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1. Werkstattbesuch
natürlich, zuviel Kurzstrecke - aber dem konnte ich ja gut entgegnen :-)
ok, suche nach Marderbesuch - auch negativ
der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und alles sollte gut sein
gestern nacht dann wieder die Meldung
am Dienstag kommt der Tata nun zur grossen Suche ......
sobald es was gibt gebe ich bescheid
Ich fahre zwar viel Stadtverkehr , aber auch öfters mal autobahn, ich habe letztes jahr im urlaub 20000 km gemacht , Türkei hin und zurück alleine 7000. und in der türkei ca 5000 non stop autobahn. und der rest gelände.
Bei mir kam heute direkt die Fehlermeldung DPF voll , Händler kontaktieren.
Ich habe trotzdem versucht den Freibrennvorgang einzuleiten 2 mal, ohne Erfolg.
Ich fahre am Mittwoch in den Urlaub, morgen gehts ab zur Schwabengarage , und ich hoffe dass die mir weiterhelfen können.
So langsam vergeht mir der spass am Freely, auch wegen der Rückrufaktion mit der Zusatzheiuzung, : ich hatte den ganzen Winter über keine Sitzheizung . So langsam kotzen die mich an.
@rasch,
vielen Dank für das update, viel Erfolg bei der Fehlersuche!
@celal,
"Beim ersten Mal tut's noch weh, beim zweiten Mal nicht mehr so sehr....(Zitat aus einem alten Schlager) .
Die DPF-Anzeige vergeht, ist vermutlich schon verschwunden, nachdem dein FL II eine Nacht stand und du wieder startetest - zumindest war das bei meinem so. Dennoch gut, mal bei der Garage zu reklamieren, lass mal den Differenzdurck auslesen, dann weisst du, ob das Keramikfilterelement noch okay ist ! Schönen Urlaub und stressfreie Fahrt.
Bezüglich des Heizer-Rückrufes, das bezog sich auf den Zusatzheizer zur Unterstützung der Innenraumheizung (die beim Diesel erst spät in Gang kommt), nicht auf die Sitzheizung. Der funktioniiert nach dem Austausch bei FreeGreen wunderbar.
ich will hier auch mal wieder einen Zwischenstand bezüglich meines Freelanders II bzw. dessen Dieselpartikelfilter posten.
Momentan fahre ich jede Woche einmal auf die Autobahn einmal Kremmen und zurück. das sind von Berlin um die 20 KM. Mache ich das regelmäßig, passiert nichts.
Vergesse ich das mal, meldet sich der DPF umgehend mit der bekannten Meldung. Ich hatte mein Fahrzeug vor kurzem in der Werkstatt zur 24.000 Inspektion. Dabe wurde auch die Software erneuert (obwohl ich mir nicht sicher bin , ob das auch wirklich gemacht wird) jedenfalls bekam ich gestern wieder die Meldung "DPF Voll" allerdings mit dem Unterschied, dass er nicht wie sonst 30 Sekunden nach der ersten Meldung in den Schutzmodus geht und nur noch die Werkstattoption bleibt, sondern ich genügend Zeit hatte um auf der Autobahn den Zyklus zu fahren.
Wenn das an der neuen Software liegt - Hurra!!!! dann wäre ja schon viel gewonnen. Glauben kann ich daran nicht wirklich.
In den letzen 12 Monaten habe ich - um Anspruch auf ein Leihfarzeug zu haben - den Wagen 3 Mal in die Werkstatt schleppen lassen. Glücklicherweise gehöre ich zu denen, die den Freelander relativ früh nach Makteinführung gekauft haben.
Heute muss man ja schriftlich bestätigen, dass man sich bewusst ist ein Fahrzeug zu kaufen, welches nicht für die Kurzstrche gebaut ist. Damit verzichtet man dann auch auf entsprechende Garantieansprüche und darf den Mist selber bezahlen.
In diesem Fall hätte ich das Fahrzeug längst verkauft. So sehe ich das mit Humor und rufe mit Freude die Landrover Accurance an, wenn sich mein Auto wieder mal verstopft hat.
Ich überlege auch, ob ich nicht mal wieder einen Brief an Land Rover schreiben soll. Bei meinem Schreiben von letztem Jahr, teilte man mit ja nicht mit, das dieses Problem gar nicht existieren würde.
Ich würde dem Brief dann die Seiten beilegen, die man heute beim Kauf unterschreiben muss. :-)
also das wäre schon ziemlich der Gipfel wenn man quasi eine Garantie Abtretung mit dem Kaufvertrag unterschreiben müßte, kann ich mir absolut nicht vorstellen, daß es so was gibt bzw.
eine solche Anweisung von Landrover kommt.
Bei meinem Kaufvertag vor 6 Wochen mußte (und hätte ich vor allem nicht!) ich so ein Schreiben weder unterschreiben noch wurde mir so was gezeigt.
Meines Erachtens ist das schon ein ganz schöner Verstoß gegenüber den geltenden Garantie und Gewährleistungsrichtlinien
Aber vielleicht sollte ich sowas in unserem Ingenieurbüro auch einführen, Architektenverträge in Zukunft nur noch mit eine vom Kunden unterschriebene Klausel, daß wir bei
Unterkellerung von geplanten Vorhaben keine Gewährleistungsbestimmungen erfüllen, da ja theoretisch bei Unterkellerung immer Feuchte eindringen kann...so einfach ist das :D
Ich habe die Info von meiner Land Rover Werkstatt. Dort sagte man mir, dass es mittlerweile solche Zusatzvereinbarungen gibt. Ich hatte mich anfangs ja auch sehr mit diesem Thema beschäftigt und sogar Urteile dazu gefunden. Soweit ich weiß sind diese Urteile mittlerweile in zweiter Instanz zugunsten der Automobilindustrie ausgegangen. Wenn man im Netzt sucht findet man unter den entsprechenden Schlagwörtern jede Menge Infos. Ich wollte anfangs auch klagen, bis mir der ADAC mitgeteilt hat, dass meine Rechtschutzversicherung das nicht abdecken würde. Was soll ich gutes Geld schlechtem hinterherwerfen... Ich fahre brav meine Runden und gut ists. Ich denke in zwei bis drei Jahren ist die Industrie dann auch so weit. Dann gibt es irgendwo an der Fahrzeugseite eine kleine Klappe mit Schublade und so kann man dann den Ruß bequem im Müll entsorgen:-) Grüße fussel
wir hatten hier vor 2 Wochen ein Sammelschreiben an Land Rover initiiert und haben auch bereits eine Antwort von LR zum Thema "DPF voll, Händler kontaktieren!" erhalten. Wenn du mir per PN deine e-mail schickst, dann leite ich dir die Antwort zu.
Ich ärgere mich gerade. Hätte ich doch nur öfter hier vorbeigeschaut. dann hätte ich Euch unterstützen können.
Gibt es nicht eine Möglichkeit alle Forenmitglieder per "Rundmail" anzuschreiben, damit wir mehr "aktive" bekommen.
Vielleicht auch noch in anderen Foren Threads eröffnen.
Obwohl dieses ist wohl das größte, schönste und am besten besuchtetste im deutschsprachigen Raum, da fällt mir ein, vielleicht sollten sprachbegabte auch in Foren im befreundeten Ausland entsprechende Threads verfassen.
Wir werden eine richtig große Organisation...:-)
Spaß beiseite, vielleicht würde es ja wirklich was bringen. Ist denn niemand hier entsprechend Rechtsschutzversichert? Der ADAC Anwalt mit dem ich damals gesprochen habe war eigentlich sehr interessiert an dem Sachverhalt nur zahlen wollte er einen Musterprozess nicht.
Wenn wir mehr wären, könnte man z.B. auch versuchen Automagazine über die Sache berichten zu lassen. Medialer Druck bewirkt manchmal Wunder.
Hallo Leute,
wir haben zwar die Möglichkeit allen Forenmitgliedern eine Rundmail zu schicken, aber wir können nicht nach Fahrzeugen selektieren. D. h. es würden jede Menge Serie, Defender Tdi, Td5 und Disco 1+2 Fahrer eine Mail bekommen mit der sie nix anfangen können. Da wir niemandem mit sinnlosen Mails auf den Wecker fallen möchten, werden wir in diesem Fall leider keine Rundmail für euch starten können. Sorry, aber ich bitte um Verständnis.
Hinzu kommt, dass ein erneutes Schreiben an Land Rover m.E. keinen Sinn macht. An der Antwort von LR (Rückdelegation der erforderlichen Einzelfalluntersuchung an die zuständigen Vertragswerkstätten) wird sich nichts ändern. Immerhin hat LR in zwei der mir bekannten Fälle sehr schnell reagiert und Unterstützung im Falle eines technischen Defektes zugesagt). Daher empfehle ich allen Betroffenen, die aktuelle "Aufklärungs- und Diagnosephase" zu nutzen. An der Rechtslage im Sinne von "DPF ist bei allen Reklamationen aktueller (wenn auch) unbefriedigender Stand der Technik" ändert das aber wohl nichts.
Das mit der Kurzstrecke ist natuerlich Unsinn und eher ein Zeichen der Hilflosigkeit der Haendler. Angeblich hat LR da eine Loesung, derzeit will mir das aber keiner verraten bei LR (soll heissen, ich warte noch auf einen Termin ***klopf***).
Das DPF-System selbst soll von einem Zulieferer stammen und das KnowHow diesbezueglich in den Werkstaetten ist eher mager.
Zur ADAC-Rechtsschutzversicherung kann ich in dem Fall nur sagen: sofort kuendigen und wechseln, bevor der Schaden groesser wird oder die Deckung erzwingen. Die ADAC-RSV hat keinen guten Ruf, was die Deckungsbereitschaft angeht. Das ist ein klarer Fall, der durch die RSV, wenn Verkehrsrecht eingeschlossen ist, auch uebernommen werden muss.
nur so zum Spaß hier ein Ausschnitt aus meinem Antwortschreiben von LR.
Also keine Panik, bei technischen Neuerungen ist sowas normal:
viele Grüße
Fussel
PS: nun habe ich auch verstanden wie man Bilder in seinen Text einfügt.
Für alle, die sich damit auch schwer tun, hier einige Seite, auf die man das gewünschte bild - kostenfrei - hochladen kann und den dann erhaltenen Code einfach in den Post einfügen , fertig!
PicR bietet einen rasant schnellen und vor allem kostenfreien Bilderupload-Service. PicR ist nicht kommerziell und hilft, dauerhaft Fotos in Foren oder Auktionen zu veröffentlichen. Und das alles ohne nervige Werbelayer oder Popups.
Seit 15.07. steht mein FL nun schon in der Werkstatt...
Habe ihn gleich morgens abgegeben, und der Meister sagte zu mir, da der Fehler nun schon zum 4. Mal in solch kurzer Zeit aufgetreten ist, würde er jetzt nicht mehr lange herumprobieren, sondern den Partikelfilter inklusive Differenzdrucksensor austauschen, dann hätten wir Ruhe.
Ha ha..
Am 16.07. dachte ich, hm, mal gespannt, wann die sich melden...
Am 17.07. rief ich mal an, um zu hören, wie der Stand der Dinge ist, schließlich hat man ja noch andere Dinge zu tun, als auf dem Sprung zu sein, falls die Werkstatt anruft, weil das Auto abholbereit ist..
Als ich den Meister am Telefon hatte, sagte er mir, daß sie jetzt den Fehler gefunden haben - ein loser Schlauch, so wie ich verstanden habe, der, der normalerweise mit dem Diff.drucksensor verbunden ist.
Prima, dachte ich, dann war es doch nur eine Kleinigkeit..
Es hieß, bis abends wäre alles erledigt. Ich sagte ihm, daß es kein Problem ist, wenn sie mein Auto bis Samstag, aber dafür in Ruhe (aber ordentlich) fertig machen. O.K., also warten bis Samstag.
Am 18.07. warte ich wieder auf einen Anruf, denke, das kann doch nicht sein, so langsam müßten die sich doch mal melden, in einer Stunde haben die doch schon Feierabend...
Nochmal angerufen, erfahren, daß es wohl Montag wird.
So langsam reichts mir echt!
Am 20. oder 21.07. (weiß es nicht mehr genau) bekomme ich von einer Kundenbetreuerin des Autohauses einen Anruf.
Da mein Auto in der Werkstatt war, wollte sie wissen....
Ich konnte sie nicht ausreden lassen.
Ich sagte: mein Auto ist immer noch bei Ihnen, und falls Sie wissen wollen, ob ich zufrieden bin, NEIN, bin ich nicht, weil ich noch nicht mal informiert werde, was jetzt an meinem Auto defekt ist. Und selbst mehrmaliges Nachfragen scheint nichts zu bringen..
Sie wollte sich dann umgehend darum kümmern, daß ich Bescheid bekomme, wie der Stand der Dinge sei...
Später rief der Werkstattmeister an und teilte mir dann mit, daß nach Austausch des Differenzdrucksensors der Freibrennvorgang nicht durchgeführt werden konnte. Der Filter selbst scheint so verstopft zu sein, daß jetzt wohl doch ein neuer eingebaut werden muß.
Auf die Frage, warum das denn nicht schon geschehen ist, wie in der Vorwoche zugesagt, meinte er, daß er das erst dürfe, wenn alle vorigen Maßnahmen keine Abhilfe gebracht haben. Sprich: er darf keine Teile austauschen, wenn nicht sichergestellt ist, daß diese auch wirklich defekt sind.
Zu allem Übel scheint es jetzt auch noch einen Lieferengpaß für Partikelfilter zu geben.
Er sagte, er kriegt im Moment keinen Filter bei..Prima
Jetzt ist schon wieder eine Woche vorüber, und ich hab noch nix neues erfahren.
Der Gipfel war aber, daß ich gefragt wurde, ob ich einen Leihwagen brauche, weil es wohl noch länger dauert. Ich hab dann gesagt, falls sie Ihren Volvo V50 suchen, den habe ich schon seit 15.07. ?(
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