Ankündigung

**buli_bs** · 27.07.2009, 14:41

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Tach andri,

ja, es hat was für sich, wenn die Werkstatt es drauf hat. und vor Allem, wenn sie selbstständig arbeitet, schnell reagiert und entsceidet und nicht am Tropf des Werkes hängt...

Junge, bleib cool und lass Dich nicht ver---ärmeln.

ich bin ja mit VW eigentlich durch, aber die haben auf Druck online Reparaturfreigeban erhalten, wenn ich denen auf den Füssen stand und der Kaffe im Wartebeich alle war..
Dass zumindest die Werksatt nicht im Tiefschlaf ist, müsste man erwarten können...

meint rainer

**andri** · 28.07.2009, 15:01

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Habe heute mein Auto wieder bekommen :D

Des Rätsels Lösung: ein 3-fach zerbissenes Kabel des Temperaturfühlers für den DPF. Da hat ein Marder ganze Arbeit geleistet. Der Differenzdrucksensor war in Ordnung, aber durch den Kabeldefekt am Temperaturfühler hat der DPF wohl nicht mehr freigebrannt werden können, weshalb er so verstopft war, daß er ausgetauscht werden mußte.

So, wie mir erklärt wurde, kann man diese beiden Kabel für Temperatur und Differenzdruck nicht so ohne weiteres sehen, sondern muß wohl erst einiges ausbauen. Das ist natürlich schlecht, vor allem, wenn der Marder wieder zuschlagen sollte.
Ich frage mich, wie da die Rechtslage aussieht, bezüglich Garantie.

Ich hoffe, daß es jetzt wirklich ausgestanden ist.

Gruß
Andri

**Fussel** · 28.07.2009, 15:20

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Wie ist denn bloß der Marder dahin gekommen?
Ob er Werkzeug dabei hatte?

;-)

Fussel

**ulandrover** · 28.07.2009, 16:14

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hallo
Wenn du wüstest was das heißt ein solches vieh in deinem Motor zu haben,dan hättest du dir den Spruch verkniffen.Ich weis was das heißt.Die Schläuche angefressen die Isolierung weg usw.
Aber das gehört nicht hir hin.Sorry Dennis mußte ich loswerden.
Darfst das auch wieder löschen.

Gruß Uwe

**Fussel** · 28.07.2009, 16:54

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hoppla,

ich hatte das erstens nicht wirklich ernst gemeint, das habe ich
durch das allgemein gültige Zeichen in Internetforum mit : ";-) " gekennzeichnet.

Zweitens ist das, wenn überhaupt nur gegen den hier schon oft geschmähten Service einiger Land Rover Werkstätten gerade im Bezug auf "ausgedachte Ursachen" in Sachen DPF gerichtet, aber nicht mal das. Ich habe heute zur Abwechslung mal sehr gute , unkomplizierte und kostengünstige Hilfe in meiner Werkstatt bekommen.
Also schalte mal ein wenig runter, hol tief Luft und wir vertragen uns wieder.

Viele Grüße

Fussel

**buli_bs** · 29.07.2009, 11:18

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

@Fussel
also von mir auch "correction" ..Sowas kein ja keiner ahnen. Also hat sich die werkstatt gemüht und hatte einen Sch...Fehler zu finden. Also, alles easy, und das ist das Wichtigste

jaja, die Marders, haben unsere Strasse auch im Griff....Die MÜSSEN Werkzeug haben, seh ich auch so. Dafür haeb ich ne gute teilkasko, so gleicht sich das aus....

Gruss

rainer

**rasch** · 29.07.2009, 18:14

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

so, nun mein update.
Werkstatt sagte mir, LR hätte mitgeteilt, dass es am Öl liegen würde.
Nun wurde also was anderes eingefüllt und ich warte mal was passiert.

Irgendwie sind se um keine Antwort verlegen, wenn das Kurzstreckenargument nicht zieht.
Hab mal alles unter Vorbehalt quittiert :-)

**Fussel** · 30.07.2009, 07:59

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hallo,

das hat meine Werkstatt auch gesagt. Beim letzten Mal. Irgendein Messgerät hätte verschmutztes Öl angezeigt. Motoröl gewechselt. 2 Wochen später hatte ich wieder die allseits beliebte Anzeige "DPF Voll".

Allerdings hat mir mein Freelander nach der Inspektion und dem damit verbundenem Softwareupdate die nötige Zeit zum erreichen der Autobahn gelassen, so das ich den Zyklus fahren konnte. Bisher hat er immer 2 Sekunden nach der ersten DPF Voll - Anzeige die Motorleistung runtergeregelt und ich musste in die Werkstatt.
Leider konnte mir meine Werkstatt nicht sagen , ob das eventuell mit dem Softwareupdate zusammenhängt. Das wäre ja mal ein echter Schritt in die richtige Richtung. Leider bekommen die Werkstätten wohl keine Auskünfte was genau die Updates beinhalten. Oder es will keiner dem Endkunden sagen.

Es bleibt die Hoffnung.

Grüße

Fussel

**marcusm** · 30.07.2009, 08:30

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Ein zu hoher Oelstand oder versetztes Oel ist nur das Sympthon. Im Prinzip ein Signal dafuer, dass laufend und zu haeufig diese Freibrennvorgaenge stattfinden. Die Ursache liegt woanders - nur wo, will mir bisher keiner verraten ;)

Meine Werkstatt (Ihr lest ja mit) hat jetzt 2 Moeglichkeiten, entweder ich kriege in den naechsten Tagen wieder die DPF-Meldung, dann wird dieses schoene Fahrzeug sofort rueckabgewickelt oder sie kommt langsam aus dem Schuh und fuehrt die zugesagte Sachverstaendigen-Untersuchung mit Maengelbeseitigung durch. Ich habe noch andere Hobbys, als DPF-Meldungen zu zaehlen und sinnlos auf Autobahnen herumzugurken, wenn mein Auto mir das befiehlt.

**Fussel** · 30.07.2009, 09:00

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

So ging es mir auch. Leider standen da schon 10.000 KM auf der Uhr. Den Preisverfall brauche ich hier ja wohl niemandem vorzurechnen.
Leider hat mich auch - wie schon geschrieben - die ADAC Rechtschutzversicherung hängen gelassen. Wobei es nicht wirklich am ADAC liegt, sondern daran, dass das Fahrzeug auf unsere Firma angemeldet ist, womit meine ADAC - Versicherung aus dem Schneider ist. Leider haben wir in der Firma keine Rechtschutzversicherung. So blieb mir nichts anderes als mein Freelander auch weiterhin zu lieben. Das kommt ja auch noch dazu. Trotz der Macke mit dem DPF finde ich dieses Auto ist das Beste was mir bisher untergekommen ist. Ich fahre ihn unwahrscheinlich gerne.

Alles in allem hoffe ich also auf baldige Problemlösung seitens Land Rover.

Es bleibt die Hoffnung.

Fussel

**FreeGreen** · 01.08.2009, 18:52

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

@ rasch, fussel, immof,

ich habe ebenfalls die Diagnose Ölversatz (Ölverdünnung durch Kraftstoff) erhalten, was mit den zahlreichen Freibrennvorgängen erklärt wurde - die in meinem Fall (FreeGreen) auch zutreffen. Das Fehlerdiagnosegerät bestand zwecks Auslesen aller Fehler auf neuem Öl, was auf meine Kosten getauscht wurde - ich habe das für die Erstellung einer "baseline" (vollsynthetisches Öl, eingefüllt von LR Vertragswerkstatt) akzeptiert. Ich hoffe, dass nun Ruhe ist.

@ Administrator,
danke, dass ich wieder mitschreiben darf

!

**Oberamtsrat** · 01.08.2009, 19:27

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Was hast Du denn so Garstiges geschrieben, dass Du der Zensur zum Opfer gefallen bist ;):D;):D ?

**Djakotee** · 01.08.2009, 21:18

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Der BGH hat ne Entscheidung getroffen...

Presseveröffentlichung dazu

**olafbk** · 02.08.2009, 07:59

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hallo Djakotee,

danke für die Links.

Da kann man mal wieder sehen, welche Lobby dahinter steckt. Einfach Stand der Technik und gut ist.

Ein Urteil im Namen der Automobilindustrie, äh, natürlich des Volkes.

Tut mir leid, aber ein System als Stand der Technik zu bezeichnen, welches so unausgereift ist, da bekomme ich Zahnschmerzen. Dann sollte man aber auch die Steuern für Fahrzeuge mit geschlossenem System senken, denn ich bin ja gezwungen extra Treibstoff zu verblasen, und eine lebenslange Garantie auf das System geben, denn was ist, wenn ich nach Garantieende zum :) gehe, weil die Meldung "Händler kontaktieren" kommt. Wer zahlt denn dann die Arbeiten!?!

Auch wenn ich keine Probleme bei meinem habe, aber da überlegt man ja zweimal sich je wieder einen Diesel zuzulegen.

**marcusm** · 02.08.2009, 09:44

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Dieses Urteil ist eher mit Vorsicht zu geniessen. Es ist, wenn man das Gesamtverfahren betrachtet, wirklich aus damaliger Sicht "Stand der Technik". (beachten: bis zum BGH braucht man in der Regel mind. 4 Jahre, drunter geht es gar nicht). Der Klaeger hat sich aber offenbar eher ungeschickt verhalten und nicht viel Muehe investiert. Ob es jemals ein rechtskraeftiges Urteil im Berufungsverfahren geben wird, bleibt offen.

Beim FL2 ist die Sachlage anders. Hier liegt der Fehler nicht grundsaetzlich am DPF (Stcihwort Stand der Technik), sondern vielmehr an einem defekten und/oder falsch konstruierten Filter. Wenn man dem BGH-Senat vorgetragen haette, dass man Freibrennfahrten alle 1000km unternehmen muss, waeren da sicherlich nicht nur die Gruenen auf die Barrikaden gegangen ;)

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DPF - Problemthread

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