AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Liebe DPF - Geschädigte

Gibt es denn nicht auch viele unter uns, denen dieses DPF-Problem noch nie aufgetreten ist und die auch Stadtverkehr etc. fahren???

Ich habe jetzt 33000km (07.2007) und wurde noch nie mit dieser Anzeige konfrontiert!
(Öl-Zusatz im Diesel seit mehr als 1 Jahr)

Warum betrifft dieses Problem nicht alle Fahrzeuge?? Tönt doch sehr nach Elektronikproblem und gar nicht nach wirklich verstopftem Filter! Sehe ich das falsch?

Es grüsst Zani aus der Schweiz

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Meine Vermutung ist: Das Problem tritt ausschliesslich bei deutschen Fahrzeugen auf und auch nur bei Fahrzeugen, die wirklich ueberwiegend im Stadtverkehr gefahren werden.

Man kann das Problem technisch fast ohne Aufwand und sofort loesen, nur dann ist es aus mit der "gruenen" Umweltplakette und dem Befahren der Umweltzonen bzw. der Gewaehrleistung.

Ein befreundeter VW-Ingenieur hat mir neulich erzaehlt, dass bis vor ca. 1 Jahr VW aehnliche Probleme hatte, die das jetzt aber im Griff haben. Wenn VW dafuer 3-4 Jahre brauchte, wird LR wohl mind. 10 brauchen ;)

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Hallo Zani,
z.B. bei mir (Klopf auf Holz) nach 28000 km im 18 Monaten. Die Frage die sich mir wieder stellt, ist natürlich folgende.

Wieviele User sind hier im F2-Forum unterwegs, und wieviele F2 wurden bis dato ausgeliefert!?! Wenn man das hier liest, sollte man meinen, das kein F2 mehr als 50 km am Stück schafft :D.

So ärgerlich wie das ganze ist, aber so entstehen natürlich diese Threads (was jetzt nicht falsch verstanden werden soll). Ist alles im grünen Bereich, schreibt man es einmal (OK, so Typen wie ich schreiben es dauernd), aber die negativen Dingen werden entsprechend breitgetreten. Trotzdem würde ich jetzt nicht behaupten, das LR zu doof ist. Fragt doch einfach mal bei einer Suchmaschine nach DPF-Problemen, es betrifft eigentlich alle Marken.

Das nur mal so am Rande. Was ich jetzt bei genau so einer Suche gefunden habe, fand ich allerdings sehr INTERESSANT:
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Solange der DPF ausreichend motornah platziert ist und der Motor über ein nicht kurbelwinkelabhängiges Einspritzsystem verfügt, sollte es bei normaler Fahrzeugnutzung zu keinen Problemen kommen (auch nicht bei Kurzstreckenfahrt). Des weiteren förderst Du durch zwischenzeitliches volles Beschleunigen nur die Beladung des DPF und nicht das Freibrennen. Das funktioniert nur unter Teillast bei warmem Motor vernünftig.
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Was immer dieses Kurbelwinkeldingsda ist (für mich Fachchinesisch), aber es hört sich auf jeden Fall gut an 8).

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Hallo Immof!

Stimmt so nicht. Fahre "Österreichisches" Fahrzeug und fast nicht in der Stadt. Bei mir wurde es erst nach Tausch des Ducksensors und entspr. Update gelöst (klopfe auf Holz).

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Hallo Antonius!

Welcher "Ducksensor"?
Wo ist ein solcher verbaut?

Gruß Ottmar

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Hallo zurück,

ich hatte Dir eine Mail geschrieben und um Zusendung des Schreibens gebeten. Jetzt fahre ich erst einmal 1 Woche in Urlaub (1.600 Kilometer Freibrennen).

Gruß...Doucet

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Hallo Ottmar!

Soll natürlich Drucksensor (oder Sensor auf der Druckplatte) heissen. Ist am DPF verbaut, Details weiss die Werkstatt deines Vertrauens. Mehr hat man mir damals auch nicht gesagt.

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@otbau,

der/die Drucksensoren messen den Abgasdruck vor und hinter dem Filter. Uebersteigt die Druckdifferenz einen bestimmten Wert, dann wird dem BC signalisiert, dass der DPF voll ist - und der Freibrennvorgang wird eingeleitet/oder sollte eingeleitet werden. Es hat hier schon Faelle von getauschten Drucksensoren sowie veraenderter Softwareeinstellung (update mit Anhebung der vom System tolerierten Druckdifferenzvarianz) gegeben, die das Problem loesten bzw. abschwaechten. Im Falle des Ausbaus des DPF wird der Drucksensor trotzdem wieder platziert und meldet keine Verstopfung mehr, klar, da ja der Gasdruck durchgaengig gelich bleibt. Allerdings warnt der LR-Meister davor mit der Begruendung, dass ungefilterte Abgase wieder dem Verbrennungsraum zugefuehrt wuerden (veraendertes Luft-Kraftastoffgemisch mit nicht angepasstem Motormanagement, daher unbedingt auch dies anpassen,.....All dies wollen wir mit LR nun mal besprechen/diskutieren oder wenigstens mal auf den Busch klopfen.

@Doucet,
sorry, aber ich habe kein e-mail von dir erhalten und es ist auch nichts in der Spam gelandet, bitte noch einmal senden oder per PN.

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Ich wuerde ja eher meinen, dass die oesterreichischen Fahrzeuge ebenfalls aus dem deutschen Portofolio stammen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass LR gezielt fuer AT produziert.

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Hallo Antonius!

Also das mit dem D(r)ucksensor war mir schon klar. Da ich jedoch diesbezüglich ein tro.... bin, wusste ich nicht so richtig wo das Ding verbaut ist.

Hallo Free Green!

Danke dir für die ausführliche Erklärung. Hat mir schon weitergeholfen.
Bei mir wird nächste Woche (so Gott will) der DPF getauscht.
Wir werden sehen.

Gruß Ottmar

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hallo in die Runde,

gehöre auch zu den "Glücklichen" wo der DPF bereits bei 3900 km voll war

Auf einmal wurde er immer langsamer, dann erschien im Display: DPF voll, Händler kontaktieren.
Ich Handbuch geschnappt und den Anweisungen des Freibrennens gefolgt, das bescherte mir eine schöne Fahrt auf hiesigen Landstraßen;) Zweimal durchgeführt, einmal stank es gewaltig.
Zu Hause angekommen, immer noch Meldung im Display, Händler angerufen und für nächsten Tag Termin bekommen.

Als ich mich 1 Std. später ins Auto setze, war der Spuk vorbei und alles wieder gut.

LG
Angela

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@ Lago Grey,
willkommen im Club ! Deine Schilderung könnte von meinem Wagen stammen. Seitdem das bei FreeGreen auch geklappt hat, mache ich es immer so wie du - ignorieren und weiterfahren. Aber es bleibt die bange Frage: Wann ist er komplett zu :( ?


LETZER AUFRUF !

Wir, eine Gruppe DPF-Geplagter (übrigens Bj. 2007-2009, und km 3.000 - 40.000), haben ein Schreiben an Landrover aufgesetzt, das noch diese Woche rausgehen soll. Wer sich noch beteiligen möchte, sende mir bitte eine e-mail an Joerg_Lohmann@yahoo.com dann gibt es das Anschreiben samt Anlage zur Prüfung und Ausfüllung (wir benötigen von den Interessierten den Namen des Halters, email Kontakt, Kfz-Kennzeichen, Baujahr, km-Stand und LR Werkstatt). Die Anlage dient dazu, unserem Schreiben mehr Nachduck zu verleihen, es wäre daher schön, möglichst viele Namen auf der Liste zu haben. Es werden dadurch keine individuellen oder auch rechtlichen Schritte eurerseits im Sinne von Wandlung oder Klage beeinträchtigt, es schadet also nicht, auf der Liste zu stehen. Im Gegenteil, vielleicht ist es später für eure/unsere individuelle Regelung mit Land Rover sogar einmal wichtig, sich zu dem bekannten Problem einmal schriftlich gegenüber Landrover geäußert zu haben.

Wenngelich wir nichts versprechen können, so denken wir doch, dass Land Rover auch mit unserem Schreiben erneut auf die DPF-Problematik hingewiesen werden sollte und endlich reagieren sollte - was dann hoffentlich allen TD4 Modellen mit DPF zu Gute kommt. Wir würden uns daher über weitere Beteiligung auf unserer Liste freuen.

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Moin Grünling,
vieleicht solltet ihr noch die Fahrgestellnummer mit angeben. Bei LR-Deutschland suchen die alles nur nach dieser Nummer, mit Kennzeichen usw. können die meist nix anfangen.

Gruß,
Dennis

AW: Hilfe-dringend ! DPF voll !

Hallo Dennis,

danke fuer den Hinweis. Wir hatten die Fahrgestellnummer urspruenglich auf unserer Liste, geben sie nun aber doch nicht an, um nicht von LR Deutschland nach Pruefung der Sachlage direkt wieder an die Haendler weiterverwiesen zu werden und um evt. individuellen rechtlichen Schritten nicht vorzugreifen. Wir erhoffen uns in diesem ersten Schritt eine Antwort von LR-Deutschland und koennen dann die vorliegenden Fahrzeug-Details und "Patienten-Akten" umgehend nachliefern.

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Ich habe mich soeben auch als leidgeplagter PDF Geschädigter in die Liste eingetragen.

Allerdings stehen da bis jetzt nur 7 Namen drauf. Ich glaube Landrover wird sich totlachen, wenn die sehen, dass da vom ganzen Forum nur 7 Fahrzeuge betroffen sind.

Woran liegt das? Sinds wirklich nur 7, oder traut Ihr Euch nicht einzutragen?

Ich persönlich glaube nicht, dass uns der Brief viel bringen wird, außer es stehen da mindestens 50 Namen dahinter. Bei 7 Teilnehmern finde ich es besser, wenn jeder selbst sein eigenes Schreiben an Landrover schickt.

Denkt mal darüber nach. Ich bin aber auch trotzdem gerne dabei, auch wenn wir nicht mehr sind.

Gruß Jürgen