AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hei Pittisan,
nur so eine Idee :
eventuell gibt es ja noch eine Lösung aus der Disco/Defender TD5 Ecke - die bauen doch immer so nette Abgastemperaturanzeigen ins Auto damit es ihnen nicht die Krümmer abreisst , wenn sie mal richtig Gas geben.
Nun , bei denen die wirklich Ärger mit ihren DPF haben, könnte man doch ein solches Instrument nachrüsten um den Regenerierungslauf zumindest zu kontrollieren - wenn die Temperatur nicht entsprechend lange oben bleibt reinigt sich der DPF nicht richtig , mit den bekannten Folgen - wenn man eine verständnisvolle Werkstatt findet sollten die doch mitziehen. Ist auf jeden Fall etwas für die Zeit nach der Garantie !

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Hallo Disco123
F¨r nach der Garantie würde ich einen Neuen Auspuff kaufen ohne den Kat drin und den mit dem Kat nur für den TüV einbauen.
Aber zum Glück fahr ich die nicht solange.
juten Wochenanfang.
Gruss
P

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[QUOTE=FreeGreen;404518Ich bin gespannt auf den Ausgang eurer Entscheidung und das Bild vom neuen Zugfahrzeug vor'm Holtkamper.[/QUOTE]

Hei,

danke für den Zuspruch :D

Wir werden am Samstag in Köln bei K. mal ne Probefahrt machen und trotzdem mal ein Auge auf den Def werfen.

Gruß Guido

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Viel Spaß bei der Probefahrt mit beiden tollen Autos - eine Alternative sind sie m.E. allerdings nicht füreinander, dazu ist das Einsatzgebiet zu unterschiedlich.

Ich hatte das Vergnügen mehrere Jahre in 2x Disco und dann Defender meiner Schwester mitfahren zu können, das sind tolle, geräumige Autos, unschlagbar im Gelände (Defender) aber für lange erholsame und wirtschaftlich rentable Fahrten mit kleiner Familie auf festen Wegen = Freelander 2 :D !

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Lieber Freegreen
In allen Ehren aber der Disco ist um welten besser im Gelände vorallem der 1 und 2er, als wie der Defender.
und um ehrlich zu sein, und auch wenns einem etwas schade dünkt, aber der FL2 ist auch nicht ohne solange man vom warap absieht. (Fahren in Bach/Flussbeeten und Felsen steigen) die könne alle viel mehr als wir (ich muss mich ausschliessen) uns vorstellen.
Gruss
P

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Hallo Pittisan,

ich will dir gerne glauben, dass Disco und Defender und Freelander 2 offroad alle toll sind, welcher nun die beste Bergziege ist, das überlasse ich den Experten, ich bin on the road Mitfahrer gewesen (Disco und Defender) und Fahrer (Freelander 2). Was Holtkamper sucht ist ein Fahrzeug, um mit 2+1Kind Familie mit kleinem Trailer bis nach Norwegen/Island zu fahren und dort gemäßigtes Offroadgelände zu erforschen. Dazu ist m.E. der FL2 das richtige Auto für ihn, das ungetrübten Fahrspaß auf der Bahn wie daneben verspricht ...

... vorausgesetzt er bekommt keine Probleme mit dem DPF (um wieder zum Thema zurückzukommen) .

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Tja Freegreen
Zweifellos ist es so wie Du es beschreibst.
Und hier wieder beim Thema ist es oder nicht die Themperatur die die gelfilterten Partikel verbrennt oder der Druck bei über 2500U/min. wie LR vorschlägt oder eine Kombination beider. Sollte ich mit Kind und Kegel auf eine Offroadtour müssen (Gott bewahre, und Offroadtour wäre hier dann auch noch mal zu deffinieren) sind bestimmt alle 3 Fahrzeuge prädestiniert und schlussendlich passt man die Route dem Fahrkönnen und dem Fahrzeug an. Aber bestimmt ist, dass ich den Kat für diese Tour entfernen würde angesichts der ersten Zeilen oder anderen Unsicherheiten.
Gruss
P

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Hallo Landrover
- für's Logbuch:

bei km Stand (ca.) 42.000: DPF voll !
- Regenerationsfahrten ohne Erfolg !

bei km Stand 42.170: DPF voll ! Händler kontaktieren !
- Ist hiermit erfolgt !

Hiesige Vertrags-Werkstatt kann nicht helfen, es fehlt das Manual zur Fehlerauslese mit FORD Diagnosegerät. Nächste LR-Werkstatt ist 8-9 Stunden entfernt (Belgrad, Zagreb).
- Wir fahren notgedrungen normal weiter, solange möglich, oder soll ich die LR Assistance vorsorglich mal anrufen ?(

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Hallo Free Green !

ich bewundere wirklich Deine Geduld - an Deiner Stelle hätte ich den DPF schon längst herausgeschmissen.
Der FL2 den ich hier fahre wurde ohne DPF ausgeliefert und fährt einwandfrei (zum Glück, da fast nur Stadtverkehr)

Grüsse auf den Balkan

Bernie

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Hallo Bernie,

muss sein, ich habe noch Garantie, danach sehen wir weiter ;) .
Abgesehen von diesem speziellen Problem ist auch unser FL2 bisher absolut zuverlässig.

Gruss nach Rumänien.

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Hallo mitanand, hallo leidgeplagte DPF´ler,

ich verfolge dies hier seit einiger Zeit nun mit, ich selber hatte bisher noch keinerlei Probleme mit meinem Fahrzeug ... was ich hier aber mal interessant finden würde wäre ... wer fährt was (Automatik oder manuelle Schaltung) ... viellleicht sollte man mal eine Umfrage diesbezüglich starten ... mir fiel nämlich eines auf an meinem Wagen ... am vergangenen Wochenende fuhr ich nun das erste mal mit Anhänger ... ich fuhr gen Norden genauer gesagt nach Kiel ... einfache Strecke 336km ... die Hinfahrt (leer) fuhr ich im normalen Automatikmodus also "D" ... bekanntermasen sagt unsere deutsche Verkehrserziehung man dürfe mit Anhänger nur 80km/h fahren ... also ich Tempomat auf Geschwindigkeit X eingestellt und schön langweilig vor mich hingezottelt ... den Spritverbrauch im Auge (7,9 Liter nach Bordcomputer) ... den Drehzahlmesser hatte ich bis dato eher ausser acht gelassen ... lag/liegt so um die 2000 Kurbelumdrehungen bei dieser Geschwindigkeit ... jetzt aber das evtl. entscheidende ... auf der Rückfahrt beladen nun dachte ich mal so bei mir ... hast ja Zeit bei dem Bummeltempo ... spiel mal ein wenig am Command Shift ... also Hebel rüber und mal nach vorne ... und siehe da erst jetzt hatte er in den 6.ten Gang geschaltet ... es scheint so als sei die Automatik dafür ausgelegt in einem gewissen Drehzahlbereich zu bleiben ... könnte für den Freibrennvorgang sprechen ... denn bei ca. 85km/h weigerte sich meine Automatik beharrlich in den effizienteren 6.ten Gang zu schalten ... machte sich am Spritverbrauch bemerkbar ... zu Hause angekommen hatte ich in der Anzeige nur noch 7,6l im Durschnittsverbrauch stehen ... da Drehzahl nun nur noch bei 1500 lag ... daraus würde sich für mich nun die Frage stellen ... wer hat mehr Probleme mit dem DPF ... Automatik betriebene oder manuell geschaltete ... könnte ja sein das die Automatik besser auf die Freibrennvorgänge abgestimmt ist ...

nette Grüße aus dem Harz

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Hallo Zusammen

Interessante Frage ob Automat oder Schalter die Probleme haben.
Ich habe bei meinem Schalter keine Probleme mit dem DPF. Habe sogar meinen Freundlichen darum gebeten, er soll doch mal nachsehen ob der DPF überhaupt verbaut ist und noch am Fahrzeug hängt :D
Auffallend ist das mit dem 6. Gang. Der Freely läuft sehr rau mit dem 6. Gang bei etwa 75 – 80km/h bei gerader Strasse.

Gruss Dani

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@ skyguide
Hallo,

nach meinen Erfahrungen hat (fast) jeder Motor einen bestimmten Drehzahlbereich, in dem er rau oder brummig läuft. Bei meinem Automatik-FL 2 ist das bei ca 100 km/h der Fall. Ansonsten habe auch ich keine Probleme mit dem RPF (11 Monate, 10.500 km).

Gruß Wolfgang

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LR Hannover (Kamps Automobile) hat nach meinem ganzen Aerger mit dem DPF vor einigen Monaten die Software offenbar erheblich veraendert. Derzeit ist Ruhe, d. h., ich bekomme zwar ab und zu noch die 2 Warnmeldungen, aber diese verschwinden nach 1-2 Fahrzeugsneustarts genau so schnell, wie diese gekommen sind. Zur Zeit kann ich also damit leben. Ich hoffe, das bleibt auch so ;)

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Hallo Ihr DPF Geschädigten,
ich möchte Heute auch mal wieder über mein altes Leiden berichten.
Nach der zweiten Durchsicht bin ich erst mal nach Österreich in den Urlaub gefahren.
Also viel Autobahn und Schnellstraße. Die Meldung DPF voll kam am 2. Urlaubstag.
Danach wieder freigebrannt und ich hatte den Rest meines Urlaubs Ruhe.
Nach ca. 4000Km, ich war schon 2 Wochen wieder zu Hause, bekam ich des Öfteren einen kurzzeitigen Leistungsverlust (Immer ca. auf einer Strecke von 200-500 Metern) ohne Anzeige von irgend welchen Fehlern.
Bin dann mal in die Werkstatt zur Fehlerauslese.
Ein Fehler war dort abgelegt und zwar " Motorölverdünnung durch Dieselkraftstoff".
Das hatte ich bis dahin überhaupt noch nicht gehabt.
Es wurde dann ein Ölwechsel auf Garantie gemacht (wie gesagt nach 4000 Km seit dem letzten Ölwechsel).
Wenn ich daran denke das ich jetzt jedes Jahr 3 mal Ölwechsel machen muss
dann wird mir schlecht.

Gruss Eisenbahner

P.S. Ich denke schon darüber nach mir einen Benziner zu kaufen