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alex m - Range Rover P38 4.6 ...

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    #76
    AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

    Moin,

    klar - wenn man die Knöpfe drückt leuchtet die LED.
    Beim Zweitschlüssel blinkt sie nur kurz wenn man den ins Zündschloss steckt.

    Deswegen vermute ich mal, dass der Schlüssel ne Macke hat.

    Ich werde heute nachmittag mal die Daten aus dem Nanocom auslesen.
    Evtl. bringt das ja Klarheit.

    Den Zweitschlüssel hat er von Anfang an nicht so richtig erkannt.
    Da hatte ich nach dem Kauf ja schon das Problem, dass dieser nur das Auto abschliessen konnte.
    Das Problem ist also nicht neu.

    Gruss

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      #77
      AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

      Moin,

      heute hab ich mal mit dem Nanocom versucht rauszufinden wo das Problem liegt.
      Einen entsprechenden Reiter mit der Schlüsselsynchronisierung konnte ich nicht finden.

      Was mir jedoch aufgefallen ist, es gibt im Menü einen Reiter, wo man den
      :: Immobilization Code sehen kann,
      :: den EKA (Emergency_Key_Access) und den
      :: FOB_code (FOB = The security and locking remote control portion of an automotive key)

      Bilder_klein_080.JPG

      Den Immobilization Code hab ich mal rausgelöscht, der ist aber da.
      Hier steht bei mir nichts ... sollten da nicht die Daten der zwei Schlüssel stehen???

      Gruss

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        #78
        AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

        Wenn Dein BECM unlocked wäre könntest Du EKA und FOB sehen und ändern

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          #79
          AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

          Zitat von TW1000 Beitrag anzeigen
          Wenn Dein BECM unlocked wäre könntest Du EKA und FOB sehen und ändern
          Moin,

          klar - allerdings würde mich das momentan ja auch nicht weiterbringen, da ich auch mit dem gelockten BECM in der Lage war, die Wegfahrsperre zu deaktivieren.
          Sprich - ich will ja weder den EKA ändern oder einen neuen Schlüssel anlernen.
          Mich interesiert momentan nur wie ich mit dem Nanocom erkennen kann ob er meine Schlüssel erkennt, und wenn nicht - warum.

          Wie in den englischen Foren zu lesen, sollte das Entsperren wohl auch das letzte Mittel sein.
          Ich habe auch keine Lust das BECM derart strubbelig zu machen, dass der Ofen hausgemacht nicht mehr funktioniert.

          Momentan öffnet und schliesst er per Hand und springt ohne Mucken an - das reicht mir erstmal.

          Gruss

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            #80
            AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

            Hallo

            aber genau das meinte TW1000 ja, den FOB siehst du nur wenn das BECM unlockt ist sonnst wäre es ja ein leichtes einen "Originalschlüssel" nachmachen zu lassen und man müsste das nicht über die VIN ermitteln lassen.
            Wenn dein Schlüssel sendet und dein Wagen das nicht erkennt wird entweder der Empfänger für den Funkt kaputt sein oder der Lesering am Zündschloss und er hat die Synchronisation verloren. Die Wegfahrsperre kann man eigentlich immer ausschalten, also solange das BECM nicht Blockiert ist (ausschalten und auf Japan stellen).
            Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
            Norbert

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              #81
              AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

              Der "Lesering" ist eine Sendespule :) unsere ollen FBs haben keinen Transponder drin.

              Die Spule sendet einen kurzen Impuls an die FB wenn das Signal "Schlüssel im Schloss" kommt und der Schlüssel "antwortet" ganz normal über FB und FB-Empfänger.

              Wenn die Spule defekt ist passiert - nichts, ausser das "friendly synchronisation" nicht mehr funktioniert

              Zitat von Iren Beitrag anzeigen
              ... oder der Lesering am Zündschloss ....
              nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                #82
                AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                Zitat von RangeIsland Beitrag anzeigen
                ... Sendespule :) ...
                Also wenn man es dann ganz genau nehmen will das ist das aber "Spule für passive Wegfahrsperre" oder "Passive Spule der Wegfahrsperre" je nachdem ob man im wmlp oder etlp schaut :p.

                Naja die freundliche Synchronisation braucht alex m aber, damit er den Schlüssel zum laufen bringt, hat ja einen 98er, sonnst wird das wohl nichts mit Fernbedienung und so.
                Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
                Norbert

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                  #83
                  AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                  Nö - klassisch über das Türschloss synchronisieren geht auch :D ... habe ich schon gefühlte 100 mal gemacht (meiner ist auch 98) - wenn es nicht geht ist das Türschloss (die Mikroschalter) über den Jordan und muß eh getauscht werden :( (von Defekten an der FB oder dem Empfänger oder dem BeCM oder der Verkabelung ..... abgesehen - aber dagegen hilft "friendly" auch nicht ... )

                  Zitat von Iren Beitrag anzeigen

                  Naja die freundliche Synchronisation braucht alex m aber, damit er den Schlüssel zum laufen bringt, hat ja einen 98er, sonnst wird das wohl nichts mit Fernbedienung und so.
                  nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

                  Kommentar

                    #84
                    AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                    Kann er eigentlich über das nanocom auch auf japan umstellen?

                    Kommentar

                      #85
                      AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                      @ RangeIsland ja sicher hast recht, hab das schon wieder mit meinem ML verwechselt

                      @ phigo ja sicher kann er auf Japan umstellen aber das hilft alex m nichts bei seinem Problem mit der Fernbedienung weil die Wegfahrsperre hat er ja ehh schon draußen.
                      Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
                      Norbert

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                        #86
                        AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                        @ RangeIsland ja sicher hast recht, hab das schon wieder mit meinem ML verwechselt

                        @ phigo ja sicher kann er auf Japan umstellen aber das hilft alex m nichts bei seinem Problem mit der Fernbedienung weil die Wegfahrsperre hat er ja ehh schon draußen.
                        Dann noch viel Spaß weil Ärgern muß man sich ehh genug.
                        Norbert

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                          #87
                          AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                          Moin,

                          nachdem mein EAS immer noch nicht mag, werde ich den Ventilblock mal überholen.
                          Nu gibts ja diverse O-Ring Sätze.
                          Ehe ich den falschen kaufe, wollte ich nach euren Erfahrungen fragen.

                          Ich hätte jetzt den hier Valve_Block_O_Ring_Set gekauft.

                          Das Bild zeit glaube, nen Steuerblock für nen Classic ... ich geh mal davon aus, dass der P38 Satz alle O-Ringe für den P38 enthält :D
                          Auf der Insel gibt es natürlich mehrere, allerdings mal mit mehr, mal mit weniger O-Ringen.

                          Ich freu mich auf eure Empfehlungen.

                          Gruss

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                            #88
                            AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                            mein Ventilblock sieht genauso aus, auch die O-Ringe; Diaphragma ist dabei, 22 GBP ist ok
                            würde sagen, den kannst Du nehmen

                            Kommentar

                              #89
                              AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                              Moin,

                              dann wird der das.
                              Hat jemand von euch noch ne Anleitung, welche Leitung wo hin geht?
                              Die Schläuche sind ja farblich markiert ... ich vermute, das meine beiden Leitungen nach hinten vertauscht sind.
                              Wenn ich den Bulliden hinten rechts aufpumpe, hebt er sich hinten links und andersherum.

                              Wenn die Kunststoffschläuche fertig sind ... kauft ihr Ersatz bei Land Rover oder Zubehör wie FESTO?

                              Gruss

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                                #90
                                AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

                                Die originalen Schläuche sind überteuert - gibt hinreichend im freien Markt.
                                Nicht die billigsten wählen, die haben bescheidene Wandstärken und sind hinsichtlich Temperaturbeständigkeit ein Witz.



                                EAS-ValveBlock-v1_5.jpg
                                nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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