ich kann damit leben.
es scheint aber nicht so unüblich zu sein, dass es bei verschiedenen diagnosegeräten vertauscht angezeigt wird.

gruß

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Hallo,

ich behaupte mal JA!
Gerade das Nanocom spielt Fuelmap (u.a. das Kennfeld) und die Vehiclemap miteinander auf. Und das ganze vollständig und nicht nur die veränderten Teile.
Was will ein Spezialist in Sachen Chiptuning anders machen? Klar muss ne zueinander passende Fuel und Vehiclemap drauf... aber ein Chiptuner macht auch nichts anderes als die Originaldatei auszulesen und wieder aufzuspielen... Da kann man mit dem Rovacom mehr Fehler machen wenn die beiden maps nicht zueinander passen...

Nanocom und TD4: Habe heute leihweise ein neues Nanocom bekommen...
im Moment (Auslieferung heute! Firmware 1.2) kann das Nanocom für den TD4 nur:

Engine:
1 Fault Codes
2 Inputs
3 Settings (u.a. Speedlimiter herausnehmen)

Instrumenten Pack
1 Fault Codes
2 Inputs
3 Settings

keine Mapfiles möglich!

Gruß Lucky!

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Hallo,

nun schaffte ich es doch die Luftfederung mittels NC einzustellen.
Den Tipp gab mir Peterpan.
Es funktioniert anscheinend nur, solange der Motor läuft. Nur kann man mit Motorlauf nicht ins Menü der Federung kommen.

Also zuerst ins Menü, dann Motor starten.
NC schaltet kurz ab und startet neu. Aber man kann danach trotzdem in die Slabs-Ansteuerung.
Nach der Justierung Motor aus, NC aus, warten.
Motor starten und es funzt....

Aber nicht jedes mal, bisschen rumprobieren..

Gruß Georg

AW: Neues Nanocom

Bei mir hat es so heute auch funktioniert mit der Höheneinstellung.