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Totlachen können wir DPF Geschädigten uns nach der Garantiezeit.
Ich finde es jedenfalls gut das FreeGreen sich die Mühe gemacht hat
und das Schreiben für uns aufsetzt.
Den Rechtsweg kann man dann immer noch gehen.
Aber zuerst ist es doch gut wenn man so wie wir den Hersteller mal anschreiben.
Schaut mal in Foren von anderen Herstellern, da gibt es so was selten.
Vielleicht müssen wir mehr zum Thema schreiben um noch einige Leute
zum Mitmachen zu bewegen.
Ich denke auch das ein kleiner Teil der Freelander 2 Besitzer gar nicht
weiß das es dieses Forum gibt.
Bei meiner Werkstatt habe ich mich letztens mit einem Feelander 2 Fahrer (Benziner)
unterhalten. Der wusste nichts von dem Forum.
Ich habe Ihn dann dieses natürlich aufgeschrieben.
Also alle DPF Kranken die noch zögern, macht einfach mal mit.
Verlieren kann man doch nichts dabei.
Gruß Eisenbahner
P.S. Gibt es im Raum Dresden, Freiberg oder Chemnitz Freelander 2 Besitzer ?
Vielleicht könnte man mal sich vor Ort über das Thema austauschen.
Soeben sind wir 8 geworden, leider fehlen mir die Daten von "Leini" und "Doucet" noch - wo bleibt ihr denn ?
Ja, es wäre schon prima, wenn wir wenigstens zweistellig auftreten könnten bei Land Rover - aber auch so ist das Schreiben m.E. der Mühe wert (danke für die Blumen und den erneuten Aufruf, Eisenbahner). Ich hoffe dass bei LR auch eine kleine unzufriedene Gruppe erst genommen wird und zumindest einer Antwort gewürdigt wird, die evt. etwas in Bewegung bringt - steter Tropfen höhlt den Stein.
Mangels ausstehender Daten in 2 Fällen aber auch um vielleicht noch 2 Kandidaten mehr zu bekommen, warte ich nun doch noch das Wochenende ab, am Montag ist dann Redaktionsschluss.
Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen: Ich finde das Schreiben von FreeGreen sehr sachlich und sehr gut. Könnte man glaub ich nicht besser machen.
Mir geht es eigentlich mehr darum, dass 7 Hanseln(da zähle ich mich auch dazu) aus einem ganzen Forum meines Erachtens einfach lächerlich ist. Wäre wie ein Volksbegehren mit 1.000 Unterschriften.
Vielleicht könnten wir uns ja auch mit den anderen Unterforen hier zusammen tun. Mein Nachbar fährt einen Discovery und hat genau die selben Probleme.
Heute wieder bei 4.500 km DPF voll. Letztes Mal war bei ca. 3000 km. In den 1500 km habe ich bewusst mein Fahrverhalten beobachtet - dabei waren ca. 500 km Langstrecke Autobahn und ca. 200 km Langstrecke Bundesstrasse jeweils in wenigen Tagen. D. h. im Umkehrschluss, wenn es nach LR geht, reichen ca. 800km Innenstadt aus, um den Wagen technisch zu zerstoeren. Ich lach mich schlapp. Wie war das noch: Stand der Technik?
Fuer mich wird das jetzt ernst. Ich kann nicht laufend mit dem Fahrzeug in der Werkstatt stehen. Dazu fehlt mir bei einem 36.000 EUR Fahrzeug einfach der Nerv und die Zeit. Meine Rechtschutz hat bereits Deckung zugesagt. Wenn LR mir jetzt und sofort nicht ein deutliches Signal zur Abhilfe schafft, geht die Sache naechste Woche zum Rechtsanwalt.
Moin Moin, mein Wagen (Diesel, Schalter, 7,8 Liter Verbrauch) wird zu 90% auf Kurzstrecken gefahren. Hatte bis jetzt (15000 km) keinerlei Probleme irgentwelcher Art. Bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
der Tata hat nun nach 13 Monaten 40.000km drauf; ca. 25% Stadt, 35 Landstrasse und 40% Autobahn. bisher keinerlei Leiden mit dem DPF oder sonstigen Teilen
toi, toi, toi
es freut mich sehr zu hören, dass es funktionierende DPF im Hohen Norden und im tiefen Süden der Republik gibt, dann funktioniert das System also doch !? Folglich sollte LR auch ein Interesse daran haben, den anderen, gebeutelten Fahrern mit dem DPF-Problem zu helfen.
Unser Schreiben samt Anlage ist ausgedruckt und geht morgen früh per Einschreiben an Land Rover Deutschland. Vielen Dank an alle, die sich beteiligt haben :) !
Freut Euch nicht zu früh über die funktionierenden Partikelfilter!
Meinen FL2 habe ich jetzt 2 Jahre (40.000km), und bei mir ist dieses Problem erst kürzlich aufgetreten. Dafür aber mit einer gewissen Penetranz
Seit 12.06. habe ich mir die letzten Fälle jetzt mal notiert, weil ich denke, wenn der Händler nicht bald dauerhaft Abhilfe schafft, werde ich mich an LR Deutschland wenden.
15.06.09 Werkstattbesuch (So, wie der Zahnschmerz verfliegt, sobald man im Wartezimmer des Zahnarztes sitzt, war auch die Anzeige im Display verschwunden, als ich zum Händler kam...)
Mir wurde geraten, gleich auf die Autobahn zu fahren, um den Freibrennvorgang einzuleiten...
Gesagt, getan..
23.06.09 Display: DPF voll, Hdl. kontaktieren, gleich verringerte Motorleistung
Mit verringerter Motorleistung kein Freibrennen mehr möglich
29.06.09 40.319 km-Inspektion
In der Werkstatt wurde per Laptop die Fehlermeldung zurückgesetzt und der Filter durch Fahren freigebrannt.
06.07.09 Display: DPF voll, reduzierte Motorleistung
Zur Werkstatt gefahren
Freibrennvorgang wurde mittels Laptop während der Fahrt ausgelöst.
Mir wurde gesagt, wenn der Freibrennvorgang 5x abgebrochen wird, weil die Bedingungen für diesen Vorgang nicht lange genug andauern, schaltet der Fahrzeugcomputer auf Störung (>Händler kontaktieren). Diese Störung kann dann nur noch in der Werkstatt per Diagnosegerät behoben/zurückgesetzt werden.
14.07.09 bei 40.903 km Display: DPF voll, red. Motorleistung
Ich kann es kaum glauben! Nach gerade 584 km schon wieder zum 3. Mal..
Morgen habe ich nochmal einen Termin in der Werkstatt.
Ich verlange, daß man den Drucksensor kontrolliert/ austauscht, oder den gesamten Filter. Sollte das Problem nach so kurzer Zeit wieder auftreten, dann werde ich wohl meinen Anwalt beauftragen, an LR D zu schreiben, vielleicht hilft das dann weiter...
Übrigens: ich habe meine Fahrgewohnheiten seit 2 Jahren nicht geändert. Es ist absolut unlogisch, daß jetzt mit 40tkm andauernd der PF voll sein soll, und davor keine einzige Störung aufgetreten ist.
Daß ich angeblich zu wenig Autobahn fahre, ist für mein Verständnis ein fadenscheiniges Argument, oder hatte vielleicht in der Vergangenheit der Bordcomputer einen Wackler und den vollen PF nicht bemerkt???
Bin gespannt, welche Geschichten mir morgen erzählt werden!
Gruß
Andri
p.s.: Schade, daß ich so lange nicht mehr ins Forum geschaut habe, sonst hätte ich mich an der Aktion von freegreen beteiligt.
ich leide mit dir und trauere mit uns, du wärst in unserer kleinen Gruppe die sich mit LR um eine für beide Seiten faire Lösung bemühen sehr willkommen gewesen. Nun wünsche ich dir, dass du/dein Rechtbeistand etwas bewirken bei LR.
P.S.: Mangels LR-Werkstatt im ganzen Land in Montenegro habe ich die "Händler kontaktieren!" - Anzeigen notgedrungen schon einmal ignorieren müssen, der Wagen hat sich auch selbstständig wieder berappelt.
Heute Morgen mein Auto in der Werkstatt abgegeben.
Ich bekomme jetzt einen neuen DPF und Differenzdruckfühler eingebaut. Ich hoffe, daß damit dann Ruhe ist.
Von letzten Freitag bis Sonntag insgesamt 1.800 km - null problemo !
Heute, Mittwoch, am Tag 3 nach der Marathonstrecke erneut DPF voll - nach 150 km im Stadtbereich ! Wenn das so weitergeht.......
Hei jetzt kann ich auch meinen Senf dazugeben,
gestern meldete mein FR2 freundlich und zuvorkommend "DPF voll" , kurz danach ( 3km weiter ) steigerte er sein Unbehagen auf "DPF voll Werkstatt kontaktieren ( oder sowas..) "
Ich habe danach mit meinem Meister des Vertrauens gesprochen und der meinte : " ab auf die Autobahn und 20 min. mit mehr als 2000 U/min fahren , dann sollte alles wieder gut sein und das mit der Werkstattmeldung sollte ich beim ersten und zweiten Male vergessen "
Das hab ich dann auch gemacht ( A 3 nach Düsseldorf und zurück ) und wirklich 20 min. ohne Unterbrechung mit mehr als 2000 U/min gefahren, nach 3-5 Minuten hörte er auf dummes Zeug zu melden und seit dem ist wieder Ruhe. Hoffentlich bleibt es so , denn es geht am Sonntag in Urlaub :)
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
AW: Hilfe-dringend ! DPF voll ! Antwort von LAND ROVER
Hallo Freunde,
auf unser Anschreiben an Land Rover Deutschland vom 9. Juli habe ich heute eine Antwort, datiert vom 16. Juli, erhalten! Das Antwortschreiben geht allen Beteiligten auf der Liste separat zu (muss noch einen Scanner finden hier in der Nähe), aber ich will den Inhalt in groben Zügen auch dem Forum hier nicht vorenthalten:
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Land Rover dankt für das Schreiben, bedauert die DPF-Probleme und bittet um Verständnis für Einzelfallbetrachtung nach ausführlicher Prüfung der Fahrzeuge durch die Vertragswerkstätten, bevor Aussagen zur weiteren Vorgehensweise getroffen werden.
Land Rover hat im Falle meines Wagens recherchiert und festgestellt, wo er im Moment steht, und dass dieses Problem mit dem Meister vor Ort abgesprochen wurde. Im Falle eines technischen Defektes wird sich die Vertragswerkstatt mit Unterstützung von LR der Sache annehmen.
Für weitere Rückfragen steht LR zur Verfügung und verbleibt MfG.
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Dazu mein erster Eindruck,
ich bin angenehm überrascht über die schnelle Antwort innerhalb einer Woche und beeindruckt von der Telefonaktion seitens LR, die es geschafft haben, meinen Wagen in Herford ausfindig zu machen, wo er eigentlich wegen des Wassereinbruchs eingecheckt hat. In der Tat haben wir vor Ort natürlich das DPF Problem erörtert und auch dieses ist nun in Angriff genommen worden.
Der DPF von FreeGreen ist okay - Differenzdruck ist im Toleranzbereich, d.h. keine Verkokung des Keramikfilterelements. Angesteuertes Freibrennen durch die Werkstatt ist während der Fahrt eingeleitet und bereits nach wenigen hundert Metern abgeschlossen worden, Software aktualisiert und Feherspeicher ausgelesen. Dabei ist eine Motorölverdünnung durch Kraftstoff aufgefallen, vermutlich durch vermehrtes Einspritzen von Kraftstoff für die Regeneration des Filters. Das Öl wird nun gewechselt, es gibt neues Synthetik-Öl, um auch diesen Fehler re-setten zu können, dann sollte er wieder laufen
Angesichts der Sympotamitk meines Wagens und der Besonderheit fehlender Wartungsmöglichkeiten in Montenegro hat der Meister vom Autohaus Markötter Stopka GmbH telefonisch bei LR Deutschland um englischsprachige Instruktion für die FORD-Werkstätten gebeten, die das theoretisch nämlich auch mit ihrem Diagnosegerät machen können, wenn ihnen jemand zeigt, wie das geht. Ich hoffe diese Anleitung noch während meines Urlaubs hier in Deutschland von LR zu erhalten.
Zusammenfassend bin ich im Moment mal zufrieden mit der Antwort von LR, die mich an die Vertragswerkstätten weiterleiten. Im Falle des Autohauses Markötter Stopka war eure Empfehlung sehr gut, vielen Dank dafür. Mit der Information, dass der Filter okay ist, kann ich weiterfahren und hoffe, dass es so bleibt.
so, nun hat es mich auch erwischt :-(
mitten bei Tempo 130 Leistungsabbruch und Meldung "DPF voll, Händler kontaktieren.
habe im Monat rd. 2000km Autobahn und nicht so viel Stadtverkehr.
Bin mal gespannt, was bei mir die Argumentation wird, die Kurzstrecke kann es nicht sein
Ob ein Freibrennvorgang stattgefunden hat kann ich nicht sagen, ich hab die Kiste auf 130 gehalten und dann war Ruhe. Bin gespannt wie lange.
Der Werkstatt hab ich ne Mail geschrieben, mein Erscheinen angekündigt und sie sollen sich ne Lösung überlegen. Die Stadtverkehrsargumentation hab ich bereits im Vorfeld abgelehnt, nen Mangel reklamiert und als Beweis mein Fahrtenbuch angeführt; die letzten Wochen über 3000km Autobahnfahrten zwischen 150 und 450km
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