AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Ja, hast du auch, Andy,
und je moderner die Autos werden, desto anfälliger sind sie bezüglich Elektronik, Sensorik, Motorik, Filterik,.....

So ein alter "Blaube-Salat-Öl-Brenner" Golf 2 Diesel, der war noch aus anderem Stahl geformt. Da wurde nachgefüllt und verbrannt und nicht etwa verdünnt !

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FreeGreen Logbuch: km 44.796

Heute morgen auf dem Weg zum Kollegen - DPF voll. Anzeige "i" (Handbuch) und starker Abgasgeruch im Innenraum, aber keine Motordrosselung. Nach mittäglicher Rast von 3 Stunden - Anzeige verschwunden aber weiterhin Abgasgeruch im Wagen.
Wir machen es dem Landrover nach und tun so, als wenn nix gewesen wäre .

Vorgeschichte:
Wir waren 5 Tage in Albanien unterwegs auf schlimmen Strassen unter chaotischen Verkehrverhältnissen und haben aber wegen Vorwarnung zum gepanschten Sprit auf Nachtanken gleich verzichtet. Insgesamt sind wir 560 km ohne Probleme gefahren, Rückkehr war am Mittwoch.

Nach 3 Tagen Stadtverkehr in Podgorica - nur ca. 100 km insgesamt - und hier getanktem angeblich gutem Diesel (sogar Winterdiesel) ist der DPF wieder voll. Wir haben wie schon in 2008 besonders im Winter mit dem Problem zu kämpfen und nun kommt mir plötzlich ein weiterer Gedanke.

Können u.U. die Winterdieseladditive (Paraffin) am Verstopfen der DPF beteiligt sein bzw. dieses beschleunigen

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Hallöchen,
ich hatte die Probleme auch, obwohl ich normalerweise Langstrecke fahre.
Es wurde ein Leck an irgendeinem Turboschlauch beseitigt, seitdem ist Ruhe.
Scheinbar hat sich der Motor zuviel Luft gegönnt?
Und alles auf Garantie,
Gruß
NW
PS Es war die Werkstatt in Bonn, die mir echt weitergeholfen hat

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Danke NvW,

das wurde bei mir alles geprüft und für okay befunden.
Die regelmäßigen "Verstopfungen" bleiben und lösen sich auch wieder .....:D. Etwas Sorge macht mir die Ölverdünnung durch Diesel oder Ruß, wie der "Freundliche" sagte (Info aus anderem Beitrag im Forum), ist aber wohl auch alles noch im Rahmen.

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Hallo Free Green,
ich mußte heute mal nach 73 Tsd km zur Maniküre in die Werkstatt... Ölwechsel und so war angesagt, jedenfalls hat der :-) mir versucht, noch einmal zu erklären, was die Werkstatt seinerzeit zur Lösung des Problems beigetragen hat.
Anscheinend ist an irgendeinem Verbindungsschlauch / Muffe zum Turbo in der Vergangenheit KEINE Dichtung eingebaut gewesen. Hier hat der :-) eine Dichtung eingesetzt und seitdem funktioniert es - jetzt seit gut 8Tsd km wieder wie neu.
Ob die Dichtung dauerhaft ihren Zweck erfüllen wird, konnte der :-) nicht garantieren, aber nochmal: Es funktioniert und ich hatte ehrlich gesagt die Nase gestrichen voll, als das DPF Theater bei rd. 65 Tsd km anfing.
Scheinbar wurden anderen FL2 diese Kur auch schon verordnet.
Grüße aus dem Grenzgebiet zwischen Rheinland und Westerwald,
NW

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Hallo NovemberWhiskey,

danke für den Hinweis, das kommt auf meine Liste und übrigens super timing - eben ruft meine Frau an, sie hat gerade die Anzeige "i" Verringerte Motorleistung", und der Freelander ist am Berg fast stehengeblieben. Die Anzeige haben wir zum ersten Mal, zum Glück sind wir momentan in D und können damit zu LR, wenn er sich nicht wieder selbst berappelt. Es ist schon sehr ärgerlich, eine Woche Kurzstrecke im Winter (weniger als 100 km) und der Filter ist wieder zu.

FreeGreen km 48tausend und etwas

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FreeGreen Logbuch
Sternzeit: um die 48.000 km
"Die nächste Generation"...

....von DPF-Problemen !

Während wir bisher ja regelmäßige DPF-Verstopfung aber auch (manchmal etwas mühsame) Regenerationen hatten, ist FreeGreen heute erstmalig mit verringerter Motorleistung fast stehengeblieben. Komme eben von LR Herford zurück - mit dem Leihwagen. FreeGreen ist motortechnisch lahmgelegt (Notlaufprogramm). Das war einigermaßen riskant, dorthin zu fahren teils über die Autobahn mit Tempo 70 - 100, aber es ist mal wieder dringend, wir brauchen den Wagen täglich, wollten am Wochenende zurück nach Montenegro und hofften auf schnelle Hilfe.

Pustekuchen - nun ist tatsächlich die hier von NovemberWhiskey (danke dir nochmals für den Tipp genau zum richtigen Zeitpunkt !) angesprochene Dichtung am Eingang zum Turbo hin und dadurch konnte kein Gegendruck aufgebaut werden und folglich die Regeneration nicht abgeschlossen werden. Die "Undicht-ung" hat ordentlich Ruß rausgelassen (und ich dachte, der würde vor der Rückführung in den Turbo rausgefiltert?), den mit der Meister K. am Motorblock/Unterboden gezeigt hat. Daher vermutlich auch der Abgasgeruch, den wir ja gelegentlich beim Freibrennen vernommen hatten. Nun steht FreeGreen, die neue Dichtung kommt -vielleicht - noch diese Woche.

@ Olaf, danke für den Rat, Landrover Herford hat mal wieder schnell reagiert und Meister K. ist trotz des Babyprojektes auch schon wieder voll im Einsatz. ;). Ich hoffe, dass LR nun auch die passende Dichtung schnell liefert - ob sie mir mein nun notwendiges Flugticket bezahlen, wage ich aber zu bezweifeln - oder sollte ich das mal in Rechnung stellen ?

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Hallo Jörg,

jetzt mal ab vom Thema, LR in HF geht auch ohne BAB, dazu beim nächsten Besuch mehr.

Was ich dabei immer klasse finde, sind die lustigen Fragebögen im Auftrag der Hersteller, wie zufrieden man mit dem :) ist. Ein "sehr gut" ist schon schlecht. Unter "Hervorragend" geht da nichts.

Deshalb wundert mich die teils ablehnende Haltung von LR. Der Hersteller hat eine Garantie zu leisten. Ich habe es Dir vorhin gesagt. Die Kosten für die Rückreise würde ich zumindest mal erwähnen. Und so "Blättchen" wie Auto-Blöd sind immer scharf darauf ihre Seiten zu füllen ;).

Die :) bekommen einen vor den Bug, und die Hersteller stehen über allem. Passt nicht. Ich muss auch jeden Tag dafür gerade stehen, was ich beim Kunden liefere. Also, sachlich erwähnen, das LR in HF alles gibt, und doch eine gewisse Enttäuschung bzgl. des Verhaltens vom Hersteller besteht.

Wie schon an anderer Stelle hier im Forum erwähnt. Bei den Absatzzahlen hier in D würde ich mir als LR-Verantwortlicher den Ar... aufreissen.

Auf der anderen Seite, gibt es eine Alternative ?(

Trotzdem, bei Dir geht es um das Prinzip. Also, am Ball bleiben.

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Ich drück´die Daumen, daß die Dichtung pünktlich ankommt.
Jedenfalls wäre es schön, wenn wir auf diesem Weg eine Lösung für dieses ätzende und lästige Problem gefunden hätten!
Was die Garantie angeht, da hatte ich Null komma Null Problem (hm, ist´n Firmen - Leasingfahrzeug über einen nicht unbedeutenden Leasinggeber, ob das einen Unterschied macht?) - auch nicht, als der Kompressor der Klimaanlage anfing, "Musik" zu machen, ausgetauscht und fertig.
Insofern möchte ich auch noch mal ´ne Lanze für den :-) in der Nähe meines Wohnortes brechen, das war alles absolut stressfrei.


Edith meinte, am Liebsten trinkt NW Reisdorf Kölsch :-D

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So, wir sind dann auch mal wieder mit verringerter Motorleistung dabei...
War heute ein paar Meter unterwegs, da war noch alles o.k., heute Abend gestartet, um ihn in der Garage zu Parken, kurz bevor ich den "Schlüssel" abzog die schöne Anzeige "Verringerte Motorleistung", prima!
Mal sehen, wie es morgen früh aussieht, so ein Mist, und immer dann, wenn ich ihn wirklich brauche.

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... Na dann Mütze und Schal angezogen und die Serie genommen.

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Na ja, bei mir zeigts manchmal verringerte Motorleistung im display an, die Motorleistung hat sich aber gar nicht verringert - meistens geht die Anzeige nach 10Sekunden bis 2 Minuten wieder weg. Die Motorleistung hat sich in 46000km noch nie tatsächlich verringert.

mysterium sui generis

Gruß

donau

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Anruf vom Freundlichen...
...die Ersatzteile kommen leider nicht mehr rechtzeitig an :(.

Die gute Nachricht...
...nach dem Austausch der Dichtungssätze seien alle bisher kurierten Freelander frei von DPF-Problemen, die Regenartion laufe wie es sein soll - still und unbemerkbar - ab :).

Ich bin gespannt, wenn er denn wieder fertig ist !

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@landyxt: Ja, Recht hast Du, bin heute endlich mal wieder mit der alten Dame unterwegs gewesen, kalte Hände inklusive :-)
Aber Spaß hats gemacht!!

Und vielleicht war der Freely eifersüchtig, jedenfalls ist er heute ohne Störung und ohne Warnung im Display ganz friedlich gefahren.
Ich sollte ihm vielleicht öfter drohen , daß in Zukunft die Serie die erste Geige spielt :p.

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hallo,

ihr schreibt: ................nach dem Austausch der Dichtungssätze ...........................
um welche Dichtungssätze handelt es sich bitte genau, damit ich gezielt nachfragen kann

Gruss Jason