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Ich meine, ich hab' ja keine Ahnung, aber: "Zündung aus" und "Schlüssel abziehen" ist doch ein Unterschied, oder? Mal ohne Abziehen auf Stellung 1 , also "Lenkradschloss ausgeschaltet, aber Zündung noch nicht an" probiert?
"Manchmal hat es wirklich keinen Sinn,
die Stirn zu fletschen und die Zähne zu runzeln." Heinz Erhardt
Ja, ich habe aber sämtliche Möglichkeiten schon probiert. Zündung erste Stufe, zweite, Nanoc. an oder aus, langes Warten, kurzes, Motorlauf u. ohne, Schlüssel drin, raus usw usw.
Anscheinend hat das Nanocom Probleme die Werte im Steuergerät zu überschreiben. Jedenfalls bei meinem Baujahr 99 ???
Und birngt nen Wurm rein, so daß gar nichts mehr geht...
Danke für die Werte wegen dem Potentiometer von dem Gaspedal.
Mich ärgert aber zur Zeit noch eine andere Sache...
Ich habe die mitgelieferte SD-Karte in das Nano gesteckt und diese am PC nach Anleitung formatiert.
Danach erkennt das Nano die SD-Karte nicht mehr und ich kann dann auch keine Werte abspeichern.
Vor dem formatieren wurde im PC die Karte erkannt und das Formatieren erfolgte in diesem FAT - Modi nicht ( ich habe aufgepaßt und nicht in FAT 32 formatiert!).
Sollte ich die Karte zurückformatieren und es ganz einfach mit einer unformatierten Karte versuchen?
Die Karte ist nicht defekt, ich hatte mir noch eine neue gekauft, die so ebenfalls nicht funktioniert....
Weiß jemand, was ich da falsch gemacht haben könnte bzw. wie das funktioniert ?
Ich weiß da echt nicht weiter, da ich in diesen Angelegenheiten nicht der hellste bin....
Ich formatierte laut mitgelieferten Zettel die SD-Karte.
Aber die Karte hätte gar nicht formatiert werden müßen! Die mitgelieferte ist FAT und bedarf keiner weiteren Aktionen.
Die Karte kann man mit einem anderen Lesegerät wieder formatieren. Wichtig ist, daß man ein neueres, für 2 GB ausgelegtes benutzt.
Die SD Karte kann dann vom NC wieder verwendet werden, aber der Computer erkennt das NC dann nicht mehr.
PS: Wir sollten die Bedienungsanleitungen nicht soo genau lesen ;-))
wie soll ich dann die Karte nun formatieren? Nun laufen ja beide nicht mehr und wenn der PC die Karte erkennt, erkennt sie das Nano nicht bzw. umgekehrt.
Es nutzt mir ja nichts, wenn das Nano die Werte aufzeichnet und ich diese im PC nicht lesen kann....
Ich verstehe das nun nicht richtig.
Eventuell könntest Du mir das erklären?
Ich muß eh zum Jossidd fahren, da ich kein Kartenlesegerät habe....oder geht das auch anders??
Hat Dein Computer oder Laptop kein Lesegerät dabei? Versteckt sich oft mit einem winzigen, verdeckten Schacht...
Einfach die Karte ohne Nanocom neu formatieren (dauert ziemlich lange..)
Die Karte kann nun wieder am NC verwendet werden.
Zum Lesen am Computer die Karte aus d. NC nehmen und direkt i.d. Computer stecken. Dieser erkennt die Karte und Du kannst entsprechende Ordner darauf öffnen...
Hm, mein Laptop hat keinen solchen Kartenschacht. Das Teil ist noch aus den anfängen der PC-Technik....da dieser aber sowieso muckt, kaufe ich mir sowieso bald einen neuen....
Aber nun nochmal zum Thema:
Ich formatiere (oder lasse es formatieren) es in diesen FAT-Modus. Da wird aber diese Karte vom PC nicht gelesen.....
Oder versetzte ich die Karte in den Ausgangszustand / Originalzustand ??
Brauche ich da einen Kartenschacht am PC bzw. ein Kartenlesegerät??
Guten Abend,
klingt ja alles sehr spannend gibt es die möglichkeit kennfelder zu ändern oder andersrum woher bekomm ich geänderte kennfelder...wahrscheinlich nicht so einfach wie bei meiner triumph ...und geänderte kennfelder lassen sich wenn nur in die neuen nnn steuergeräte schreiben oder??
grüsse Philip
Ich habe mich heute mit nem Spezialisten in Sachen Programmierung bei den Steuergeräten gesprochen.
Er rät Dringenst davon ab, Kennfelder oder ähnl. über Nanocom zu verändern. Nanocom überschreibt nämlich nur die Daten, bzw. löscht Fragmente nicht komplett oder ersetzt diese. So kommt dann nur Murks heraus.
Richtige Tuner ersetzten das komplette Programm durch ein modifiziertes. Nur so ist gewährleistet, daß sich Programmteile nicht ins Gehege kommen.
Mein Programm der Luftfederung ist durch Nanocom nicht mehr funktionsfähig. Wollte auch Werte verändern... Grrr...
Nanocom ist gut zum Auslesen von Faults, so kommt man eher auf einen Defekt. Von allem weiteren lieber die Finger lassen. Oder liege ich da falsch?
Zur Frage von Defi:
Neue Rechner formatieren unter 2 GB von alleine in FAT. Da braucht man eigentlich nichts einstellen. Die Karte wird somit wieder in Ausgangszustand versetzt und kann vom PC gelesen werden. Für was willst Du eigentlich die Daten am PC auswerten?
Das NC schreibt ja jeden erkannten Fehler ins Display. Schreib die paar Zeilen einfach ab wenn Du sie dokumentieren willst.
Gruß Georg
Zuletzt geändert von Highlander VM; 28.12.2010, 19:41.
Wenn ich i. NC die Luftfederung von AIR auf COIL stelle, nimmt dies das Steuergerät an. Nur die Höhenwerte werden nicht gefressen...
Auf d. Display habe ich den Punkt ECU CALIBRATED entdeckt. Diese Taste steht auf NO. Vielleicht nimmt deshalb das Steuergerät die Werte nicht an? Für was ist die Taste gut? Soll ich sie auf YES stellen?
Andere Frage:
Beim Auslesen des Fehlerspeicher in der TD5-Engine App erscheint bei mir zuerst "working" und danach erscheint die Grundmaske, wo die Fehler (wenn es welche gibt) aufgelistet werden.
Wenn ich die Fehler beim SLABS-App auslese erscheint nach "working" => "no faults found" .
Dieses sehe ich aber beim ersten Auslesen nicht. Ist das normal?
Nicht, dass ich Fehler haben möchte, jedoch ist der Ablauf des Lesens anders und frage mich ob es so richtig ist....
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