AW: Kaufberatung Range Rover Sport

ca 17000/Jahr

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Was haltet ihr von dem Angebot?
Ohne den jetzt gesehen zu haben, klingt zu günstig oder?

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200tkm und V8
Der Preis ist m.M. realistisch, wenn nicht sogar zu hoch.

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Wichtig zu wissen ist, dass auch eine Gebrauchtwagengarantie-Versicherung nicht alles abdeckt. Beim RRS mit dynamischem Fahrwerk (z.B. TDV8) sind die hydraulischen Wankstabilisatoren nicht mit abgedeckt. Da kostet die Reparatur ca. 1800€ das Stück. Grüße Friedhelm

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Hallo, so wie es aussieht bin ich endlich fündig geworden. Einen RRS in der Nähe von Aachen. Hat jemand zufällig morgen Zeit sich den Wagen mit mir anzuschaunen. Habe mich zwar eingelesen, bin aber kein Experte.

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Hallo!

Mich würde interessieren, was ihr von diesem Angebot haltet ?
Würde da vielleicht Samstag hinfahren... Soweit ich am Tel verstanden habe, fehlt der letzte Service im Heft (sollte vor einem Jahr sein)und es ist ein Import aus den USA.



Grüße
Manuela

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Sieht gut aus. Import aus den USA heißt volle Ausstattung in der Regel. Wenn der km-Stand stimmt, ist der gerade mal eingefahren. Der Tacho wird wohl aussen Meilen und nur innen km/h anzeigen. Das Radio auf jeden Fall auf Empfang prüfen, ob Du alle gängigen Sender bekommst. Wegen dem fehlenden letzten Service noch was am Preis runterhandeln. Ansonsten ausgedehnte Probefahrt, alle elektrischen Helferlein und Luftfederung testen. Den Verkäufer auf der Probefahrt am besten mitnehmen.

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Liebe Leidensgenossen,

unser kleiner Fuhrpark besteht auch aus 3 Landrover Fahrzeugen. Darunter ist mein persönlicher Liebling:"Ein RRSport 3,6 TDV8 als black edition!" Ein Traum von einem Auto, wenn er läuft!
Ich denke, hier muss einmal die Wahrheit gesagt werden:"Es gibt m.E. nur zwei Möglichkeiten einen Baby-Range zu fahren, 1. Du verdienst so gnadenlos viel Kohle, dass Du Dir die exorbitanten Werkstattkosten bei Landrover leisten kannst (Deine Freundin sollte die Namen GUCCI oder ESCADA niemals gehört haben).......oder
2. Du hast eine absolut fundierte technische Ausbildung, verstehst konstruktive und elektronische Zusammenhänge im Detail und verfügst darüber hinaus über eine ganz besondere handwerkliche Begabung.

Für alle die jetzt ins Grübeln kommen:"Hände weg!" Der Markt ist voll von Fahrzeugen, die ihr euch leisten könnt. Ein Range Rover Sport ist garantiert nicht dabei!

Aber, wer nicht hören will muss fühlen! :-)

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Hallo zusammen.
Ich komme aus der Mercedes G Modell / Toyota HDJ 80 Gemeinde und habe mich im Januar ,nach ein paar Tagen Probefahrt , entschlossen einen RRS Sport zu kaufen.
Die Frage war ob ein V 8 Diesel oder V 8 Benziner ,da ich wenig und meistens Kurzstrecke fahre wurde es ein ein Super charged.
Preisrange waren 15-20000 €.
Hier mal ein paar Eindrücke die ich beim suchen meines Fahrzeug gesammelt habe .

Per Telefon und dann vor Ort.

1.Man findet kaum Fahrzeuge bei deutschen Händlern und oftmals stimmen die Angaben der anderen Händlern ,
die am Telefon gemacht wurden , nicht mit der Wirklichkeit überein.

Frage: Erstzulassung ,da wird einem oft das Erstzulassungsdatum in Deutschland genannt, obwohl das Auto erst später gebraucht aus dem Ausland eingeführt wurde ! Sehr viele kommen aus italien , Giechenland u.s.w.
Frage: Anzahl Vorbesitzer ,bei Fahrzeugen aus dem Ausland schlecht oder garnicht nachvollziehbar.
Frage: Scheckheft ,meistens vorhanden aber keine regelmässigen Kundendienste , schon lange keine mehr , oder von irgend jemand abgestempelt.
Frage: Ausstattung: Achtung ,Fahrzeuge aus dem Süden Europas haben zum Teil andere Ausstattung als Deutsche,keine Sitzheizung,heizbare Frontscheibe u.s.w.
Frage: Unfallschäden ,die meiste Angabe = keine , und vor Ort sieht man dann ,das ,das eine oder andere nicht passt.

Alles in allem schon mal bei der Vorauswahl nicht ganz einfach.
Habe mit über zehn Händlern telefoniert ,(das wichtigste die Punkte alle vorher klären ,das man nicht unnötig viele km fährt, )und mir dann 5 Fahrzeuge angesehen und ich muss sagen es sind leider viele ,,Gurken ,, auf dem Markt !
Die meisten Fehler , die ich so fand,Fehler in der Luftfederung , = Kompressor ,Regler u.s.w.,(Fehlermeldungen ,Schiefstand) , ausgeschlagene Querlenker u.s.w. =(Klappergeräusche) , nicht funktionierende elektr. Helferlein.

Ich muss zugeben ,das ich Mechaniker von Beruf bin ,es also nicht so einfach ist ,,mir was zu erzählen ,, aber als Laie ohne dicken Geldbeutel sollte man sich so ein Auto wirklich nicht kaufen ,wie schon im Vorpost geschrieben.
Wenn man aber ,,so bekloppt ,, ist ,das man unbedingt einen will , auf jeden Fall jemanden mitnehmen ,der so ein Auto fährt oder sich damit ,,wirklich ,, auskennt .
Ich habe dann am Schluss endlich ,, mein ,, Auto gefunden ,ist zwar auch nicht optimal ,war aber das reellste in der Preisklasse.
Vorweg gleich ,sonst gibts zuviel Fragen ,der Super charged braucht eben 18 Liter ob im Kurzstreckenbetrieb oder mit 180 km/h auf der Autobahn,dafür superleise und super bequem ,kein Vergleich mit einem G Modell.

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Hallo in die Runde,...
Ich komme aus dem Stuttgarter Raum und habe mich hier Angemeldet weil ich mir gerne einen gebrauchten RR Sport HSE SDV6 ab Mitte 2011 (also die 256PS Variante mit der ZF 8 Gangautomatik) kaufen würde.
Ich weis leider nichts über das Auto außer das er mir sehr gut gefällt:D
Ich fahre seit nun mehr als 14 Jahren im Alltag einen ML 55 AMG (mittlerweile 300Tkm) der , außer reichlich Sprit konsumieren eigentlich wenig Probleme macht und bin bez. der Zuverlässigkeit natürlich verwöhnt .
Nun die Frage: Auf was muß ich beim Kauf achten ? Sind Autos mit 100 - 150 Tkm schon im Risikobereich anzusiedeln?
Motor - Zahnriemen oder Kette......Wartungsinterwalle ...?
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Sprit bez. Dieselverbrauch ?
Preislich würde ich mich so zwischen 30000 und 35000 € bewegen wollen . Bekomme ich da was anständiges für ?
Noch zum Schluss. ich suche keine neues Hobby, das habe ich mit meinen beiden anderen Engländern und div. Mercedesoldtimern mehr als genug .
Der RR soll -muss absolut alltagstauglich sein . kann ich so was bekommen , oder ist das leider nur Wunschdenken.

vielen Dank schon mal für eure Antworten
Gruß Olli

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Moin Olli,
der RRS aus 2011 ist baugleich mit dem D4. Der Unterschied besteht nur in der anderen Karosserieform.
Im D4 Bereich kannst du schauen worauf bei diesem Jahrgang zu achten ist.
Mit besten Grüßen
Michael

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Ich habe mir im 12/2015 genau dieses Fahrzeug zugelegt, da ich von meinem englischen Albtraum ( Defender 110 TD4) endgültig die Nase gestrichen voll hatte.

BJ 2011 mit round about 44.000 km

Der Sport ist ein geniales Auto. 1a Verarbeitung, sau bequem, schnell und absolut luxeriös.
Eine der besten Entscheidungen von mir, so ein Fahrzeug zu kaufen.
Es macht richtig Laune mit dem Wagen zu fahren.

Der Dieselverbrauch liegt zwischen 9-11 Litern je nach Fahrweise und Bereifung.
Bei dem von dir vorgegebenen Preislimit solltest du beim LR Dealer schon etwas vernünftiges bekommen.
Ein Freund von mir arbeitet als Mechaniker bei LR und hat meinen Wagen dort immer gewartet und ihn mir auch empfohlen, als
der Vorbesitzer ihn verkauft hat.

Nur vom 2,7 ( Vorgängermodell ). sollte man besser die Finger lassen meinte er.

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Hallo,
Danke für Eure Rückmeldungen.
Ich habe mich mal im Disco 4 Bereich durchgelesen . Da ist ja alles vertreten, von - fast überhaupt keine Probleme, bis - die totale Katastrophe......
Die Frage ist, ist es dann überhaupt zu empfehlen ein Auto mit 100 -150Tkm zu kaufen ? Fangen bei dem Km Stand die Probleme erst richtig an, oder kann man das so pauschal nicht sagen ?

Gruß Olli

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Hallo Leute
ich trage mich mit dem Gedanken (wieder mal) dieses Jahr einen anderen Wagen zu holen. Aktuell fahre ich einen 7er, den mehr aus der Not heraus.
Da ich in der Vergangenheit bereits einen Cadillac SRX (den V8) besessen habe und wir in unserem Bestand noch einen Chevrolet Trailblazer haben schlägt mein Herz wieder in die Richtung SUV

Gestern war ich mehr aus Neugier bei einem freien Händler und dort stand ein weißer Range Roger Sport BJ 04/2009 mit 135.000 KM. Das Fahrzeug soll aus Italien stammen (hat auch keine Sitzheizung)
Preis is definitiv zu hoch (26.900)
Aber grundsätzlich hat mich der RR angezickt

Bislang habe ich nach einem X5 Ausschau gehalten
Aber nun möchte ich von euch einmal wissen, wie es mit der Haltbarkeit bestellt ist.
Ich fahre zwischen 50.000 und 100.000 KM im Jahr. D.h. der Wagen sollte ohne Probleme laufen
Mich würden auch die Wartungsintervalle interessieren
Getriebe muss meiner Meinung nach eh den ein oder anderen Ölwechsel haben. Mache ich auch beim Trailblazer und der dankt mir dafür
Wie sieht es bei den Differenzialen aus? Beim Cadillac SRX hat es mir das vordere Differential geschrottet weil der Vorbesitzer das nicht gewartet hatte.

Freisprechanlage wäre mir wichtig, da ich doch die ein oder andere Stunde im Wagen verbringe und mich dann in Telkos einwähle
Navi, wie hält es Landrover mit den Updates?

Wie ihr seht, habe ich die ein oder andere Frage

Gruß Uwe

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Na ja...Reparaturen sind vorprogrammiert. Ab ca. 120.000km gehts einfach los. Einen RRS zu fahren birgt eben auch den Hang zum Risiken eingehen.