AW: alex m - Range Rover P38 4.6 ...

Moin,

ja - Mitte Oktober.
Danach kam ja der Kompressor neu.

Gruss

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Moin,

ich habe die Rechnungen vom Vorbesitzer durchgestöbert.
Der Erstbesitzer hat da viele Sachen bei einem Land Rover Händler machen lassen.

Unter anderem konnte ich nachvollziehen, dass an der rechten, vorderen Luftfederung schon mal was fischig war, da wurde was geflickt mit nem 6/8mm Verbinder ... wobei die Leitung doch durchgängig 6 mm haben müsste
Könnte die Leckage sein, die meinen Kompressor gekillt hat.

Das Auto hat im Grunde alle 60.000 Km einen neuen Luftkompressor bekommen, dann bei 225.000 fing es an, dass der Ofen einen nach dem anderen verbraten hat.
Meist so im 10.000 Km Takt.

Unter anderem hat der Bull bei 157.000 Km einen neuen Motor bekommen ... in der Rechnung als STC1967N aufgeführt.
War das nur der Grundblock oder der gesamte Motor mit Köpfen usw.???

Gruss

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STC1967N - Block und Köpfe, ohne Anbauteile

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Moin,

auf der Suche nach dem passenden Luftfedernsatz für mein Geldvernichter, gibt es natürlich mal wieder die Qual der Wahl ...
Die ''original'' Dunlop Teile werden von 49.-/Stck bis zu 379.-/Stck angeboten.

Arnott gibt es einmal für 109.-/Stck und 219.-/Stck ... wo da nu wieder die Unterschiede liegen

Ehe ich wieder den Griff in's Klo mache ... was habt ihr für welche verbaut???

Danke für eure Erfahrungen.

Gruss

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Arnots gibt es in verschiedene arte, gen 2 und gen 3 beide noch verfügbar und unterschiedlich in preis.
die "lebenslange"garantie ist nicht so toll wie es sich anhört, (biß vor kurz keine lebenslange garantie in europa, nur in USA) denn die "Lebenslange" ist nicht unendlich, und beschränkt.

Ich habe meine vor 5 jahre und 250tausend km getauscht für ein satz von Island 4x4 (OEM teile) glaub damals 375 euro für 4 bälge mit neue clips.
jetzt sind die fällig weil leicht undicht....

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Ich fahre mit 80,--/Stück Dunlops durch die Gegend. Die Arnotts spielen ihre Vorteile erst so richtig aus, wenn man im EAS auch die längeren Bälge entsprechend berücksichtig - und auch dann geht zu 100% m.W. nur mit Umbauten.

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Moin,

Danke für die Info.
Dann werden es die Dunlops werden.

Allerdings werden die meisten auf ebay von Shops in Bremen angeboten mit Impressum:


国璋 陈
81 Road Dong Yi, Panyu District,
511400 Guangzhou, 广东省
中國

8o

Was mich etwas stutzig macht:
Steht meine Bull auf Einstiegshöhe, senkt er sich über Nacht vorne nochmal ab und hebt den Hintern.
Steht er auf Standard Höhe, senkt er sich über Nacht auch ab und hebt den PoPo minimal.
Steht er auf Geländehöhe ... steht er tagelang wie ne Eins.

Selbst mit abgeklemmten Luftkompressor und aktivierten EAS fährt er so ohne Probleme und hält die Höhe
Ist halt doof immer unter 60 zu fahren.

Gruss

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Vorne, 67,03 € https://www.lrdirect.com/REB101740-s...anded-oem.html

Hinten, 67,03 € https://www.lrdirect.com/RKB101460-s...anded-oem.html

Zuzüglich Versand, Clipse nicht vergessen.

"Heben" kann er sich im self-leveling nicht - das sollte ein optische Täuschung wegen des Drehpunktes sein ... wenn du dir die Bälge nach dem Ausbau ansiehst wird dir wahrscheinlich an Hand der Abnutzungsspuren klar warum er in Geländehöhe oben bleibt.

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Moin,

die Federbalge und paar Teile mehr hab ich vor ner Ewigkeit bei LR-Direkt bestellt, allerdings hatte deren Bezahlservice global-e wohl ne technische Panne.
Die Bestellung wurde von global-e gecancelt, LR-Direkt liefert also nicht.
Nun renn ich erstmal der Kohle hinterher - es ist zum Heulen ;(

Geld weg, keine Teile, Ofen steht - so hatte ich es mir immer gewünscht.

Gruss

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Kurzer formloser Brief an die Kreditkartenbank mit Schilderung des Sachverhalts, dann geht das wieder retour.

By the way:
LR direct ruft für 4 Bälge 270 Euronen auf, bei island 4x4 kriegst du den Satz Dunlop für 230 € incl. Märchensteuer.

Ich habe bei P38 Teilen meist island 4x4 als Gewinner um Längen ermittelt.
Nur mal so.
Und, wenn du morgen bestellst, hast du die Teile am Montag da.

Gefederte Grüße,
oijoijoij

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Hallo,
auch ich bestelle gern bei Island 4x4, allerdings vergleiche ich häufig die Preise bei folgender Seite



Die Seite ist bestimmt bekannt, aber vielleicht doch nicht jedem.

Beste Grüße
Sven

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Hallo Sven,

besten Dank für den Tipp mit der Website.
Die kannte ich noch nicht....

Grüße
Michael

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Moin,

hab die ganze Arie mit PayPal bezahlt.
Bei Land Rover Direct bestell ich nie wieder was, die wimmeln alles auf deren bescheuerten Bezahlservice global-e ab und sehen sich Nullo in der Pflicht da tätig zu werden - Beihilfe zum Beschiss.
Global-e leitet das seit 3 Wochen an die ''zuständige'' Abteilung weiter.

Hab bei PayPal nun Käuferschutz geltend gemacht ... mal schauen was daraus wird.

Alles in Allem sehr unbefriedigend.

Gruss

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Moin,

dank PayPal Käuferschutz hat auch auch global-e-nkompetence das Geld zurücküberwiesen.
Schade, dass auf Nachfrage nichts passiert ist ... kaum PayPal kontaktiert lief's.

Ich hab nun die ganze Sachen, und paar mehr , bei Island4x4 bestellt.
Keine Bezahlprobleme und vor allem: am 6. bestellt und heute schon da.
Kann ich nächste Woche loslegen :]

Gruss

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Moin,

nachdem die Werkstatt mit einem Peugeot RC blockiert war, hat sich an der P38 Front leider nichts getan.
Werkstatt ist nun wieder leer - also Range rein und angefangen.

Heute hab ich die Bremsen VA zerlegt und die Luftbalge VA getauscht.
Luftfedern vorne ist echt easy wenn die Innenradhäuser draußen sind.

Bilder_klein_103.jpg

Die alten sehen augenscheinlich gar nicht sooo schlecht aus ...

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Stabi, Koppelstangen + Lenkstange ist raus damit ich an die Schubstreben komme.

Die Bremsscheiben sitzen bombenfest.
Auch gehen die neuen ATE Scheiben echt lausig drauf, es hängt auch nur bedingt an der Nabenaufnahme, vielmehr hängt die Scheibe an den Radbolzen >k

Restlichen Bremsenkrams werde ich auch komplett überholen inkl. neuer Leitungen.
Die Sättel vorne hab ich zerlegt, allerdings sind die Kolben mit neuen Dichtungen fast schwergängiger wie mit dem alten Zeugs.
Da werde ich wohl Austauschteile besorgen.
Schade um die Zeit, ziemliches Gefummel die neuen Dichtungen da reinzubröckeln.

Zu den Schläuchen hab ich paar Fragen:

Bei Island 4x4 gibt es verschiedene Bremsschläuche.
Worauf muss ich achten???

Es gibt auch Stahlflex Leitungen, allerdings nur von '95 bis '97 ... wo unterscheiden die sich???
Ist sowas in D tüvbar???

Gruss