AW: Neues Nanocom
ist doch ein bei nanocom auf der HP
ist doch ein bei nanocom auf der HP
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Ja, aber nur die alte Version. Oder hab ich das zweite übersehen?Kommentar
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dann hat er das foto gelöscht,da war mal eins
aufem TD4 amaturenbrettKommentar
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AW: Neues Nanocom
Hallo,
habe auch noch ein paar Fragen zum neuen Nanocom bei einem Disco2, Bj.99:
1) wenn ich unter Info des TD5Engine/Settings die 'Get VIN' auslese, bekomme ich nur 6 Nullen angezeigt. Müßte hier nicht die SN des Steuergerätes stehen?
2) das ReadMap bei TD5-Maps der Ecu funktioniert nicht. Ich bekomme entweder die Fehlermeldung 'This Ecu is not programmable' oder die Meldung 'Unable to perform the function'.
3) ist es denn möglich das Mapping beim Disco 2 anzupassen und einzuspeichern oder geht dieses erst mit einem neuen Steuergerät des Disco 2a?
Grüße, Dirk aus BraunschweigKommentar
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AW: Neues Nanocom
1) in dein steuergerät is kein VIN eingegeben, das VIN ist nicht das serien nummer des steuergerät sondern das fahrgestellnummer des Fahrzeuges.
2) ein 99-er und ein 2000-er haben ein "altes" modell steuer gerät die nicht über OBD programmiert werden können, warscheinlich ist auch auslesen der Maps nicht möglich
3)die ersten D2 haben ein anderes steuer gerät, wann die neuen steuergeräte gekommen sind weß ich nicht, jedenfals NACH 9-2000 da meiner noch das alte hatKommentar
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2002 kamen die neuen steuergeräteKommentar
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AW: Neues Nanocom
Jungs, ... und mädels natürlich,
ihr seid soo geil.... alles mal eben und gemeinsam geregelt. Ich hab ja keinen Schimmer eines Dunstes, aber was Ihr da so fabriziert ist echt klasse.... Bin ich froh mal auf diese Seite gestoßen zu sein...
Danke an ALLE !!!
Martin______________
:o Mein Panzer bringt mich überall hin....:D
ganz ruhig Dicker... wird schon !8)Kommentar
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Hi,
habe erfolgreich meine Luftfederung mit dem Nanocom Evo justiert.
Nach einem kleinen Titscher gegen das rechte Vorderrad durch einen
Golf war eine kleine Katsche an der Felge und der Disco hing abends
rechts runter.
# Nanocom angeschlossen
# Über die Höhensensoren justieren Funktion solange rechts und links
hochgepumpt und abgelassen, bis Auto gerade stand
# Werte schreiben gewählt und danach Zündung für mindestens
1-2 min aus (SG muß aus dem Nachlauf rausgehen und wirklich
resetieren)
# Dann gemerkt, daß der rechte Sensor seinen Wert gar nicht mehr
änderte, also defekt
# Bis zum tauschen des Sensors so rumgefahren, Fahrzeug
stand ja prinzipiell gerade...
# Dann Sensor getauscht und ganze Prozedur wieder von vorne
# Wieder justiert übers Nanocom, einwandfrei
# Mit Schalter auf ORM gestellt - Wagen pumpt hoch
# Wieder auf Normal - Wagen steht wieder gerade
# Seitdem stehts Auto wieder gerade :-)
Gruß
Rene77'Series III (Silver) Lightweight FFRKommentar
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Hi ohne Hund ....
Starte das Nano mal ohne SD
dann hat's bei mir gedüngt.
Grüße die BombeKommentar
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Hallo Rene!
Besten Dank für die Anleitung. Da probieren wir die Tage doch gleich mal...
Gruß VolkerKommentar
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Hallo Rene,
bei funktioniert die Justierung nicht. Läßt Du das NC angeschaltet, nachdem Du die Zündung für 2 Min.ausmachst?
Sind die Türen geschlossen oder offen.
Gruß GeorgKommentar
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Zitat von defenderml Beitrag anzeigen
Liebe NANOCOM Gemeinde,
heute hab ich eine Anwort der Firma
Blackbox Solutions Ltd.
Technical Staff
Ron Blakey
vor allem zur Frage des Projekts von Siegerlandy, die Gebrauchsanweisung ins Deutsche zu übersetzen, erhalten und es heisst da:
Mattia in Italien ist nicht mehr der Eigentümer von NANOCOM.
"All software rights and future development is now the property of Blackbox Solutions Ltd."
Im Moment untersuchen sie erst selbst noch die Möglichkeiten und Funktionen of the new NANOCOM unit and the actual file structures.
In future - we may decide ... dem neuen NANOCOM selbst eine deutsche Gebrauchsanweisung mitzugeben.
"We don t have any plans to do this at this time" , so schreibt Ron.
D.Kommentar
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Moin!
Ich habe Probleme mit der Luftfederung, da habe ich was vermurkst. Ich habe es schon an anderer Stelle geschrieben, aber da steht´s wohl falsch, bekomme jedenfalls keine Antwort. Oder sind alle Experten unterwegs? Also hier noch mal meine Fragen:
Was für eine Sch....
Ich werd´ noch bekloppt hier!
Jetzt habe ich 2,5 Stunden in der kalten Garage verplempert und bin keinen Schritt weiter. Entweder bin ich zu blöd das Nanocom zu bedienen oder die Karre will mich einfach ärgern. Möglich ist beides.
Ich kann die Federn hochpumpen, alles abspeichern und wenn ich dann die Zündung wieder einschalte lässt die Karre die Luft wieder ab und ist blöd wie vorher. Und außerdem leuchtet die Kontrolllampe "Gelände - gelb" ständig.
Ich glaube ich habe beim rumspielen aus Versehen unter
SLABS - INPUT - Setting
"Transport Mode" auf enabled gestellt und gespeichert.
Gut, kein Problem, stellen wir es also wieder auf "disabled" und speichern noch mal. Nur wenn ich dann wieder neu starte ist der Schalter wieder auf enabled. Ich versteh´s nicht.
Mal ne Frage:
Wenn mich das NC auffordert "schalten Sie die Zündung aus und warten Sie 60 sec" wie mache ich das dann richtig:
a. Zündung ausschalten, OK bestätigen und 60 sec. warten
b. OK bestätigen, Zündung ausschalten und 60 sec warten
c. nur Zündung ausschalten, nicht OK drücken und 60 sec warten
Wenn ich 60 sec (oder besser länger) gewartet habe, ist es dann egal wo das NC steht und ob es an oder aus ist?
Für heute reicht´s mir jedenfalls erst mal.Für Hilfe in dieser Sache, insbesondere mit welchem korrekten Prozedere ich speichern muss wäre ich sehr dankbar.Hallo!
Ich hab´ jetzt noch ne Weile probiert. Fakt ist folgendes:
Die Warnleuchte "Luftfederung - gelb" leuchtet auf Dauer wenn der Motor läuft. Wenn ich den Motor starte blinkt diese Leuchte und die Federung pumpt halbwegs hoch, die Leuchte geht aber nicht aus sondern nach dem Hochpumpen auf Dauerleuchten.
NC sagt mir immer wieder "Transport mode" enabled. Das wäre ja auch logisch. Ich kann das natürlich umstellen und auch die CSV, in der die ursprünglichen Daten drin stehen, einlesen, es gelingt mir aber nicht diese Einstellungen dem Steuergerät mitzuteilen. Das Steuergerät vergisst also alles wieder, sobald ich die Zündung ausschalte. Ich weiß jetzt nicht weiter.
Gruß Volker
Gruß VolkerKommentar
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Na dann willkommen im Club.
Ich kann die Luftfederung mittels NC immer noch nicht justieren. Hab das gleiche Problem wie Du, runter auf die Puffer und Warnleuchte.
Ich hatte einmal Glück und das NC stürzte während der Speicherung ab. Anschließend waren die Werte gespeichert, das Fahrzeug steht zwar ein wenig schief aber zumindest kann ich damit fahren.
GgKommentar
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Das beruhigt mich jetzt nicht wirklich....:(
Gruß VolkerZuletzt geändert von Gast; 05.02.2011, 22:48.Kommentar
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