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DPF - Problemthread

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    #1876
    AW: DPF - Problemthread

    Ich würde wieder gerne einen Freelander kaufen. Und da die neueren Baujahre offensichtlich keine Probleme mit DPF auch bei Kurzstrecken haben, meine Frage:
    Da meine Frau meistens nur auf Kurzstrecken unterwegs ist (unter 2 km), befürchte ich, dass wir große Probleme mit der Ölverdünnung bekommen würden. Wer hat hierzu schon Erfahrungen? Und was ist Euere Meinung dazu?
    Danke und Gruß
    Gerhard

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      #1877
      AW: DPF - Problemthread

      Hi,
      ich habe seit dem Update keine Probleme mit dem DPF, fahre aber auch wenig Kurzstrecke, und wenn dann immer mal wieder länger mit dem Fahrzeug.

      Trotz allem, ein Dieselfahrzeug der neueren Generation mit DPF ist kein Kurzstreckenfahrzeug, war ein Diesel aber prinzipiell auch ohne DPF nicht. Man sollte hier ganz klar Wissen das der DPF freigebrannt werden muss und das in regelmäßigen Abständen. Laut interner Unterlagen will der DPF ca. alle 700 km freigebrannt werden, wenn ich aber viel Kurzstrecke sende wird das sicher in kürzerren Abständen sein. Aber eine Hausnummer habe ich hier nicht.

      Gruß
      Torsten

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        #1878
        AW: DPF - Problemthread

        Nu hat es mich auch erwischt. 2 Jahre Ruhe und jetzt mal gleich voll zugeschlagen.

        Erst die Meldung, piep info DPF voll. Ich, ok dann mal Regenerationsfahrt. Noch fix an der Tanke halten, Packung Ziggis kaufen, und dann auf die AB Regenerationsfahrt machen.

        Pustekuchen. Als ich an der Tanke wieder gestartet habe kam dann die komplette Meldung "DPF voll, please visit dealer" und Motorlampe war an. Hmpf.

        Na gut, dann eben mit Traktorleistung auf die AB und Regenerationsfahrt machen. Pustekuchen, ausser Vekehrshindernis war nix zu machen. 2x 30 Minuten gefahren ohne Änderung.

        Na da dürfte dann nu bei knapp 219.000Km der Aschebehälter sein Limit erreicht haben. Hatte zwar eh DPF Reinigung vorgesehen, aber so nu unter Zwang ist das unschön.

        Bis ich einen Werkstatttermin bekomme, das dauert leider paar Tage. :(

        Differenzdrucksensor wird dann gleich mal mitgetauscht.
        Schnell fahren kann jeder ................

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          #1879
          AW: DPF - Problemthread

          Hallo Funfatalelr2,
          schau zuerst mal nach den Kunstoffleitungen am Partikelfilter oder am Diffdrucksensor , die sind oft der Ursprung dieses Ärgers. MIt ein paar Stücken Benzinschlauch kann man sich leicht behelfen wenn die Leitung rissig geworden ist.

          P.S. Wenn du den Fehler zurücksetzen kannst , kommt er dann auch wieder zum freibrennen...
          _________________
          Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
          Gruß aus Leverkusen
          H.Joachim

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            #1880
            AW: DPF - Problemthread

            Hallo Scotlandriver,

            das dachte ich mir auch heute.
            ADAC gerufen, 6 Fehler ausgelesen, Fehlereset gemacht. Motorleuchte war aus, DPF voll visit deler kam weiter. Habe trotzdem nochmal eine Regenaritionsfahrt versucht. Ohne Erfolg.

            Hinterlegte Fehler:
            P2452 Differenzdrucksensor Rußpartikelfilter
            P1258 Kraftstoff Mengenregelungs-Steuergerät
            UO415 CAN-Bus/Datenkabel zwischen Auslesesteuergerät, ABS und/oder eletr. Traktionskontrolle
            P2002 Rußpartikelfilter Bank 1
            P0087 Kraststoffsystemdruck
            P02E1 Saugrohrklappen- Luftstromsteuerung
            Schnell fahren kann jeder ................

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              #1881
              AW: DPF - Problemthread

              Hallo funfatalefr2,
              wenn ich mich recht erinnere bekommst du mit einem "normalen" OBD Diagnosesystem die Fehler nicht sauber gelöscht - dazu musst du schon ein Land Rover Diagnosesystem anschließen , ich muss mal schauen ob das mein Hawkeye kann ??? Hab ich noch nie ausprobiert ...bin nach den damaligen Problemen von dem Mist verschont geblieben....
              der arme ADAC Mensch hat da mit seinem allgemeinen OBD Diagnosegerät keine Chance ......

              P.S. Das sieht man übrigens an den Fehlermeldungen, die sind nur 5stellig , Land Rover packt da noch eine Zahl hinten dran die noch mehr Infos über das Problem abgibt.... Dies nur so am Rande, weil manche OBD Diagnosegeräte können die 6 stelligen Fehlermeldungen nicht lesen und zeigen Sie garnicht erst an :-(
              _________________
              Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
              Gruß aus Leverkusen
              H.Joachim

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                #1882
                AW: DPF - Problemthread

                Hallo Scotlanddriver,

                yo, das kenne ich mit den Geräten. Aber Versuch war es wert.
                Ich werde mal zum freundlichen tuckeln, der allerdings nicht grad um die Ecke ist. Den Differenzdrucksensor kann ich ohne EDV anlernen? Falls ich den mit Schläuchen neu mache.
                Schnell fahren kann jeder ................

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                  #1883
                  AW: DPF - Problemthread

                  So, habe mich mal weiter reingefuchst.

                  Die Fehlercodes sind Hella Gutmann Codes. Das hilft. Nach einiger Recherche , gibt zu den Codes Publikationen, scheint in der Tat das Problem die Schläuche zu sein. Scheint bekannt zu sein.
                  Habe auch mal einen neuen Differenzdrucksensor bestellt, was schon ein Krampf gewesen ist, da immer wenn ich etwas bestellen wollte bei Überprüfung das Bauteil für Freelander FA_ gewesen ist, aber nicht für LF_.
                  Fand nur HJS und Metzger (teuer) für LF_.

                  Schläuche werde ich in meiner Werkstatt ummantelte Benzinschläuche nehmen lassen, da dies nach Recherche wohl auch die Empfehlung ist. Wenn ich es richtig recherchierte wären dies dann Innendurchmesser 5,5mm und 6mm.

                  Neuen DDS kann wohl auch Hella Gutmann anlernen. Wenn ich das bei Hella-Gutmann richtig verstanden habe, dann geht auch eine Zwangsregeneration. Aber das lassen wir mal. Macht den DPF nicht besser.

                  Wenns die Schläuche gewesen sind spendiere ich wie geplant im Sommer dem DPF eine thermische Reinigung und entleeren der Asche.
                  Schnell fahren kann jeder ................

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                    #1884
                    AW: DPF - Problemthread

                    So, neuer DDS und neue Schläuche drin. Schläuche habe ich von HJS speziell für die Anwendung genommen. Habe noch einiges über, falls jemand braucht. Die sind teuer.

                    Beides wurde wohl schonmal ausgetauscht. DDS war ein no name drin, keine Nummer nix drauf, und Schläuche mit Klemmschellen sahen ausgezeichnet aus. Waren auch mit Kabelbinder zusätzlich fixiert. Marke stand Ford drauf.

                    Nun, Hella Gutman lässt aber kein DDS Werte rücksetzen zu. Meldung: nicht erlaubt

                    Also nochmal gefragt, hat jemand einen Trick wie man die Werte rücksetzen und den neuen DDS anlernen kann? Der freundliche ist recht weit entfernt von mir, und da tuckel ich mit dem Fehler und der quasi Null Leistung nicht hin.
                    Schnell fahren kann jeder ................

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                      #1885
                      AW: DPF - Problemthread

                      Hallo funfataleLR2,
                      also ich kann dir anbieten mit meinem Hawkeye die Fehler bei deinem Freelander zurückzusetzen. Du müsstest es nur bis Leverkusen schaffen. Welche Fehler wurden denn bei deinem System im Speicher abgelegt ? P244a oder P2450 oder sowas in der Art ?
                      _________________
                      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                      Gruß aus Leverkusen
                      H.Joachim

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                        #1886
                        AW: DPF - Problemthread

                        Hallo Scotti,

                        Fehler löschen ging soweit, dass die Motorwarnlampe nicht mehr angezeigt wird, aber nach wie vor DPF full visit dealer und er eben nicht läuft. Bis LEV schaff ich nicht. Da ist mein freundlicher näher.

                        Das waren die Fehler:

                        P2452 Differenzdrucksensor Rußpartikelfilter
                        P1258 Kraftstoff Mengenregelungs-Steuergerät
                        UO415 CAN-Bus/Datenkabel zwischen Auslesesteuergerät, ABS und/oder eletr. Traktionskontrolle
                        P2002 Rußpartikelfilter Bank 1
                        P0087 Kraststoffsystemdruck
                        P02E1 Saugrohrklappen- Luftstromsteuerung

                        Die gingen auch raus, nur eben will er nicht und im Display bleibt DPF full visit dealer. Soweit ich weiss muss ein neuer DDS initialisiert werden.
                        Schnell fahren kann jeder ................

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                          #1887
                          AW: DPF - Problemthread

                          Hallo funfataleLR2,
                          also nach meinen Unterlagen ist eine Kalibrierung des Sensors nicht notwendig, dazu hier der Text der Austauschanleitung :

                          Exhaust System - TD4 2.2L Diesel - Diesel Particulate Filter (DPF)
                          Differential Pressure Sensor
                          Removal and Installation
                          Removal
                          WARNING: Observe due care when working near a hot exhaust system.
                          • NOTE: Removal steps in this procedure may contain installation details.
                          1. WARNING: Make sure to support the vehicle with axle
                          stands.
                          Raise and support the vehicle.
                          1.
                          Remove the engine undershield.
                          Refer to: Engine Undershield (501-02 Front End Body Panels,
                          Removal and Installation).
                          2.
                          3. CAUTIONS:
                          Make sure that these components are installed to
                          the noted removal position.
                          Always plug any open connections to prevent
                          contamination.
                          Torque: 6 Nm

                          Eine Zwangsregenetation des DPF lässt sich leider nur via Land Rover testbook starten :-(
                          _________________
                          Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
                          Gruß aus Leverkusen
                          H.Joachim

                          Kommentar

                            #1888
                            AW: DPF - Problemthread

                            Werkstatt rief grad an.
                            Läuft. Mit Zwangsregeneration am Tester hats dann geklappt. Freie Werkstatt. Tester Hella-Gutmann.

                            Dürfte also nun in Kürze der DPF fällig werden. Asche sicher an der Grenze.
                            Schnell fahren kann jeder ................

                            Kommentar

                              #1889
                              AW: DPF - Problemthread

                              Grrrrrr ich drehe durch.
                              So, DPF gereinigt und eingebaut. Trotzdem steht Fehler Differenzdrucksensor weiter drin und lässt sich nicht löschen. Der ist aber neu, und auch die Schläuche.
                              Hat noch jemand eine Idee?
                              Schnell fahren kann jeder ................

                              Kommentar

                                #1890
                                AW: DPF - Problemthread

                                He funfatale,hab es erst heute gelesen

                                Es gibt ein Wartungsfunktion in der Original Land Rover SDD Topix OBD Software den Button
                                Einstellung Antriebsstrang ..... Austauch Differenzialdrucksensor.....Option...Ausführen.
                                Die Info sollte weiter helfen.............

                                Unbekannt 3.jpg
                                Zuletzt geändert von jeko65; 13.05.2018, 20:04.

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