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bei uns ists imho verboten schreibend auf eine fahrzeug ecu zuzugreifen. daher hilft klagen wohl nicht viel...
gruß eric
Ich spreche speziell erstmal vom ACE-Steuergerät. Z.B. die Höhe der Luftfederung hinten zu kalibrieren kann ja wohl kaum verboten sein. Und den Transportmodus einschalten schon mal gar nicht. Und beides ist tödlich.
hast recht, wollte eigentlich auch nur damit zum Ausdruck bringen, das ich zu meinen Erfahrungen stehe und es schade finde, wenn ich persönlich angesprochen werde, keine Chance der Stellungnahme habe....ich ärgere mich über so etwas und das obwohl der Landy mein Hobby ist und man sich über Hobbys nicht ärgern sollte.
Werde jetzt aber nichts mehr dazu posten....
jeder der angemeldet ist wird persönlich mit seiner Benutzer Kennung angesprochen. Bei mir steht im text oben auch "Hallo MoveOver" und das "Hallo Brummer" siehst nur du.
So...nun habe ich wieder etwas an meinem Disco gebastelt und es 2" höher gelegt (by the way... Ich würde mich wirklich sehr über ein OME Gutachten freuen - habe es in einem anderen Thread schon geschrieben...)
Aber zum Thema: Nun mal eine freudige Nachricht zum Thema Nanocom
SLS - Kalibrierung und speicherung der Werte ohne Probleme.
Zum Vorgang:
-Zundüng auf II (geht bei mir auch bei laufenden Motor, muss mich aber nur entscheiden wann ich das NC anschalte)
-SLABS -> Utility -> Height calibration
-Dann die Bälge aufpumpen bis zur gewünschten Höhe
-Auf der gleichen Oberfläche auf "Store Heights" drücken
-> Meldung das die Werte gespecihert wurden mit OK bestätigen
-> Zündung aus (wie es die nächste Meldung es sagt)
-> dann OK drücken
-> 60 Sek. oder mehr warten (ich habe zwischendurch angefangen aufzuräumen) und wieder starten.
Ich war nicht ganz mit der Waagerechten zufrieden (der Boden war leicht abfallend und daher etwas schwieriger einzuschätzen...) und habe es problemlos wiederholen können.
Nun liegt er gerade in allen Richtungen :D
ABS - Bleeding
-Längere Stahlbremsleitungen eingesetzt
-Auf SLABS -> Utility -> ABS Bleeding
-Power Bleeding und danach auf Modulator Bleeding (das darunter). Beides mit fest durchgedrücktem Pedal. Wiederholen...
-Ganz normal entlüftet (VR/VL/HR/HL) und nochmal Modulator Bleeding.
Bremst wie eine eins :)
Am ACE habe ich noch nichts gemacht....wüsste jetzt auch nicht warum. Transportmodus habe ich auch nie verwendet....
Lediglich das High/Low und Tempomat werden falsch angezeigt. Funktionieren beide aber perfekt.
Sonstige Anzeigen alle in Ordnung soweit ich es beurteilen kann. Bzw. sind alles logische Werte.
Ob die sonst so erwähnten Probleme am NC oder am Steuergrät liegen weiss ich nicht....jedoch wurde immer am Transportmodus gespielt. Und dieses habe ich in meinem Fall nicht gemacht.
Freu´ dich dass bei dir alles funktioniert. Und NEIN, die Probleme liegen nicht am Steuergerät, definitiv. Es gibt halt Nanocoms Evo mit Bug. Nicht umsonst laufen in England bereits Klagen.
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